Witam. Podczas mojej walki z świstem silnika w głośnikach próbowałem i sprawdzałem wiele rzeczy. Nie sprawdzałem jak będzie po założeniu kondensatora przy alternatorze. Ostatnio wymieniałem łożyska i musiałem go rozebrać na części pierwsze i takowego kondensatora nie widziałem.
W sieci przewija się wartość 2.2uF MKT, ale w moim mieście ( jak zwykle ) nie dostanę takiego ( muszę zamawiać ).
Pytanie moje to, czy mogę użyć kondensatora o wyższej wartości ?
Uprzedzam odpowiedź "jak sprawdzę, to się dowiem", bo nie mam kondensatora, który by się nadawał, a nie widzi mi się jeździć na drugi koniec miasta, żeby kupować w ciemno na próbę i robić za królika doświadczalnego.
W skrócie w aucie są dwa wzmacniacze. Cała instalacja CA jest pociągnięta z akumulatora ( radio, wzmacniacze - "+" i "-" ). Świst pojawia się na różnych radiach, wzmacniaczach, a także jest po założeniu separatorów pętli masy na RCA itd. itp.
W sieci przewija się wartość 2.2uF MKT, ale w moim mieście ( jak zwykle ) nie dostanę takiego ( muszę zamawiać ).
Pytanie moje to, czy mogę użyć kondensatora o wyższej wartości ?
Uprzedzam odpowiedź "jak sprawdzę, to się dowiem", bo nie mam kondensatora, który by się nadawał, a nie widzi mi się jeździć na drugi koniec miasta, żeby kupować w ciemno na próbę i robić za królika doświadczalnego.
W skrócie w aucie są dwa wzmacniacze. Cała instalacja CA jest pociągnięta z akumulatora ( radio, wzmacniacze - "+" i "-" ). Świst pojawia się na różnych radiach, wzmacniaczach, a także jest po założeniu separatorów pętli masy na RCA itd. itp.