logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volkswagen Jetta 1,6 benzyna

MACIEK_M 07 Lut 2005 22:00 1766 3
REKLAMA
  • #1 1208033
    MACIEK_M
    Poziom 29  
    Jaki jest kąt wyprzedzenia zapłonu w tym autku? Typ silnika PN, jak się go sprawdza z przodu, z tyłu? Proszę o wyjaśnienia kogoś kto to już robił.
    Pozdrawiam Maciek_M

    Pisanie tematu wielkimi literami patrz regulamin yasiu.brzeg

    Przepraszam, poprawiłem się. :oops:
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 1208062
    zodiak318
    Poziom 34  
    Wyprzedzenie zapłonu wynosi tu 18 stopni. Sprawdza się w "wzierniku" w obudowie skrzyni biegów "nad sprzęgłem" (trzeba wyjąć plastykową zaślepkę i używając lampy stroboskopowej zsynchronizować znacznik na kole zamachowym lub przy lampie z ustawianym kątem wyprzedzenia można "świecić" na koło pasowe na wale głownym i "zgrać" znacznik).
    pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 1214502
    MACIEK_M
    Poziom 29  
    ->zodiak318, dziekuję, problem polega na tym, że jeśli ustawię z tyłu na zero to z przodu mam 21 stopni. Ustawiam lampą Xenon 2 z regulacją kąta wyprzedznia. Wina lampy, czy coś z silnikiem?
    Pozdrawiam Maciek_M
  • #4 1215059
    zodiak318
    Poziom 34  
    Jeśli masz lampę z regulacją kąta zapłonu to ustaw ją na 18 stopni "strzelając" na koło pasowe na wale (na kole i nad kołem powinny być naczniki które mają się "zgrać"). Wtedy będzie na pewno OK (jeśli lampa jest sprawna o dobrze prawidłowo reguluje kąt). "Strzelając" na przez "oczko" na koło zamachowe pewnie źle przyjmujesz punkt GMP i mylnie ustawiasz nie na GMP tylko na 18 stopniach.

    W ramach "eksperymentu" zobacz sobie tak :
    Na tym znaku na kole zamachowym na który ustawiasz teraz strzelaj lampą z wyłączonym wyprzedzeniem zapłonu (kąt 0 stopni), zsynchronizuj znaki. Teraz na lampie ustaw 18 stopni i strzelaj na koło pasowe znaki powinny się pokryć :) . (Minimalna rozbieżność może wynikać z dokładności pomiaru lampy.
    Po prostu ten znak na kole zamachowym na który Ty ustawiasz służy do ustawiania zapłonu prostą lampą bez regulacji kąta, oprucz niego na kole zamachowym jest nabity jeszcze jeden punkt ze znakiem "O" i on oznacza dokładnie takie samo położenie wału jak znacznik na kole pasowym (jest to GMP).
    Ale się rozpisałem :) , pozdrawiam.
REKLAMA