logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p 1997r Elegant 650ccm - Wzrost spalania, co sprawdzić?

dev20 24 Gru 2012 08:21 6567 24
REKLAMA
  • #1 11690666
    dev20
    Poziom 9  
    Witam, mam prośbę do wszystkich. Otóż chodzi o spalanie w maluszku z 1997r jest to Elegant 650ccm i przejechane ma nieco ponad 90 tys.
    Ostatnio zauważyłem że chyba za dużo pali natankowałem go do pełna czyli w maluchu to 20 litrów, i po przejechaniu 180km mam poniżej 1/4 baku. zaczyna migać rezerwa.

    Nigdy wcześniej tak nie palił, mam go od roku i zawsze spalanie nie przekraczało 5.5l. na 100km.

    A tu nagle 180km i nie ma prawie 15 litrów paliwa. i jak jadę to ciągle maleje na moich oczach. Prosze o szybką pomoc. Dodam, że sprawdzałem Bak i nie jest dziurawy, żaden z przewodów paliwowych też nie. Więc proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 11690675
    robert_d_g
    Poziom 23  
    Może zbiornik dziurawy, może ktoś paliwo pożyczył na wieczne nie oddanie, w gorszej opcji to już przy gaźniku trzebaby popatrzeć.
  • REKLAMA
  • #4 11690724
    dev20
    Poziom 9  
    Zbiornik cały, byłem teraz patrzeć. Lekko zapocony ale to był dawno taki. Paliwa raczej nie pożyczył nikt :) a co z gaźnikiem kolego dokładniej ?

    Dodano po 49 [sekundy]:

    Grzegorz_madera napisał:
    dev20 napisał:
    Prosze o szybką pomoc.
    Mamy przyjechać Ci to naprawić?



    nie pomoc pisemną sam popatrzę. Jak już się nie bd dało to do mechanika pojadę. :)
  • REKLAMA
  • #5 11691064
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Podstawowe regulacje gaźnika, silnika i zapłonu.
    Do przejrzenia gaźnik, aparat zapłonowy, silnik. Przecież to auto proste jak budowa cepa.
  • #6 11691133
    cezars65
    Poziom 24  
    Hmmm..Opory toczenia też bym zbadał.... Aparatu zapłonowego raczej w tym roczniku nie znajdziemy,od roku 94-95 jest montowany układ bezstykowy.
  • #7 11691172
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    A to, że auto chodzi dłuższy czas na ssaniu przy tych mrozach to już nikt nie pomyśli? Śnieg na drodze i opory większe stawia. No ale to pewnie nie ważne.
  • #8 11691177
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    cezars65 napisał:
    Aparatu zapłonowego raczej w tym roczniku nie znajdziemy,od roku 94-95 jest montowany układ bezstykowy

    Faktycznie, to już era nanoplexa. Moje niedopatrzenie.
  • #9 11691377
    dev20
    Poziom 9  
    Na ssaniu go uruchamiam, przejadę 300-500m i ssanie wyłączam. Teraz miał 1/4 baku, przejechałem 10 km, i pokazuje mi 0 w baku. Nie wiem co jest grane z tym.
    Umówiłem się z mechanikiem na ustawienie zapłonu i przejrzenie gaźnika.
    Może to coś pomoże. Wymiana dysz w gaźniku tak powiedział.
    Dzięki za pomoc koledzy.
    Wesołych, zdrowych i radosnych świąt.
  • #11 11691499
    cezars65
    Poziom 24  
    Kolego zapłonu to tam nie ustawisz...dysze w gażniku też się nie rozkalibrują z dnia na dzień , poczytaj raporty spalania tego samochodziku ( u ciebie wychodzi coś 9.0 ltr )...... co to za mechanik jak on chce ci w elx ustawiac zapłon i dysze wymieniać... .
  • #12 11691547
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Ustawić można kąt statyczny w zakresie 2,5°, tylko że niewiele to da (chociaż kiedyś w elegancie brata zauważyłem różnice w odpalaniu przy zmianie kąta).
  • #13 11691701
    sandamiano
    Poziom 30  
    Może też wskaźnik/czujnik paliwa oszukiwać.Wyjeździj paliwo do zera, zatankuj- (woź kanister na ten czas) 5 litrów, wyjeździj i oblicz ile pali na dystansie który przebyłeś.
  • REKLAMA
  • #14 11691885
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    sandamiano napisał:
    Wyjeździj paliwo do zera, zatankuj- (woź kanister na ten czas) 5 litrów, wyjeździj i oblicz ile pali na dystansie który przebyłeś.


    To sie robi w cywilizowany sposób tankując do pełna na tej samej stacji benzynowej.
  • #15 11691948
    bruns
    Poziom 30  
    Ja bym jeszcze sprawdził pompę paliwa czy nie jest uszkodzona przepona . Warto też sprawdzić zawór iglicowy i pływak w gażniku oraz ustawić poziom paliwa .
    Z banalnych przyczyn proponuję sprawdzić cięgno ssania czy odbija do końca i mimo wciśnięcia dżwigienki nie pozostaje włączone .
  • #16 11692897
    sandamiano
    Poziom 30  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    sandamiano napisał:
    Wyjeździj paliwo do zera, zatankuj- (woź kanister na ten czas) 5 litrów, wyjeździj i oblicz ile pali na dystansie który przebyłeś.


    To sie robi w cywilizowany sposób tankując do pełna na tej samej stacji benzynowej.

    Nie chcę pokazywać swego widzimisię ale tankując do pełna nigdy nie wiemy tak naprawdę ile wahy wejdzie.Nieraz inaczej zbiornik się odpowietrzy i szybciej pistolet odbije. Chodziło mi o szybkie stwierdzenie ile pali i nie trzeba wyjeżdżać do tego 21 litrów paliwa. No cóz możae ja mniej cywilizowany i podałem swój sposób.
  • #17 11692913
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Dlatego kolega wyżej napisał aby zatankować na tej samej stacji. W maluchu nie ma opcji aby zalać 2 - 3 litry więcej lub mniej przez złe odpowietrzenie. Tankujesz do pełna, robisz 30, 50, 69 czy 100km i znów do pełna, potem kalkulator w rękę i liczysz.

    Dodano po 23 [sekundy]:

    Strumien swiadomosci swia napisał:
    To sie robi w cywilizowany sposób tankując do pełna na tej samej stacji benzynowej.
  • #18 11693608
    zydanet83
    Poziom 14  
    Zgadzam się z przedmówcami .... Regulacja gaźnika , sprawdzenie pływaka , no i możliwy wyciek . Poczyść silnik i sprawdź czy gdzieś nie ma wycieku ... Inna sprawa czy nie zauważyłeś że silnik jakoś inaczej pracuje ... Pamiętam że przy maluszku co jakiś czas zawsze trzeba było regulować zawory , czyścić gaźnik , filtry i ustawiać aparat . Skoro ty nie dokonywałeś tego , to sam jesteś sobie winny . Nie ma możliwości aby auto nagle paliło 10 l ( chyba że masz wyciek), to musiało się dziać etapowo ...
  • #19 11695053
    bruns
    Poziom 30  
    zydanet83 napisał:
    Nie ma możliwości aby auto nagle paliło 10 l ( chyba że masz wyciek)
    A dla czego nie ? Wystarczy uszkodzony pływak w gażniku lub uszkodzona przepona w pompie paliwa . Może też przymarznięty ręczny trzymać . Zaciągnął wieczorem ręczny , w nocy linki przymarzły , rano odpuścił wajchę ręcznego i w drogę .
  • #20 11695144
    dev20
    Poziom 9  
    Czyli jak pływak uszkodzony to będzie dużo palić?

    Ostatnio miałem rozbierany gaźnik i może się pływak zawiesił ale przez to by spalał taką sumę paliwa.


    Zatankowałem do pełna znów, i po 70km, spalił 4 litry.

    To teraz znów dobrze. Może się odwiesił pływak?
  • #21 11695175
    bruns
    Poziom 30  
    dev20 napisał:
    To teraz znów dobrze. Może się odwiesił pływak?
    A co ? Zaworek iglicowy nie może się zaciąć ? Albo hamulce odmarzły i odpuściły .
  • #22 11695185
    dev20
    Poziom 9  
    kolego autko mam w garażu i tam jest + 5 stopni. To raczej ich nie chyciło. A przez taki długi okres by były zamarznięte.
  • #23 11695237
    bruns
    Poziom 30  
    Sorki , wymiękam ! Ja przez neta nie potrafię zdiagnozować co było przyczyną chwilowego dużego spalania . Pozdrawiam i szerokości na drodze !
  • #24 11695691
    zydanet83
    Poziom 14  
    Silnik z malucha jest na tyle prostą konstrukcją , że każda usterka powoduje inną pracę silnika.Sam właściciel powinien zaobserwować czy coś się dzieje nie tak z samochodem . Gdyż my na forum możemy wróżyć z fusów i wspominać od zawieszonego pływaka w baku , przez wyciek , po zabrudzony gaźnik lub zawieszoną linkę ssania ...
  • #25 11696194
    zdzichoczerepak
    Poziom 11  
    kolega miał podobnie okazało się że uszkodzony jest gwint w śrubie regulacji gaźnika (mieszanki), czasem śruba sama się odkręcała troche czasem dokręcała . Kolejnym czynnikiem na pozór ważnym jest wąż odmy od wlewu oleju do filtra powietrza, po jego zdjęciu silnik wydaje się troche mocniejszy ale więcej pali.
REKLAMA