logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E39 530D 2002r - Ciągły deficyt prądu w akumulatorze sterowanie alternatora?

SZYMON BYDGOSZCZ 23 Gru 2012 23:11 9885 8
REKLAMA
  • #1 11690181
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    BMW 530D 2002 r lift pełne możliwe wyposażenie.

    Ładowanie 13,9v na alternatorze 13,8v na akumulatorze niezależnie od obciążenia.

    Trochę mało.

    Alternator wymieniony 120 A ( używka 100 % ok - na innym aucie ładowanie 14,2v - 14,4v ).

    Co dziwne licznik w trybie serwisowym pokazuje 13,5V - 13,6V - przebieg oryginał - nic w liczniku nie było grzebane - vin ok - suma kontrolna ok.

    Akumulator podstawiany .

    Czy alternator jest sterowany z komputera tak jak w E46 ?

    Puszka nad akumulatorem sprawdzona - ok.

    Klema pirotechniczna sprawdzona - ok.

    Masa na silniku sprawdzona - ok.

    Auto po otwarciu pilotem - bez otwierania drzwi - bierze ok 4A przez ok 4 minuty a póżniej 0,6A przez 15 minut dopiero po tym czasie się usypia na 0,05A.
  • REKLAMA
  • #2 11690771
    Piasek80
    Poziom 31  
    Alternator przełożony a sprzęgiełko na nim ??
  • REKLAMA
  • #3 11690848
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    Alternator przełożony cały kommpletny.
  • REKLAMA
  • #4 11691486
    Piasek80
    Poziom 31  
    No to moje podejrzenie uszkodzonej rolki ze sprzęgłem legło w gruzach.
    Może sztuka z której przekładaliście miała inne wyposażenie a co za tym idzie inne stałe obciążenie alternatora ?? albo u Ciebie po rozruchu silnika załącza się coś o czym nie wiesz... np grzanie foteli a lampka na przycisku nie sygnalizuje tego. Mieliśmy tak kiedyś w Passacie. Mata grzewcza pasażera miała zwarcie - brała prąd a nie grzała ani nie sygnalizował tego przycisk. Właściciel wiedział ze uszkodzona i nie grzeje ale nie wiedział że i tak żarła prąd.
    Proponowałbym wyjmować bezpieczniki od wyposażenia komfortowego pojazdu i sprawdzać kolejno czy coś się zmieniło.
  • #5 11691541
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Piasek80 napisał:
    Mata grzewcza pasażera miała zwarcie - brała prąd a nie grzała ani nie sygnalizował tego przycisk. Właściciel wiedział ze uszkodzona i nie grzeje ale nie wiedział że i tak żarła prąd.

    To co ona robiła z tym prądem?

    A co do bmw to zmierz napięcie bezpośrednio na śrubie i obudowie alternatora.
    Oraz pobór prądu z alternatora, może świece się nie wyłączają, może podgrzewacz działa.
  • REKLAMA
  • #6 11692314
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    Napięcie bezpośrednio na śrubie i obudowie alternatora 13,9V.

    Świece żarowe rozłączają się.

    Taka sytuacja w tym samochodzie jest od 6 lat - co 2 lata wymiana akumulatora .

    Jeśli nie rozłączał by świec to raczej już były by spalone.

    Na samym początku było jeszcze gorzej ( ładowanie 12,8v ), bo ktoś nie dokręcił przewodu od ładowania w puszce głównej na prawym tylnim nadkolu nad akumulatorem.

    Webasto działa poprawnie - po zgaszeniu auta przewietrza się i po ok 2 min. wyłącza się.

    Nadal nie wiem czy alternator jest sterowany z komputera auta taka jak w focusie lub bmw e46 3,0d po lifcie czy standardowo.
  • #7 11692490
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    SZYMON BYDGOSZCZ napisał:
    Napięcie bezpośrednio na śrubie i obudowie alternatora 13,9V.

    Nadal nie wiem czy alternator jest sterowany z komputera auta taka jak w focusie lub bmw e46 3,0d po lifcie czy standardowo.


    Łatwo to sprawdzisz. Jeżeli altek ma tylko wzbudzenie (jeden cienki przewód do altka), to po uruchomieniu auta odepnij go. Zrób pomiary napięć i poczekaj do 5 minut. Jeżeli jest sterowany komputerem to powinno wyrzucić błąd.

    Focus to całkiem inna para kaloszy i nie porównuj go do Boscha.
  • #8 11692522
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    POwiem tak mam w matizie 150A, właśnie z x5 ale żeby ładował potrzebuje tylko wzbudzenia żarówką i ładnie trzyma 14,4v.

    Więc nie wiem co w E39 miało by zaniżac napięcie ładowania.

    Pytanie masz 3 pinową czy 2 pinową kostke?
    Zaciski 15 i 61e czyli kontrolka.
  • #9 13594795
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    Problem pozostał nierozwiązany do dzisiaj.
REKLAMA