Witam.
Tak w skrócie. Opel omega 2.5 v6 rocznik ok. 97. Brak zasilania pompki paliwa a dokładniej brak zasilania przekaźnika pompy paliwa. Pytanie brzmi jakie warunki muszą być spełnione by zostało podane zasilanie na przekaźnik pompki? Dodam że plus na przekaźniku pojawia się po przekręceniu na zapłon, ale brak masy ze sterownika(połączenie ze sterownikiem sprawdzone i jest ok. 3 pin złącza sterownika na przekaźnik pompki) Auto wyrzuca błąd czujnika położenia wału, ale to nie zmienia faktu, po zapłonie pompa powinna na chwile wystartować. Immo nie wywala więc to wykluczam. Jutro sprawdzę wszystkie zasilania sterownika bo dziś już brakło czasu ale jakieś oświecenie by się przydało. Jakie warunki muszą być spełnione do podania zasilania na przekaźnik pompy i chodzi mi tylko o zapłon nie o prace silnika bo to inna kwestia. Byłbym wdzięczny za dokształcenie
Tak w skrócie. Opel omega 2.5 v6 rocznik ok. 97. Brak zasilania pompki paliwa a dokładniej brak zasilania przekaźnika pompy paliwa. Pytanie brzmi jakie warunki muszą być spełnione by zostało podane zasilanie na przekaźnik pompki? Dodam że plus na przekaźniku pojawia się po przekręceniu na zapłon, ale brak masy ze sterownika(połączenie ze sterownikiem sprawdzone i jest ok. 3 pin złącza sterownika na przekaźnik pompki) Auto wyrzuca błąd czujnika położenia wału, ale to nie zmienia faktu, po zapłonie pompa powinna na chwile wystartować. Immo nie wywala więc to wykluczam. Jutro sprawdzę wszystkie zasilania sterownika bo dziś już brakło czasu ale jakieś oświecenie by się przydało. Jakie warunki muszą być spełnione do podania zasilania na przekaźnik pompy i chodzi mi tylko o zapłon nie o prace silnika bo to inna kwestia. Byłbym wdzięczny za dokształcenie