Ford Focus 1.6 Zetec `99 Wymiana akumulatora - silnik gaśnie

Witam,
Wczoraj wymieniłem w fokusie akumulator na nowy Magnetti Marelli 50 Ah. Po jego podłączeniu, auto nie trzyma wolnych obrotów, każde odpuszczenie gazu powoduje zgaśnięcie silnika. Myślę, że jest to związane z zresetowaniem ustawień komputera.
Znalazłem informację, że należy ponownie odłączyć akumulator na jakieś 10-15 min po czym dać mu się nagrzać i przejechać jakieś 15 km.
Zrobiłem jak wyżej, poczekałem aż silnik się nagrzeje do polowy skali ( normalna temperatura pracy) dałem mu tak pochodzić jakieś 10 min, po czym do niego wsiadłem i przejechałem ok 20 km, w czasie których musiałem trzymać ciągle nogę na gazie bo bez tego od razu gasł silnik.
Niestety nie wiele to pomogło, silnik dalej gaśnie.
Dodam, że przed wymianą akumulatora zdarzało mu się zgasnąć, ale to raz na jakieś 500 km, a teraz praktycznie każde zdjęcie nogi pedału gazu gasi silnik.
Jeżeli miał ktoś podobny problem i wie jak go rozwiązać proszę o pomoc.

Pozdrawiam.
Kuba

Może jakiś pomysł jaki to problem ?
Bo jak na razie wiem tyle, że przed wymianą akumulatora wszystko było w porządku, a teraz praktycznie nie da się jeździć.

Trzeba zrobić adaptację przepustnicy na kompie, lub pojeździć do uzyskania temp 90 st. najlepiej do momentu załączenia went.

Czy jest możliwość, że przez jakiś zbieg okoliczności w momencie wymiany akumulatora, z jakiś innych powodów ujawniła się usterka czujnika położenia przepustnicy ?

Myślę że masz zapaskudzoną przepustnicę.
Czyszczenie przepustnicy i regulatora wolnych obrotów powinno pomóc

Właśnie wróciłem z garażu i jazdy próbnej, problem jest rozwiązany połowicznie.
Rozpiąłem, nasmarowałem wtyczki, które znajdowały się przy przepustnicy, w czasie jazdy zdecydowanie rzadziej silnik gasł, ale jednak to się zdarzało.
Zobaczę jutro jak się będzie auto zachowywało w drodze do pracy i z powrotem.

Witam wszystkich.Kolego mam pytanie czy poradziles sobie z tym problemem bo mam identyczny.Wymienilem w focusie mk1 akumulator z 55Ah na Centra plus 50 Ah i silnik nie trzyma obrotow.Byla to jedyna czynnosc jaka wykonalem.Samochod rocznik 1999 silnik 1.6 benzyna?

I ja się pytam, czy poradziłeś sobie z tym problemem? Mam identyczny. Dzisiaj wymieniłem akumulator na nowy, od tego momentu, każde skrzyżowanie, rondo, światła gdzie występuje konieczność przyhamowania kończy się zgaśnięciem silnika :/

Też mam pytanie czy ktoś wie co zrobić w tym zetec-u żeby trzymał obroty na normalnym poziomie .Sprawdziłem silnik na lewe powietrze nigdzie nie ciągnie w starych fordach była procedura uczenia (rozgrzać silnik przegazować trzymać na 1200 obr) ale chyba w tym sie już tego nie robi .Ktoś sobie poradził z tym problemem ?

U mnie podziałało, rozgrzanie silnika na wolnych obrotach do "normalnej" temperatury pracy.
Pojeździłem tak ok tygodnia od czasu do czasu auto gasło, a później problem już się nie pojawił.

Witam!no to teraz podziękuj temu co kazał zadaptować przepustnice.
pozdrawiam wszystkich forumowych mechaników teoretyków!