... I silniczek krokowy.
Zmierz ciśnienie - jeśli faktycznie zbyt małe, to zobacz czy nie pogięłeś miski olejowej. Jeśli ciśnienie dobre, to licznik do naprawy.
Słychać przy tym piszczenie w kabinie, gdy miga kontrolka (sygnał dźwiękowy)? A co dzieje się z obrotomierzem? Ja miałem kiedyś tak w Golfie 3 1,9 TD i przyczyna były szczotki na alternatorze. Jak oleje, odma i filtr ok to sprawdź szczotki.