logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p - Mechanizm różnicowy, zmiana przełożenia

lopxmas 21 Gru 2012 10:28 9012 13
REKLAMA
  • #1 11679849
    lopxmas
    Poziom 2  
    Witam.
    Mam pytanie odnośnie zmniejszenia przełożenia napędu ze skrzyni na koła w Fiat 126p. Dokładnie chciałbym aby skrzynia posiadała "jeden bieg niżej" czyli na 4 rozpędzała pojazd tak jak na 3 biegu przed przeróbką.
    Czy możliwa jest wymiana kół zębatych w mechanizmie różnicowym na inne żeby było inne przełożenie?
    Bądź montaż przekładni na półosiach?
    Fiat 126p - Mechanizm różnicowy, zmiana przełożenia
  • REKLAMA
  • #2 11680836
    dixon75
    Poziom 2  
    lopxmas Bądź montaż przekładni na półosiach? - co ty chcesz zamontować zwolnice? co to ciągnik rolniczy ?a co do zmiany koła talerzowego na większy to raczej nie ma takiej opcji ,może że w starych wersjach włoskich coś takiego mogło być .
  • REKLAMA
  • #3 11680892
    lopxmas
    Poziom 2  
    Jeżeli było by to skuteczne i dało zamierzony efekt to bym zamontował.
    Mechanizm różnicowy odpada, więc może skrzynia? Znalazłem coś na temat przerabiania biegów na "krótkie" ale bez szczegółów.
  • #5 11681391
    MACIEK_M
    Poziom 29  
    Możesz założyć reduktor przed skrzynią - najprościej.

    Moderowany przez Błażej:

    Rozwiń tą świetlaną myśl!

  • REKLAMA
  • #7 11682165
    MACIEK_M
    Poziom 29  
    "Chcieć - to móc"

    To i tak prostsze niż
    Cytat:
    Bądź montaż przekładni na półosiach?


    Moderowany przez Błażej:

    Za wypisywanie bzdur, niepopartych jakimikolwiek konkretami,a jedynie sloganem "chcieć,to móc", nakładam ostrzeżenie.
    3.1.11. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

  • #8 11683070
    lopxmas
    Poziom 2  
    Reduktor przed skrzynią? chyba przed zapasową w bagażniku :p
    Zwolnice można zamontować bo jest miejsce ale trzeba znaleźć odpowiednie w czym jest problem... bo takich nie produkują. Co do rozmiaru kół to takie są i będą ewentualnie większe a nie mniejsze bo nie na tym polega cała zabawa... mam jeszcze w planie 18" 215 z opla do zamontowania ale do póki jest problem z przełożeniem to się nie porywam. Chyba zwolnice będą najlepszym rozwiązaniem tylko gdzie takie można dostać?
  • #9 11683226
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zwolnice występują w pojazdach terenowych, maszynach rolniczych...
    Jednak tutaj rozejrzałbym się za inną skrzynią biegów. Po dorobieniu odpowiedniej flanszy łączącej, powinno ci się udać założyć skrzynię od vw garbusa. A te ze względu na różnorodność silników występują w wielu wersjach przełożeń. Więc łatwiej będzie dobrać. Może też jakąś inną skrzynię od tylnonapędowca - skoda, zaporożec... Lub nawet cały zespół napędowy.
  • REKLAMA
  • #10 11684170
    hubertbaran
    Poziom 17  
    Albo silnik od motocykla i sztywna oś;) Chyba najprościej jak sie już tylko da....
  • #11 11684869
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Tak na szybko przyszła mi do głowy przekładnia napędowa pompy od cyklopa jako zwolnice. Jednak jest jeden mankament takiego rozwiązania: koła będą kręcić się w drugą stronę.
  • #12 11685230
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Ok, teraz czas na konkrety, ta trajka jest dużo lżejsza od 126p więc po co ci takie niskie przełożenie.
    Przecież to 4 biegi i szału prędkości nie ma.
    A z faktu 1 bryły napędu , nie ma możliwości ingerencji w wałki ani przełożenia.

    Dodano po 1 [minuty]:

    lopxmas napisał:
    Dokładnie chciałbym aby skrzynia posiadała "jeden bieg niżej" czyli na 4 rozpędzała pojazd tak jak na 3 biegu przed przeróbką

    To nie wrzucaj czwórki i zostań na trójce - jaki problem.
  • #13 11685481
    lopxmas
    Poziom 2  
    a zamiast jedynki wsteczny :) Założone są koła 15" w porównaniu do oryginalnych zdecydowanie zwiększyła się prędkość na poszczególnych biegach. Na 3 rozpędza się 110-120 a na 4 biegu 90km/h nie pojedzie. I są trudności z ruszaniem na śniegu. (nie założę łańcuchów :p)
  • #14 11685735
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    lopxmas napisał:
    Na 3 rozpędza się 110-120


    To jest oczywiste, bo normalny 126p pojedzie ok 90km/h.

    U Ciebie jest problem mocy silnika.

    Zmiana przełożenia to poważne zmiany konstrukcyjne.
REKLAMA