logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p - Jak zrealizować zdalne odpalanie i regulację obrotów?

darioosh 15 Gru 2012 21:30 3111 11
REKLAMA
  • #1 11656785
    darioosh
    Poziom 14  
    Witam, nie wiedziałem gdzie do końca zamieścić ten post więc pisze tutaj. Rzecz wygląda następująco, posiadam silnik malucha który napędza pompe oleju w zwyżce(koszu). Ale nie w tym problem, chodzi o to jak zrobić odpalanie silnika i regulacje obrotów w dwóch miejscach tj na dole i w koszu a jednocześnie żeby była możliwość niezależnego odpalenia czy zgaszenia. Czyli np odpalam silnik na dole i mam możliwość w koszu go wyłączć, odpalić czy regulować obroty.
  • REKLAMA
  • #2 11656898
    carot
    Poziom 26  
    Odpalanie i gaszenie robisz na przełączniku krzyżowym (jak oświetlenie na klatkach schodowych) a obroty możesz rozwiązać na takiej zasadzie jak regulacja wysokości świateł w samochodzie. Silniczek, potencjometr, linka gazu. ROzuzmiesz?
  • REKLAMA
  • #3 11656985
    darioosh
    Poziom 14  
    Co do regulacji obrotów to rozumiem o co chodzi. Natomiast z tym odpalaniem nie do końca. Ciężko będzie na 12V znaleźć chyba takie przełączniki a te z domowych instalacji nie do końca by mi pasowały. Dał byś rade jakiś ewentualnie roboczy schemacik takiego układu wrzucić?
  • #4 11657109
    carot
    Poziom 26  
    Wybacz, ze w Paincie, ale jest późno :P Kupujesz 2 włączniki 2 pozycyjne, bez położenia 0 na środku. Łączysz nóżki na krzyż. DO środkowych podpinasz przekaźnik samochodowy, a do dowolnych 2 pozostałych + i - zasilania. Wszystko jak na rysunku. I odpalasz i gasisz na górze i na dole. Przycisk rozrusznika podłączasz równolegle do istniejącego. Przekaźnik jest konieczny. Na wyjściu z wyłączników zmienia się polaryzacja napięcia i mógłbyś zrobić zwarcie/spalić moduł. (nie powiedziałeś czy to zwykły silnik, czy z eleganta) Przełączniki są dostępne samochodowe, nie martw sie :) Fiat 126p - Jak zrealizować zdalne odpalanie i regulację obrotów?
  • #5 11657157
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A po co tak komplikować?
    Dwa wyłączniki dwupozycyjne, takie jak na obrazku, ale o większej obciążalności. Zasilanie podłączasz do środkowej nogi pierwszego, skrajne pierwszego łączysz ze skrajnymi drugiego, a z środkowego drugiego zasilasz silnik. I działa. Bez przekaźnika.
    Regulację gazu zrobiłbym na sprzęgle ciernym bez żadnej elektroniki. Chyba, że umieszczenie silnika uniemożliwia taki układ.
  • #6 11657180
    carot
    Poziom 26  
    Przecież wtedy mu poda raz + na cewkę, a raz - i nawet nie zapali :P
  • REKLAMA
  • #7 11657269
    krzysiek7
    Moderator - Elektryka
    carot napisał:
    Przecież wtedy mu poda raz + na cewkę, a raz - i nawet nie zapali

    Pomyśl, zanim napiszesz. Gdzie tu się zmienia biegunowość?
    Błażej napisał:
    Dwa wyłączniki dwupozycyjne, takie jak na obrazku, ale o większej obciążalności. Zasilanie podłączasz do środkowej nogi pierwszego, skrajne pierwszego łączysz ze skrajnymi drugiego, a z środkowego drugiego zasilasz silnik.
  • #8 11657283
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Carot - wskaż mi miejsce zmiany polaryzacji! Jakbyś nie zrozumiał, to polecam zapoznanie się w zasadą podłączania wyłączników schodowych.
    Podpowiem - wyłączniki TYLKO na zasilaniu. Masa bezpośrednio.
  • REKLAMA
  • #9 11657300
    carot
    Poziom 26  
    Błażej napisał:
    Carot - wskaż mi miejsce zmiany polaryzacji!

    Zagalopowałem sie, mój błąd.
  • #10 11657389
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    I uprościłbym jeszcze sterowanie gazem - na sztywnej lince z punktu końcowego do "środkowego", a z niego do silnika. Przecież to nieistotne, że wraz ze zmianą położenia jednej dźwigni gazu ruszać się będzie też druga. Można to potraktować nawet jako zaletę.
  • #11 11657442
    darioosh
    Poziom 14  
    Dzięki carot za pogląd na sytuacje, schemat odręczny ale wiadomo o co chodzi. Jest to zwykły silnik, nie elegant.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Można powiedzieć taka prosta rzecz a jaka rozgorzała dyskusja ale cieszy mnie to. Jak mówi powiedzenie co trzy głowy to nie jedna.
  • #12 11679819
    stonefree
    Poziom 27  
    A co , gdyby zastosować zawór powietrza dodatkowego, np. od opla i zrobić na nim obejście przepustnicy? Trzeba by tylko zrobić generator impulsów o zmiennym wypełnieniu i w koszu przyciski "w góre" i "w dół". A co odpalania i gaszenia - czy nie wystarczy dołożyć przekaźnik bocznikujący stacyjkę w pozycji "włącz" i drugi w pozycji " rozruch" i tez sterowane przyciskiem z kosza? Z tego, co wiem najnowsze przepisy nakazują, żeby w koszu znajdował się wyłacznik awaryjny w postaci "grzybka" czerwonego, który zostaje w pozycji wyłącz po wciśnięciu.
REKLAMA