logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Transit 2003 2.4 Diesel - Kod P1631, problem z pompą VP44?

adielektro 19 Gru 2012 21:45 17790 15
REKLAMA
  • #1 11674629
    adielektro
    Poziom 20  
    Transit 2003r 2,4 diesel na pompie vp44 która niedawno była kompletnie regenerowana. Po wpięciu pod ids-a pokazuje p1631 - w oplu to był wyrok na pompę ale w fordzie niby coś z napięciem, przekaźnikiem. Napięcie na sterowniku pompy jest prawidłowe. Proszę o podpowiedź może miał ktoś taki przypadek ? Podobno wcześniej odpalał ale nie reagował na gaz.
    p1631 -czy to sterownik pompy ???
  • REKLAMA
  • #2 11674673
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    adielektro napisał:
    Po wpięciu pod ids-a pokazuje p1631
    A opisu IDS Wam nie podał??!!
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 11675075
    Hans30
    Poziom 28  
    Sterownik pompy do zrobienia nic nie poradzisz. Miałem bardzo podobny przypadek , okazało się że klient zawiózł pompę do pewnej znanej firmy w okolice Kutna (nie wymienię nazwy ). Tam najpierw uszkodzili sterownik do końca później na tzw "reklamacji" wymienili mu sterownik , pompę wyczyścili z zewnątrz ,sterownik po reklamacji ponoć miał się ponoć douczyć. Okazało się zgłaszał jedynie błąd 1631.
    Kolejna wymiana sterownika i zakodowanie kluczy załatwiło sprawę.
  • #5 11675966
    adielektro
    Poziom 20  
    Pompa podobno profesionalnie zregenerowana rachunek na 3 tyś, stos papierów z stołu testowego, mam zamiar dla sprawdzenia wymienić tranzystor w sterowniku pompy, lecz nie upalił się typowo wszystkie nogi całe nie jest odklejony. Szkoda mi sterownika bo niby nowy, przynajmniej tranzystor oryginalny nie grzebany.
  • #6 11676062
    r2-diagnostic
    Poziom 13  
    Miałem pare razy.styki na kości przy bezpiecznikach zasniedziala,a przekaznik pokazuje przeważnie KTS a nie IDS, jak masz sprawdzone na 100%to przykro ale Pompa .
  • #7 11676573
    Hans30
    Poziom 28  
    adielektro napisał:
    Pompa podobno profesionalnie zregenerowana rachunek na 3 tyś
    To skąd ten błąd?
    adielektro napisał:
    mam zamiar dla sprawdzenia wymienić tranzystor
    W jakim celu chcesz wymieniać cokolwiek skoro pompa na gwarancji?
    Skąd wiesz jaki program jest w sterowniku i czy jest tam wogóle?
    Tranzystor ulega uszkodzeniu wówczas gdy masz problem z zacinającym się elektrozaworem, i najczęściej ulega uszkodzeniu w sposób widoczny. Ty jednak masz pompę po regeneracji więc powinna być sprawna.
    Wymień sterownik na inny , zrób kodowanie kluczy i auto pojedzie. Przerabiałem już to wcześniej i wiem ,że nie przeskoczysz tego tematu w inny sposób. Jestem prawie przekonany , że rozebranie przez ciebie tego sterownika jeszcze pogorszy sprawę. Pompa wogóle wróciła o tych samych numerach co wyszła i sterownik tak samo?
  • #8 11677760
    adielektro
    Poziom 20  
    Pompa zamontowana w innym nieznanym mi warsztacie - elektronika nowa 2012 rok- właściciel co najmniej podirytowany sytuacją z poprzedniego warsztatu - nie będzie reklamował pompy, dekielek sterownika już ktoś otworzył. Podstawię drugą elektronikę, zrobię immo i dam znać.
    "
    Miałem pare razy.styki na kości przy bezpiecznikach zasniedziala,a przekaznik pokazuje przeważnie KTS a nie IDS, jak masz sprawdzone na 100%to przykro ale Pompa . " Jakie styki na jakiej kości ??? - chodzi o listwę rozdzielającą napięcie na poszczególne bezpieczniki ???
  • #9 11684216
    tomaszf35
    Poziom 11  
    KOLEGO OPISZ DOKŁADNIE CO CI SIĘ DZIEJE SPRADZ CZY WOGÓLE POMPA PODAJE ROPE NA WTRYSKI ZAPEWNE POMPA DELPHI UKŁAD ZAOPIŁKOWANY ŁACZNIE Z WTRYSKAMI NAJPRAWDOPODOBNIEJ I CI W ZYCIU NIE ODPALI
    POMPA DO CZYSZCZENIA
    NA STOLE JAK STAWIA SIĘ POMPE TO PROGRAMUJA ODRAZU STEROWNIK POD DANĄ POMPE 32 CYKLE OKOŁO 6 H NA STOLE POMPA STOI WTRYSKI DELPHI ZAWORKI CERAMICZNE MAŁA ILOŚC OPIŁKÓW Z UKŁADU DOLEGLIWOŚC TRANSITA ODRAZU FALA OPIŁKUJE I DLATEGO TZREBA ROBIĆ KOMPLECIK POMPA WTRYSKI CZYSZCZENIE UKŁADU INACZEJ ZAPOMNIJ ZE TO CACKO CI ODPALI WOGÓLE JAK OPIŁKI DOSTAŁY SIĘ NA WTRYSKI ŻADNEGO PROGRAMOWANIA WTRYSKÓW NIE TRZEBA TYLKO ODPOWIEDNI MONTARZ PSEUDO WARSZTATY PROGRAMUJĄ TYLKO PO CO ZBYTECZNE :)

    Dodano po 10 [minuty]:

    HANS 30 PO CO CHCESZ CO KOLWIEK PROGRAMOWAĆ JAKIE KOLWIEK KLUCZYKI JAK MASZ WSZYSTKO W ECU SAMOCHODU IMO JEST W POMPIE KTÓRY JEST WGRANY WIEC PO CO TAKIE RADY MI POWIDZ


    Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.[P]
  • #10 11684475
    wojciechjanusz
    Poziom 28  
    tomaszf35 napisał:
    ZAPEWNE POMPA DELPHI UKŁAD ZAOPIŁKOWANY ŁACZNIE Z WTRYSKAMI NAJPRAWDOPODOBNIEJ I CI W ZYCIU NIE ODPALI
    POMPA DO CZYSZCZENIA
    Kolego, czytaj ze zrozumieniem posty...
    adielektro napisał:

    Transit 2003r 2,4 diesel na pompie vp44 która niedawno była kompletnie regenerowana.
  • #11 11684637
    tomaszf35
    Poziom 11  
    kolego ona dzisiaj odemnie ze stołu mogła zejśc układ zaopilkowany i spowrotem czekac jak fala pierdyknie i znowu 3 klocka do tyłu co ty w niej wogóle naprawiałeś sprawdzaleś ja wogóle i w którym servisie boscha robiona podaj mi nazwe zakładu
    ja pracuje w bosch sevice woliński i nie miałem zadnego przypadku podczas wszystkich lat pracy ze mi pompa po naprawie przesytała hulac hehehhe
    czyścisz układ sprawdzasz wtryski pompa i musi odpalic uzywasz plaka błedy do skasowania podłącz kts bezpośrednio pod pompe vp 44 da sie podłaczyć a nie lecisz po ecu samochodu panie drogi 2678644 jak coś wytłumacze jaśniej pisać śmiało

    Moderowany przez Przemo9826:

    Pisownia nadal fatalna.
    Regulamin.

    3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.

    Ostrzeżenie.

  • REKLAMA
  • #12 11684984
    Hans30
    Poziom 28  
    tomaszf35 napisał:
    tomaszf35
    Pewnie nie ty regenerowałeś tą pompę ale jesteś jakoś dziwnie pewien , że pompa jest ok.
    tomaszf35 napisał:
    kolego ona dzisiaj odemnie ze stołu mogła zejśc układ zaopilkowany i spowrotem czekac jak fala pierdyknie i znowu 3 klocka do tyłu co ty w niej wogóle naprawiałeś sprawdzaleś ja wogóle i w którym servisie boscha robiona podaj mi nazwe zakładu
    Nie wiem co ten fragment wnosi do tematu czy to może jakaś forma reklamy? W żadnym twoim poście nie mogę doszukać się informacji z zakresu diagnostyki silnika ,która pomogłaby koledze rozwiązać problem.
    Proponuje mimo wszystko podmienić sterownik i sprawdzić co wtedy się stanie.
  • #13 11712955
    adielektro
    Poziom 20  
    Tak na szybko sterownik podstawiony, auto odpaliło ale nie wchodzi na obroty tylko "bieg jałowy", p1631 nadal siedzi. Po nowym roku opisze co dalej.
  • #14 11719670
    adielektro
    Poziom 20  
    Tomasz 35- układ odpowietrzam pompką elektryczną -(podciśnienie), znam możliwości szybkiego przytarcia tej pompy więc praktycznie odpalił bez plaka. O żadnych opiłkach nie ma mowy wszystko czyszczone.
  • #15 12626634
    lukas mit z
    Poziom 11  
    Witam wszystkich.
    Chciałbym opisać swój przypadek związany z błędem P1631.
    Samochód Ford Transit 2.4 TDDI 90PS odpala za 2-3 razem, albo podczas jazdy po nierównej nawierzchni silnik przerwie na chwilę i sekundę zapala się kontrolka usterki silnika (sprężyna). W jednym i w drugim przypadku w pamięci ECU zapisuje się kod P1631 (przekaźnik główny) a czasami razem z nim kod na EGR oraz na pedał przyśpieszenia.
    Po zerknięciu na schemat zobaczyłem, że przekaźnik główny zasila również EGR i pedał przyspieczenia.
    Postanowiłem sprawdzić okablowanie.
    Usterkę znalazłem na kwadratowej wtyczce skręcanej na klucz 10. Były tam przetarte kable, które zwierały się z masą nadwozia a jeden był przerwany.
    Po naprawie i jeździe próbnej błąd już się nie pojawił.
    Pozdrawiam wszystkich pompiarzy.
REKLAMA