logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak działa linia L w diagnostyce Bosch MA1.7? Szukam szczegółowych informacji.

Arkain 10 Gru 2012 14:44 2319 0
REKLAMA
  • #1 11633850
    Arkain
    Poziom 11  
    Witam serdecznie.

    Mam nadzieję że wybrałem prawidłową kategorię (jeżeli nie to proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu).

    Poszukując informacji odnośnie diagnostyki Bosch MA1.7 natrafiłem na problem bardzo słabej dostępności specyfikacji i opisów (szczególnie w języku polskim).

    Postanowiłem stworzyć wątek w którym mam nadzieję uda się opisać podstawy komunikacji ze sterownikami ECU.

    Pierwszym moim pytaniem jest: Jak działa linia L (ponieważ ten sterownik ją posiada)? Ze znalezionych opisów dowiedziałem się jedynie tego że linia ta występuje w starszych autach i jest jednokierunkowa (PC->ECU), służy do "rozpoczęcia połączenia" jednak nigdzie nie znalazłem opisu jak to się dzieje. Czy są nią wysyłane jakieś informacje czy jedynie jest ona zwierana np do masy?

    Chciałbym by w tym wątku znalazły się właśnie takie bardzo ciężko dostępne, podstawowe ale ważne informacje.

    Pragnę napisać swój program do diagnostyki a następnie interfejs z wyświetlaczem graficznym LCD i podpiąć go na stałe do auta jednak nie myślałem że aż tak trudne jest znalezienie informacji na temat komunikacji.

    Jest to ECU jeszcze bez CAN-a.

    Mam nadzieję że znajdą się osoby na forum które pisały już własne programy do komunikacji z ECU i podzielą się swoimi doświadczeniami i wiedzą.

    Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na odpowiedzi.
  • REKLAMA
REKLAMA