logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sharan 2002 - Sharan 02 czunjnik abs-u prawy przod.

cads 21 Gru 2012 14:35 6921 20
REKLAMA
  • #1 11680667
    cads
    Poziom 10  
    Witam
    Od dłuższego czasu "walczę " z Sharanem 2002 1,9 tdi silnik AUY a mianowicie była uszkodzona pompa ABS/ESP 7M3 907 379 B po wymianie i zaadoptowaniu nie widzi prawego przód czujnika abs-u. Czujnik został wymieniony i dalej sterownik nie widzi czujnika.
    Sprawdziłem przewody wszędzie jest " przejście".
    Czujnik kupiony był na podstawie katalogu, i tu chyba został popełniony bląd.
    Czy ktoś może ma możliwość wskazania jaki czujnik powinien być do tego typu pompy lub gdzie szukać usterki.
    Dziękuje z góry za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 11681176
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Czujnik - A2C59513286 Siemens VDO
    ATE - 24.0713-1127.3
    cads napisał:
    a mianowicie była uszkodzona pompa ABS/ESP 7M3 907 379 B po wymianie i zaadoptowaniu

    Pompa używana?
  • #3 11681882
    cads
    Poziom 10  
    Witam
    tak używka.
    Dzis pomierzyłem napięcie na gniazdach abs w nadkolach i tak z prawej strony 2,4V
    z lewej 0V.
    Mało tego jak auto jest po nocy nie widzi również lewego czujnika, po paru kilometrach z czytuje prędkość, prawy martwy.
  • #4 11681964
    januszl1968
    Poziom 13  
    Witam.
    Musisz podłączyć się do komputera pod vaga.
    Sprawdź we wtyczce przy pompie abs-u czy widzi czujnik.
  • #5 11682493
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    cads napisał:

    Dzis pomierzyłem napięcie na gniazdach abs w nadkolach i tak z prawej strony 2,4V
    z lewej 0V.

    Chyba raczej odwrotnie skoro nie widzi prawej strony.
    Świadczyło by to o uszkodzeniu porzewodów pomiędzy pompą a czujnikiem bądź uszkodzeniu pompy.
  • REKLAMA
  • #6 11682591
    15darekvw
    Poziom 28  
    Najprawdopodobnie jesli sprawdzony czujnik,instalacja to wskazuje na uszkodzony sterownik ABS.
  • REKLAMA
  • #7 11683293
    januszl1968
    Poziom 13  
    Jakie napięcie kolega chce sprawdzać na czujniku abs , trzeba sprawdzić oporność.
    Zanim wymienisz sterownik to w kostce sterownika musisz widzieć wszystkie czujniki i sprawdzić masę i zasilanie.
  • #8 11686822
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    januszl1968 napisał:
    Jakie napięcie kolega chce sprawdzać na czujniku abs , trzeba sprawdzić oporność.

    A pomyślałeś skąd sterownik wie że nie ma podpiętego czujnika?
  • #9 11686883
    emeryt2
    Poziom 42  
    To Kolego Grala , objaśnij nam ,proszę ; na postoju skąd sterownik wie ,że nie ma podpiętego czujnika elektromagnetycznego ? Za cholerę nie łapię!
  • #10 11687008
    januszl1968
    Poziom 13  
    Koledzy do sterownika wchodzi kostka i chodzi mi o tą właśnie kostkę,trzeba ją odłączyć i w niej sprawdzić czy wszystkie czujniki mają odpowiednią rezystancje coś około 600 do 1200 omów.Jeżeli wszystkie czujniki widać (mają oporność) to jeszcze zasilanie i masa grube przewody. Moje gadu 12216089
  • #12 11687032
    januszl1968
    Poziom 13  
    Kolego podepnij pod komputer i podaj jakie błędy wywala
  • REKLAMA
  • #13 11687036
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Dużo nam autor podpowie jeśli zdradzi dlaczego wymienił pompę? Na starej także nie widział czujnika?
  • #14 11687042
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    A co tu dużo diagnozować, zmierzyć rezystancje czujników we wtyczce pompy, jeśli dobre a pompa wywala błąd statyczny czujnika to masz pompe uwaloną.
  • #15 11687049
    januszl1968
    Poziom 13  
    Proponuje zamknąć temat.WESOŁYCH ŚWIĄT....
  • #16 11689167
    cads
    Poziom 10  
    Witam
    Na początek dziękuje za zaangażowanie.
    Po krotce od początku:
    Jest założona używana pompa /starej nie udało się naprawić, diagnoza z firmy zajmującej sie takimi tematami/prawdopodobna przyczyna uszkodzenia -ostatnio zauważylem że uszczelka pod podszybiem na styku z osłoną zakrywającą mechanizm wycieraczek i filtr przeciwpyłkowy była "obsunięta" z blachy grodzi i woda deszczowa nie była odprowadzana do spustu po prawej stronie podszybia lecz lała się prosto na pompę.

    Po założeniu i adaptacji "nowa" pompa nie widziała czujnika abs LP błąd 283. Wymieniłem czujnik /indukcyjny ...807H/ i pokazały sie dwa błędy 283 i 285 /świecące kontrolki abs,ESP,reczny.
    Jakimś cudem po tygodniu zaczął działać LP i zgasła kontrolka od ręcznego.
    Szczęście nie trwało długo okazało się że po nocy znów nie działa / po przejechaniu kilku km i odpaleniu ponownym silnika czujnik LP działał i VAG pokazywał blad 285.
    Swieciły się kontrolki ABS/ESP

    Sprawdziłem:
    -VAG-em test wyjść na 677;682;687;692-pompa działa /czuć "bicie" w pedał/
    -Procedura odpowietrzania przez VAG działa
    -sprawdziłem przejście pomiędzy wtykiem do pompy ABS?ESP a gniazdami czujników w nadkolach -jest OK
    -wyczyściłem "pierscienie" od abs-u
    -czujniki oporność ok 1000 /997-998/
    -wszystkie dostępne wtyki/gniazda "popsikałem" płynem do złącz elektrycznych.

    Myślę że to chyba pompa co to miała być na 100% dobra (będzie Pan zadowolony z zakupu :)
    Czy istnieje możliwość sprawdzenia pompy ABS/ESP bez demontażu?

    Proszę o opinie
    Dziekuje
  • #17 11689373
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    cads napisał:
    Czy istnieje możliwość sprawdzenia pompy ABS/ESP bez demontażu?

    Tak.
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    zmierzyć rezystancje czujników we wtyczce pompy, jeśli dobre a pompa wywala błąd statyczny czujnika to masz pompe uwaloną.
  • #18 11689933
    cads
    Poziom 10  
    Witam
    Dziękuje za szybka odpowiedz.
    Jutro obadam.
    Wesołych Świąt.
  • #19 11818138
    cads
    Poziom 10  
    Witam
    Zamierzałem rezygnację czujników lewy 1050 prawy 1100ohm, założyłem wtyczkie i wszystko zaczęło działać ABS /ESP .
    Radość nie trwała dlugo , rano nie widział prawego czujniki po kilkakrotnym odpaleniu silnika wszystko zaczęło działać.
    I tak raz widzi czujnik a czasami nie.
    I co dalej ?
  • Pomocny post
    #20 11818353
    cojac1
    Poziom 12  
    Kolego, na moje masz syf we wtyczce na sterowniku. Wyjmij, wymyj, ale nie przypadkiem kontaktem, są dwa rodzaje zmywaczy te rozpuszczające osady i te poprawiające kontakt stosowane głównie do WN. Złącze musi być suche i zabezpieczone, uszczelka silikonowa cała, posmaruj ew. wazeliną techn. To samo ze złączami w nadkolach. No i sprawdź przewody czy nie ma po drodze jakichś skrętek zaizolowanych taśmą.
  • #21 11833585
    cads
    Poziom 10  
    Witam
    Kolego cojac1 zrobiłem tak sprężonym powietrzem przedmuchałem gniazdo następnie wazelina techniczna i co i pierwszy dzień wszystko działa :) (czytać ABS/ESP/.
    Dzięki i pozdrawiam.
REKLAMA