Fiat Grande Punto - nie działa wspomaganie kierownicy,ABS,

Auto jak w temacie nie działa wspomaganie kierownicy,ABS,ESP,nie pokazuje prędkości,świeci kontrolka silnika,sytuacja trochę uciążliwa bo to auto sąsiada a on co dziennie do pracy nim dojeżdża ,po wstępnej diagnozie wychodzi tak:

-ABS-brak komunikacji
-Wspomaganie kierownicy-brak komunikacji
-sterownik silnika-komunikacja jest -błąd brak komunikacji sterownika silnika z zespołem ABS-ESP wszystkie bezpieczniki ok,zasilanie do ABS ok,do silnika wspomagania też zasilanie ok ,dysponuje może ktoś schematem ABS i wspomagania do tego auta

Ładowanie jest?

Tak 14.4 volta

Delphi i Ktsem

Dodano po 2 [minuty]:

Myśl,,e że can może siać te błędy

bart.auto wrote:

nie działa wspomaganie kierownicy,ABS,ESP,nie pokazuje prędkości

Ostatni miałem taki przypadek ze te błędy sie pojawiały bo nie działał prędkościomierz, wypięta była wtyczka, koło w bezpiecznikach (lub w bezpiecznikach) komorze silnika (było to akurat punto 2) ale chyba od tego by zaczął.

O ile pamiętam wtyczka była 2 pinowa. Jak nie to zacznij od szukania usterki prędkościomierza to reszta błędów powinna zniknąć.

Odepnij elektronikę ABS i diagnozuj wspomaganie, jak nic to na odwrót -odepnij centralkę wspomagania (obok silniczka) i diagnozuj ABS.

Właśnie wczoraj już się przyglądałem tej skrzynce bezpieczników pod maską ,auto jest po dzwonku od strony skrzynki , właśnie jedna sugestia zdiagnozowana jeszcze wczoraj pali w niej jeden bezpiecznik 5 A nr 24,w opisie fabrycznym w książce miejsce to jest oznaczone jako wolne ?

Dodano po 2 [minuty]:

W body są dwa błędy:
-Minicrypt
-sygnał prędkości

bart.auto wrote:

Minicrypt

U0426? Podaj kody błędów, nie tylko opisy. Jeśli masz Uxxxx to jest problem na magistrali CAN, ten konkretny to brak połączenia z immobilizerem.

Temat rozpoznany,oprócz lekkiego bałaganu w skrzynce w komorze silnika, palący bezpiecznik to zasilanie po kluczyku na ABS i wspomaganie(ciekawe tylko dlaczego w instrukcji pojazdu opisany jest jako miejsce wolne) dwa przewody biało pomarańczowe wychodzące z tego bezpiecznika jeden odchodzi na ABS,drugi do wtyczki we wspomaganiu elektrycznym, po odcięciu tego od wspomagania ABS zgasł, prędkość pokazuje,ESP działa,system start&stop aktywny,w silniku brak błędów, komunikacja z ABS nawiązana,tylko wspomagania nie ma,w poniedziałek je wyciągnę i spróbuje zlokalizować tą usterkę na płycie, może jakaś dioda zabezpieczająca dostała zwarcia? czy od razu szukać wspomagania?

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie tematem

bart.auto wrote:

przyglądałem tej skrzynce bezpieczników pod maską(...) pali w niej jeden bezpiecznik 5 A nr 24,w opisie fabrycznym w książce miejsce to jest oznaczone jako wolne

W instrukcji, od modelu MY2008, jest on opisany jako "Centralka systemu prowadzenia elektrycznego ESP (zasilanie +kluczyk), centralka układu hamulcowego NFR (zasilanie +kluczyk), czujnik skrętu na tunelu".

Właściwą instrukcję możesz pobrać ze strony http://aftersales.fiat.com/elum/Home.aspx?id_language=9 na podstawie nr VIN.

Bardzo dziękuję za pomoc widocznie instrukcja którą dał właściciel nie jest od tego modelu rocznik auta 2010,a odnośnie płyty centralki wspomagania jest sens przyglądania się jej?