logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mitsubishi Galant - Wariująca instalacja po podłączeniu komputera pokładowegoUKP

dr_azbest 10 Gru 2012 21:17 2808 12
REKLAMA
  • #1 11635777
    dr_azbest
    Poziom 9  
    Witam!
    Z racji, że wszędzie szukam pomocy i nie bardzo ktokolwiek jest w stanie mi jej udzielić, to postanowiłem i tutaj opisać mój problem. Liczę na was !
    Więc do rzeczy. Zakupiłem do mojego Mitsubishi Galanta Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP). Poza szeregiem różnych sygnałów do komputera podłącza się również sygnał +12 V stałe i +12 V po włączeniu zapłonu. Na wstępie dodam że domyślnie UKP wyłącza się po wyłączeniu zapłonu. Oba te sygnały wziąłem z kostki przy zegarku jako że w tamto miejsce montuje swój wyświetlacz (dodam, że inni użytkownicy Galanta też brali z tamtąd owe sygnały i u nich wszystko działało ok). Problem był taki że w zależności czy miałem zamontowany panel od radia czy nie to UKP po wyłączeniu zapłonu albo wcale się nie wyłączał albo wyłączał się tylko na kilka sekund i później znowu się włączał (towarzyszył temu równoczesny dźwięk pstryknięcia spod deski rozdzielczej). Koledzy z innego forum poradzili sprawdzić czy przypadkiem uprzedni właściciel nie zwarł ze sobą +12 V stałe i +12 V po zapłonie przy kostce od radia. Tak też zrobiłem i niestety nic tam nie znalazłem. Stwierdzając na tamtą chwilę że problem musi leżeć po stronie przewodu z zasilaniem +12 V po zapłonie postanowiłem że ów sygnał wezmę nie z zegarka jak wcześniej ale z radia i poprowadziłem do UKP nową wiązkę (ówcześniej próbówką sprawdziłem zasilanie na w/w przewodzie i wszystko było ok - włączało się po przekręceniu kluczyka, nie było sygnału po wyłączeniu stacyjki i co najważniejsze po kilku sekundach i magicznym pstryknięciu spod deski rozdzielczej nie pojawiało się w tym przewodzie ponownie zasilanie). Podłączyłem wszystko, zacząłem kręcić stacyjką i wszystko było ok. UKP nie odpalał się po magicznym pstryknięciu spod deski rozdzielczej. Nie długo czekałem na rozczarowanie bowiem po pierwszym odpaleniu silnika objawy, które były przy podłączeniu +12 V (po zapłonie) z zegarka, powróciły. Postanowiłem jeszcze raz sprawdzić zasilanie na przewodzie przy kostce od radia. Na wyłączonym zapłonie podłączyłem próbówkę do masy i ku mojemu zdziwieniu w momencie kiedy dotykałem nią tego przewodu przy kostce od radia, UKP się wyłączał (czyli jego zachowanie było poprawne) a próbówka nie pokazywała napięcia. Ponadto niechcący zauważyłem że na wyłączonym zapłonie UKP wyłączał się również w momencie kiedy włączałem wycieraczki (które na wyłączonym zapłonie przecież nie działają). Niestety nie miałem już czasu sprawdzić bezpieczników. Czy ktoś ma pojęcie co może powodować te przedziwne dla mnie anomalie w instalacji ?
  • REKLAMA
  • #2 11637207
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nic z tego opisu nie rozumiem.
    Działa ten UKP czy nie.
    Podłącz go na krótko pod akumulator i zobacz czy działa.
    Jeżeli działa to pociągnij przewody prosto ze stacyjki.
  • REKLAMA
  • #3 11637842
    dr_azbest
    Poziom 9  
    UKP działa.
    Problem w tym, że nie wyłącza się po wyłączeniu zapłonu.
  • #4 11638147
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak jest podłączony na krótko i zdejmiesz jednego plusa to też się wyłącza?
  • #5 11638393
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zdemontuj radio. Sprawdź dokładnie, co się dzieje na zaciskach. Sprawdź, jak zachowuje się ten UKP na niezależnym zasilaniu.
  • REKLAMA
  • #6 11639894
    dr_azbest
    Poziom 9  
    Po wypięciu kostek od radia UKP działa bez zarzutu! Wszystko tak jak powinno !A dokładniej po wypięciu kostki ISO odpowiedzialnej międzyinnymi za przwód zasilania i mase. Co mam o tym myśleć ? Radio do wymiany ?
  • #7 11639916
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Więc coś jest nie tak z podłączeniem radia. Trzeba przedzwonić przewody i zweryfikować jego poprawność.
  • #8 11640098
    Zbychul
    Poziom 22  
    cyt: "Na wyłączonym zapłonie podłączyłem próbówkę do masy i ku mojemu zdziwieniu w momencie kiedy dotykałem nią tego przewodu przy kostce od radia, UKP się wyłączał (czyli jego zachowanie było poprawne) a próbówka nie pokazywała napięcia. Ponadto niechcący zauważyłem że na wyłączonym zapłonie UKP wyłączał się również w momencie kiedy włączałem wycieraczki (które na wyłączonym zapłonie przecież nie działają)"

    No to sam znalazłeś rozwiązanie - zamiast probówki podłącz na stałe rezystor np. 1kOhm i powinno być po problemie. Winne są stany nieustalone napięcia.
  • REKLAMA
  • #9 11640138
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Oj, raczej nie. Obejdzie się bez rezystorów.
  • #10 11647193
    dr_azbest
    Poziom 9  
    Obeszło się bez !
    Okazało się że winnym zaistniałej sytuacji jest radio i to ono powoduje powstawanie napięcia w przewodzie +12v po zapłonie mimo wyłączonej stacyjki. Warto to naprawiać czy lepiej kupić nowe (radio wartości około 200zł)?
  • #11 11647609
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ja dalej twierdzę, że radio jest sprawne, a jest jakiś błąd w okablowaniu. Sprawa do sprawdzenia.

    PS. Jestem niemal codziennie we Wrocławiu, mogę rzucić okiem.
  • #12 11651869
    dr_azbest
    Poziom 9  
    Dzięki za szczere chęci ale to na 100% radio. Podłączyłem je u kolegi w aucie i na multimetrze sprawdzałem napięcie i tak samo jak u mnie po wyłączeniu zapłonu pojawiało się napięcie na przewodzie +12v po zapłonie. Z koleji jego radio w moim aucie chodziło bez żadnych zakłóceń z UKP no i na multimetrze napięcie 0.00V po wyłączeniu zapłonu. Nie widzę innego winowajcy jak radio ;-)
  • #13 11651908
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No to radio do roboty...
REKLAMA