logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot Boxer I '99 - strzały w dolot na LPG, nierówna praca na Pb, sterownik IAW 8P.11

Marek Sp 17 Gru 2012 20:43 1245 7
REKLAMA
  • #1 11665514
    Marek Sp
    Poziom 20  
    Mam taki problem z tym autem :
    - jak sie rozgrzeje wali w dolot na LPG a na Pb słabnie i nie równo chodzi. Najsilniej te strzały są przy dodaniu gazu na niskich obrotach .Oczywiście cewka,kable wykluczone.
    - Podejrzewam że problem będzie w układzie zapłonowym w sterowniku.
    sterownik był naprawiany , widzę ze wymieniono tranzystory zapłonu na BU931ZP i prawdopodobnie był robiony na OFF bo auto ma kluczyk blaszany. Jakieś sugestie ? może ktoś uwalił wsad do procka ? Nie mam koncepcji co robić dalej .
  • REKLAMA
  • #2 11665573
    T5
    Admin grupy Samochody
    Marek Sp napisał:
    - jak sie rozgrzeje wali w dolot na LPG a na Pb słabnie i nie równo chodzi.
    Zmierz kompresję na zimnym i ciepłym. Coś mi się widzi że masz coś z luzami zaworowymi lub przestawiony rozrząd.
  • REKLAMA
  • #3 11665572
    Hans30
    Poziom 28  
    Myślę ,że ten sterownik jest do wymiany.
  • REKLAMA
  • #5 11665771
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Hans30 napisał:
    Myślę ,że ten sterownik jest do wymiany.
    Marek Sp napisał:
    mnie sie tez tak wydaje , tyle ze nie mam wsadu na OFF
    Nie koniecznie. Sterownik zgłasza jakieś błędy?
  • #6 11665859
    Marek Sp
    Poziom 20  
    Nie zgłasza. Ciągle wydaje mi się że to zapłon. Czy te tranzystory są poprawne ? Nadal nie mam pojęcia gdzie szukać , jutro podłącze stroboskop i będę szukał oscyloskopem zakłóceń impulsu. Nadal nie mam pojęcia dlaczego wali w dolot, raczej mieszanka nie jest za uboga bo na LPG dawałem mnożnik w gore i nic się nie zmieniało, czyli pozostaje zapłon .
  • REKLAMA
  • #7 11665910
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Marek Sp napisał:
    Nadal nie mam pojęcia dlaczego wali w dolot


    Sugestia.

    T5 napisał:
    Zmierz kompresję na zimnym i ciepłym. Coś mi się widzi że masz coś z luzami zaworowymi lub przestawiony rozrząd.
REKLAMA