logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Analiza systemów antykolizyjnych: porównanie sensorów w autach różnych marek

mymek11 10 Gru 2012 19:40 1650 6
REKLAMA
  • #1 11635132
    mymek11
    Poziom 5  
    Witam,

    Jestem wyjątkowo początkującym użytkownikiem. Jednak czas leci nie ubłaganie każdej deski trzeba się chwytać.
    Już wyjaśniam o co mi chodzi.
    Jestem na V roku i próbuję rozpocząć pisanie pracy magisterskiej. Piszę na temat: " Analiza porównawcza samochodowych, teledetekcyjnych systemów antykolizyjnych". Jednym z zadań pracy jest porównanie obecnie stosowanych na rynku sensorów przez konkretne koncerny. Chodzi głównie o radary, lidary czujniki ultradźwiękowe, kamery. Osobą w temacie już jestem. Moja praca inżynierska dotyczyła zaprojektowania systemu detekcji obszaru wokół samochodu. W pracy magisterskiej problem jest taki,że potrzebne mi jest konkretne porównanie systemów stosowanych na rynku przez konkretne koncerny samochodowe. Wysłałem już ogromną ilość maili do salonów, ale jedynie co dostaję zwrotne to ulotki reklamowe, a mi potrzebne jest głębsze zapoznaniem się z tematem (zasada działania, parametry, koszt itd). Stąd moja ogromna prośba do forumowiczów mogących i chcących mi pomóc o POMOC. Jeżeli, że tak brzydko się wyrażę "siedzą" Państwo w temacie sensorów antykolizyjnych stosowanych w samochodach lub ogólno rozumianych zasad bezpieczeństwa i elektroniki i jest chęć pomocy bardzo o nią proszę.
    Z góry za wszystkie odpowiedzi dziękuję.

    Z poważaniem, forumowicz
  • REKLAMA
  • #2 11638923
    Wieslaw Bicz

    Poziom 18  
    Muszę powiedzieć, że to trochę dziwne podejście, jak na studenta V roku. Przecież na ten temat jest wiele książek, artykułów i to nawet po polsku.

    Zawsze mi się wydawało, że prace - szczególnie dyplomowe - należy zaczynać od sprawdzenia literatury. Ale współcześni studenci ciągle mnie zaskakują.
    Chcę zwrócić nieśmiało uwagę, że szanowny Google zwraca ok. 1,3mln wyników na to hasło. Nawet w wersji polskiej jest tych linków ok. 4,4 tys.. Między nimi jest multum prac, patentów, artykułów, itd.

    Wysyłanie maili do salonów jest na mój gust dziwnym podejściem. Należałoby - jeśli już - wysyłać je do producentów samochodów lub takich systemów.

    Muszę powiedzieć, że trochę mnie zbulwersowałeś!!!????
  • REKLAMA
  • #3 11639405
    mymek11
    Poziom 5  
    Panie Wiesławie,

    Nie ma czym się bulwersować tylko przeczytać co napisałem w poście.
    Zaznaczyłem, że jestem już w temacie systemów antykolizyjnych stosowanych w samochodach.
    Pisałem pracę inżynierską na podobny temat. Można wywnioskować z tego faktu, że musiałem opierać się na jakiejś literaturze.
    Ogólnie temat systemów antykolizyjnych w Polsce (ang. automotive radar) nie jest na wysokim poziomie.
    Przy pisaniu opierałem się głównie na wzmiankach z książek i anglojęzycznych artykułach.
    ,,Wyguglowanie" słów kluczy nie daje pozytywnych rezultatów, gdyż bardzo często są to odnośniki do gazet, które tylko wspominają, że coś takiego istnieje, nie zagłębiając się w czysto stricte naturę techniczną.
    Jednym z wymogów mojej pracy jest porównanie obecnie wykorzystywanych systemów w samochodach różnych koncernów.
    Takich materiałów nie znajdę za bardzo w artykułach naukowych.
    Czuję się wyjątkowo urażony Pańskim postem, gdyż stwierdzenie Pana jest wyjątkowo obraźliwe.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 11639858
    Wieslaw Bicz

    Poziom 18  
    Teraz ja się czuję urażony, bo - mimo, że takie systemy interesowały mnie jedynie przy okazji, to mam na przykład książkę Gajka i Judy "Czujniki" (WKŁ), gdzie opisano ich kilka. W linkach Googla po wstępnym przejrzeniu znalazłem wiele dostępnych bez ograniczeń artykułów, patentów, opisów rozwiązań różnych firm. I to na kilku pierwszych stronach. Są nawet prace doktorskie i projekty studenckie, a także "policy reports" różnych zarządów dróg, itd. Jest też wiele informacji konkretnych firm. Ten temat jest teraz na czasie, mnóstwo ludzi się tym zajmuje i podejrzewam, że leniwi mogliby nawet znaleźć gotowce. Mając trochę podstaw (a student piątego roku powinien je mieć) można bardzo szybko znaleźć bardzo konkretne i użyteczne informacje. Z ciekawości poświęciłem pół godziny i dotarłem do wielu bardzo interesujących danych. Polska nie należy do krajów, gdzie technika stoi na godnym uwagi poziomie, dlatego też nie ma się co wysilać w szukaniu polskich rozwiązań. A idea, żeby pisać do salonów samochodowych świadczy jedynie o "dużej odległości od życia". O takie informacje prosi się producentów, ewentualnie uczelnie, które tworzą takie systemy, uzasadniając odpowiednio swoje zainteresowanie.

    A propos: W Google jest mnóstwo linków, informujących o tym, jakie rozwiązania stosują różne koncerny. Dużym problemem może natomiast być zorientowanie się w kosztach. Do tego zawsze jest najtrudniej dotrzeć.

    Pozostaję zbulwersowany. Zaangażowany student powinien - jeśli już pyta na tym forum - pytać konkretniej. Szansa znalezienia znawcy jest mała, ale zapytanie wskazujące na "duży odstęp od lamerstwa" budzi większy szacunek.
  • #5 11642521
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    zobacz to http://www.youtube.com/watch?v=rpaCxTM_1aQ&list=FLwogfiiM1vb8X9kAolX0Phw&index=49 handluje tym w Polsce firma Karson ze szczecina http://karson.pl/

    Dodano po 18 [minuty]:

    i jeszcze to http://www.youtube.com/watch?v=lWXl4XRroM8 wygogluj to Urban Challenge National Qualification Event
  • REKLAMA
  • #6 11643019
    mymek11
    Poziom 5  
    Do Pana Wiesława,
    Książkę, którą Pan przytacza, jak najbardziej jest w moim posiadaniu. W książce przytoczone zostały przykładowe czujniki radarowe, lidarowe stosowane w konkretnych samochodach. Jednak jest to wzmianka, że coś takiego istnieje. Mi zależy na dokumentacji technicznej z wyszczególnionymi parametrami pracy oraz osiągami poszczególnych sensorów.
    ,,Wyguglowanie" przez Pana nie jest mi pomocne tę czynność sam potrafię wykonać. Widzi Pan w porównaniu konkretnych systemów znajdujących zastosowanie na rynku nie potrzebne mi będą badania wykonywane przez uczelnię. Tego typu rzeczy nie znalazły zastosowania na rynku. To może znaleźć przyszłościowe zastosowanie. Dla swojej obrony choćby przytoczę projekt SAVE-U wykonywany przy dofinansowaniu UE. Jednak projekt ten znajdzie zastosowanie i będzie prawdopodobnie stosowany w przyszłości. Temat, który chciałbym poruszyć są stosowane obecnie systemy w konkretnych pojazdach. A to ciężko ,,wyguglować".
    Pisanie do salonów może nie jest odpowiednią drogą, poprawiając się wysłałem kilka zapytań do producentów. Może jakaś odpowiedź nadejdzie (mam nadziję).

    Do Carrier,

    Słyszałem o tych zawodach. Pierwszy wyścig odbył się w roku 2004 i zakończył się fiaskiem (żadnemu z samochodów nie udało się ukończyć wyścigu). Kolejna odsłona była w 2005 r. i dopiero w tej co mi przesłałeś udało się jednej z załóg wygrać wyścig.
    Co do pozostałych linków dziękuje za podesłanie informacji o firmie ,,Karson". Przyjrzę się ich ofercie. Może będzie coś przydatnego.
  • #7 11649325
    Wieslaw Bicz

    Poziom 18  
    Dokumentacja techniczna z wyszczególnieniem parametrów może być najprawdopodobniej osiągalna albo bezpośrednio od producentów (ale to mało prawdopodobne w wielu przypadkach), albo dzięki kompilacji informacji z różnych publikacji. Proponowanych i zrealizowanych systemów wbrew pozorom nie jest aż tak wiele.

    Może to kwestia innego podejścia z mojej strony, ale moim zdaniem da się to zrobić tylko w jeden sposób: Najpierw zebrać informacje o zaproponowanych rozwiązaniach (prace naukowe, publikacje czasopism), potem zebrać informacje producentów, które często sygnalizują, jakie idee zastosowano. Całość da obraz zastosowań.

    W Google znalazłem wiele konkretnych informacji o zastosowaniach tych urządzeń przez konkretne koncerny. Tym się często chwalą.
REKLAMA