logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto 55s - Brak iskry i połączenia z ECU po wjechaniu w zaspę

robert199 23 Gru 2012 19:47 3786 21
REKLAMA
  • #1 11689217
    robert199
    Poziom 21  
    Mam taki problem z punto. Po wjechaniu w zaspę silnik nie odpala. niema iskry.
    Cała komora silnika była wypełniona śniegiem.
    Z komputerem silnika niema połączenia, na liczniku świeci się kontrolka kluczyka CODE, ale właściciel twierdzi, ze mimo, ze kontrolka się świeciła to auto odpalało.
    Czujnik położenia wału niby na prawidłową oporność(teraz nie pamiętam jaką ale dane brałem z autodaty), szczelina miedzy czujnikiem a kołem zębatym to 1 mm czyli prawidłowo.
    Chce odzyskać iskrę w tym aucie.
    Najbardziej mnie zastanawia ten immo, czy faktycznie tak może być, ze ktoś zrobił tak, ze mimo kontrolki CODE auto odpala.
    I ten problem z połaczeniem ze sterownikiem silnika. Masy posprawdzałem
    Byłbym wdzięczny za każda pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 11689497
    lgrzeg
    Poziom 15  
    Pompa paliwa chodzi ?? Wtryski klikają, impulsy do cewki dochodzą.
  • #3 11689580
    robert199
    Poziom 21  
    pompa paliwa chodzi, ale ktos juz wczesniej pokombinował i chodzi razem z zapłonem.
    tam jest monowtrysk, ale sie nie odzywa, auto ma instalacje gazowa,
    czy impulsy do cewki dochodzą to musze sprawdzic.
    na poczatek chce znalezc iskre pozniej bede martwił sie reszta
  • #4 11689630
    1234
    Poziom 23  
    Może w tym aucie jest jakiś czujnik zderzenia?
  • REKLAMA
  • #5 11689679
    robert199
    Poziom 21  
    Jest obok fotela kierowcy, od tego oczywiście zaczęłem, zapomniałem o tym napisać.
  • REKLAMA
  • #6 11689686
    czajkagor
    Poziom 14  
    Czujnik zderzenia odcina pompę. Jeżeli chodzi o kontrolkę immo to ja raczej poszedł bym w tym kierunku (niestety z praktyki wiem, że nie do końca wierzy się klientowi). Na początek osusz komorę, sprawdź połączenia.
  • #7 11689710
    autoas
    Poziom 42  
    Może jeździł już tylko na gazie i wtedy (choć do końca nie jestem pewny, nie pamiętam) "immo" mogło się świecić...
  • #8 11689908
    robert199
    Poziom 21  
    Auto się rozmraża i suszy. Pierwsze co przyszło mi do głowy to czujnik położenia wału, nie mogę go do końca wykluczyć do póki go nie podmienię, tylko zastanawia mnie ten problem z połączeniem z kompem.
    Z tym immo to mi się wydaje, ze odcina zapłon, i wtrysk, ale do końca to nie wiem.
  • #9 11691966
    robert199
    Poziom 21  
    Znalazłem w autodacie informację, że podczas kręcenia rozrusznikiem powinno pojawić się 2,5V. Niestety nie ma nic. Teraz mam pytanie bo nie wiem czy dobrze myślę. Jest to czujnik, a właściwie cewka która wytwarza prąd, kiedy przesuwa się obok niego metalowy ząbek. Więc nawet odłączona powinna wytwarzać napięcie kiedy silnik się obraca, i żadne zewnętrzne napięcie nie jest mu potrzebne. Jeśli się mylę, proszę wyprowadzić mnie z błędu.
  • #10 11692074
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 11692117
    robert199
    Poziom 21  
    koło jest wyczyszczone, było całe w śniegu, ząbki niby wszystkie (przerwa tam gdzie ma byc oczywiscie jest).
    Jeszcze raz zapytam, czy można sprawzic miernikiem czujnik, czy podczas pracy silnika wytwarza on napięcie
  • #12 11692367
    miler80
    Poziom 34  
    Można miernikiem sprawdzić rezystancję cz. indukcyjnego ma wynosić ok.1100- 1350 ohm, i przy zapięciu miernika ustawionego na 2V AC powinien otrzymać ok. 0,2V przy poruszaniu kołem fonicznym albo nawet stalowym wkrętakiem .
  • #13 11692737
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    To niewiele daje. Może "dawać" sygnał, ale zbyt słaby, albo z zakłóceniami i będzie problem z odpaleniem. Wskazane byłoby obejrzeć na oscyloskopie jaki jest sygnał. Jeżeli dobry to idź w kierunku immo.
  • REKLAMA
  • #14 11692808
    robert199
    Poziom 21  
    czyli to co jest napisane w autodacie to iekoniecznie można sprawdzic miernikiem?
    gdybym mógł połączyc sie ze sterownikiem to wszystko byłoby łatwiejsze, a tak trzeba na piechote
    Fiat Punto 55s - Brak iskry i połączenia z ECU po wjechaniu w zaspę
    wycinek z autodaty
  • #15 11692839
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Można, ale to niewiele daje. Miernik mierzy Ci wartość średnią i pokazuje dokładnie tylko w przypadku sygnału sinusoidalnego (chyba, że masz True RMS). Sam pomiar rezystancji i napięcia na czujniku trochę mówi, ale są przypadki, że np. sygnał jest za słaby i ECU źle go interpretuje. Szczelina między czujnikiem a kołem fonicznym ma być 0,5-1,5 mm, Ty masz 1mm czyli dobrze. Rezystancja czujnika ma być 650-720Ω.
  • #16 11692881
    robert199
    Poziom 21  
    jak będe miał chwile to zmniejsze przerwe na kole czujnik ma 620ohm, ale uważam, ze to powinno wystarczec.
    zgadza sie ze mernik usrednia wartosc, ale przy kreceniu rozrusznikiem powinno jakies sie pojawic a tu nic
  • #18 11693186
    lukash3
    Poziom 16  
    Mnie po wjechaniu w zaspę Uno Fire przeskoczył rozrząd.. co na szczęście nie jest problemem w tym silniku :)
  • #19 11693344
    robert199
    Poziom 21  
    rozrząd ok.
    ale nawet jakby przeskoczył to iskra by była, tu niema synchronizacji
  • #20 11693451
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #21 11693630
    robert199
    Poziom 21  
    wału z wałkiem rozrządu
  • #22 11693800
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA