Witam!
Podczas montażu ECU do puszki na podszybiu obudowa dotknęła nie przykrytej rozdzielni plusowej znajdującej się w tej samej puszce. Efekt - zwarcie i uszkodzenie pinów masowych komputera. Statyczny błąd nastawnika turbosprężarki którego nie było wcześniej. Nastawnik zasilony poprawnie, obie linie sterujące sprawne aż do pinów w ECU. Na jednej z linii (pin4 nastawnika) sygnał zmienny PWM, jednak cały czas taki sam - 10% wypełnienia niezależnie od wysterowania/ popchnięcia nastawnika. Na drugiej lini (pin 3) cały czas 0V. Nastawnik nie reaguje na próby wysterowania VAS/KTS.
Pin zaznaczony "1" to masa, spaliło nieco płytkę ok. 2mm przy pinie, być może uszkodzona któraś z środkowych warstw. Piny oznaczone "2" upaliły się tuż ponad płytką, oba. Do naprawienia na spokojnie, póki co podana zewnętrznie masa.
Próbuję analizować przebieg ścieżek od pinu 3 nastawnika ( pin 20 mała wtyczka ECU - prawdopodobnie sterowanie nastawnikiem) póki co stwierdzam że ma on 10 Ohm względem masy, jak również że dochodzi do diody zaznaczonej "3" ( prawdopodobnie służącej do obcięcia napięcia powyżej 12V gdyż katoda do +). Na razie jeszcze nie znalazłem gdzie jeszcze wychodzi.
Wiem że temat trudny do oceny na odległość, ale może ktoś akurat zderzył się również z podobną akcją...

Podczas montażu ECU do puszki na podszybiu obudowa dotknęła nie przykrytej rozdzielni plusowej znajdującej się w tej samej puszce. Efekt - zwarcie i uszkodzenie pinów masowych komputera. Statyczny błąd nastawnika turbosprężarki którego nie było wcześniej. Nastawnik zasilony poprawnie, obie linie sterujące sprawne aż do pinów w ECU. Na jednej z linii (pin4 nastawnika) sygnał zmienny PWM, jednak cały czas taki sam - 10% wypełnienia niezależnie od wysterowania/ popchnięcia nastawnika. Na drugiej lini (pin 3) cały czas 0V. Nastawnik nie reaguje na próby wysterowania VAS/KTS.
Pin zaznaczony "1" to masa, spaliło nieco płytkę ok. 2mm przy pinie, być może uszkodzona któraś z środkowych warstw. Piny oznaczone "2" upaliły się tuż ponad płytką, oba. Do naprawienia na spokojnie, póki co podana zewnętrznie masa.
Próbuję analizować przebieg ścieżek od pinu 3 nastawnika ( pin 20 mała wtyczka ECU - prawdopodobnie sterowanie nastawnikiem) póki co stwierdzam że ma on 10 Ohm względem masy, jak również że dochodzi do diody zaznaczonej "3" ( prawdopodobnie służącej do obcięcia napięcia powyżej 12V gdyż katoda do +). Na razie jeszcze nie znalazłem gdzie jeszcze wychodzi.
Wiem że temat trudny do oceny na odległość, ale może ktoś akurat zderzył się również z podobną akcją...