VW GOLF3 - Wymiana płynu chłodnicy

Witam,
Wiem że było parę razu tu i na innych forach ale nie znalazłem interesującej mnie odpowiedzi. Kupiłem golfa około 4 miesięcy temu. Teraz patrze, że płyn zamarzł czyli prawdopodobnie to nie płyn a woda. Nie odpalałem go i postawiłem u kumpla w garażu, u niego piec chodzi, także w środku jest ponad 15 st na plusie. Do juta wszystko rozmarznie. Kupiłem 5 litrów petrygo i zamierzam jutro wszystko spuscic i i wlać płyn.
1) Wiem, że wszystkiego nie da się spuścic, czy jeżeli zostanie troche wody to nic się nie stanie ?
2) Czy 5 litrów wystarczy ? (golf 3 1994 1,4l benzyna bez gazu)
3) Jak najlepiej spuścic ? (jest korek w chłodnicy ? wystarczy go odkręcic ?)
4) Żeby spuścic, będe musiał wyjechać z garażu i pojechac około 100m dalej. Nic się nie stanie jak bede spuszczał na lekko podgrzanym silniku ?
5) Czy mogę w trakcie spuszczania odpalić silnik na parę sekund zeby wiecej uciekło ?
6) Płyn wlewać tyko na zimnym silniku ?


Z góry dzięki,
Pozdrawiam

1 - nic się nie stanie.
2 - starczy.
3 - ja spuszczam dolnym wężem od chłodnicy + wężem przy bloku silnika, no ale mam inne auto.
4 - nie.
5 - nie ma to sensu.
6 - można i na lekko ciepłym.

Dziękuję za odpowiedź

Tak w ogóle, zapomniałem napisać. Jak zamarzła woda w chłodnicy i bloku silnika to sprawdź czy nic nie pękło, żebyś nie wlał płynu i nie był potem w plecy 40zł (orientacyjny koszt petrygo 5l) jak gdzieś masz wyciek.

A jak sprawdzić czy nic nie pękło ? Poprostu obserwować czy nie wycieka ?

Jak rozmarźnie to sam zobaczysz.

Ponieważ różne ilości płynu/wody po spuszczeniu zostają robię inaczej.
Ustalam pojemność układu ( instrukcja, autodata), dzielę przez dwa i zalewam taką ilością koncentratu. Dopełniam wodą destylowaną i musi być dobrze.

przy koncentracie lepiej mieszać poza układem i później dolewać żeby mieć pewność co do proporycji - ponieważ tylko przy 50/50 osiągnie się odporność na temp deklarowaną na opakowaniu

kortyleski wrote:

Ustalam pojemność układu ( instrukcja, autodata), dzielę przez dwa i zalewam taką ilością koncentratu

Jakby nie było połowa to połowa, układu czy też bańki

takie obliczenia są ok ale tylko przy pustym układzie ... jeśli w układzie mamy wodę to dolanie koncentratu też będzie ok ale nie da pełni deklarowanych przez producenta właściwości - tylko przy proporcjach 50/50 możemy liczyć na najniższą deklarowaną temp. itp, przy większej ilości wody lub koncentratu właściwości są już stopniowo gorsze

Przed spuszczeniem wody otwórz na full zawór nagrzewnicy (czyli po prostu ogrzewanie daj na max) i spuszczaj nie tylko z chłodnicy, ale również z małego obiegu w bloku silnika. Po wlaniu Petrygo do chłodnicy zdejmij najwyżej położony wąż dochodzący do bloku i wlej również tam ile się zmieści. Potem włącz silnik, niech chodzi chwilę na wolnych obrotach i dolej znów do węża jakby zeszło.
W lecie nie trzeba tego robić, ale w zimie warto napełnić mały obieg, bo zanim się termostat otworzy, to trochę to jednak trwa, a i nagrzewnica swoje wciągnie.