Witam
problem mam taki że potrzebuje informacji skąd idzie zasilanie do kierunków w tym aucie. rozłączył mi sie kabelek zasilający tylny lewy kierunek i zrobił zwarcie. po tej sytuacji brak było kierunków w ogóle. Okazało sie metodą prób i błędów że nie było zasilania do samych kierunków. puściłem je przez jeden z kabli sterujących kierunkami wchodzący do IPM i dzięki temu miałem 3 kierunki +1 który świecił na stałe. wyjście tego kierunku odciąłem od IPM a następnie podłączyłem go do kabla od tylnego kierunku. skutek jest taki że ten kierunek chodzi szybciej, tak jakby miał przepaloną którąś żarówkę bo BCM chyba się gubi teraz moje pytanie brzmi jak można sobie z tym poradzić? Może zasilanie powinienem doprowadzić innym kabelkiem? Dodam tylko iż wszystko oprócz kierunków działało.wiec żaden bezpiecznik nie był przepalony ale może jest coś po drodze co pominąłem jakiś przekaźnik lub inne cos?
problem mam taki że potrzebuje informacji skąd idzie zasilanie do kierunków w tym aucie. rozłączył mi sie kabelek zasilający tylny lewy kierunek i zrobił zwarcie. po tej sytuacji brak było kierunków w ogóle. Okazało sie metodą prób i błędów że nie było zasilania do samych kierunków. puściłem je przez jeden z kabli sterujących kierunkami wchodzący do IPM i dzięki temu miałem 3 kierunki +1 który świecił na stałe. wyjście tego kierunku odciąłem od IPM a następnie podłączyłem go do kabla od tylnego kierunku. skutek jest taki że ten kierunek chodzi szybciej, tak jakby miał przepaloną którąś żarówkę bo BCM chyba się gubi teraz moje pytanie brzmi jak można sobie z tym poradzić? Może zasilanie powinienem doprowadzić innym kabelkiem? Dodam tylko iż wszystko oprócz kierunków działało.wiec żaden bezpiecznik nie był przepalony ale może jest coś po drodze co pominąłem jakiś przekaźnik lub inne cos?