logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 8D0 919 930 N - Jak podłączyć licznik do Audi Coupe 1989?

patry11 27 Gru 2012 23:08 19050 17
REKLAMA
  • #1 11704065
    patry11
    Poziom 13  
    Witam kolegów
    Niedawno zakupiłem licznik z Audi a4 o nr 8D0 919 930 N i potrzebuje do niego rozpiskę pinów w kostkach.
    Całe zamieszanie dla tego że chce założyć w/w licznik do Audi Coupe 1989r i muszę wykonać przejściówkę.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 11704737
    powidz
    Poziom 20  
    Niebieska kostka
    1pin- kl15(+po zapłonie)
    9pin- masa
    23pin- kl30(stały +)
    24pin- masa
    25pin- linia k
    11pin- sygnał obotomierza
  • REKLAMA
  • #3 11706077
    patry11
    Poziom 13  
    powidz napisał:
    Niebieska kostka
    1pin- kl15(+po zapłonie)
    9pin- masa
    23pin- kl30(stały +)
    24pin- masa
    25pin- linia k
    11pin- sygnał obotomierza


    Kolego masz może pełną rozpiskę ?
    Jak by ktoś potrzebował posiadam schemat i rozpiskę do Audi B3
  • #5 11706374
    patry11
    Poziom 13  
    Dzięki,
    konrad98-47 napisał:
    ale niestety mam licznik od B5.
    W B6 zrezygnowano z trzeciej kostki od manetki FIS i wyprowadzenia się całkiem zmieniły :cry:
  • #7 11718014
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    I też się nie zgra. Jest tutaj gdzieś na forum rozpiska, sam umieszczałem.
  • #8 11849740
    patry11
    Poziom 13  
    Koledzy poradziłem sobie z rozpiską.
    Okazuje się ze pokrywa się z rozpiską passata która jest ogólnie dostępna na fanklubie VW.
    Teraz mam inny problem. Może i jest to trochę wymyślanie, ale chce dezaktywować immo w liczniku bo kontrolna mi mruga. A druga sprawa to podaniu zasilania licznik piszczy myślę że to ostrzeganie krytyczne ciśnienia oleju i temperatury. Okaże się po montażu w Aucie. Niestety, praca nie daje mi wystarczająco dużo czasu na auto.
  • REKLAMA
  • #9 11849824
    konrad98-47
    Poziom 21  
    Pewnie coś źle podłączyłeś że tak jest.
    Ps.Najlepiej nie przerabiać po fabryce.
  • #10 11850011
    patry11
    Poziom 13  
    Najlepiej nie posiadać wskazówki prędkościomierza kolego ?
    Wracając do meritum sprawy potrzebuje dezaktywować immo w samym liczniku i to nie jest przestępstwo.
  • REKLAMA
  • #11 11850190
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak chcesz zdezaktywować immo w liczniku?
    Dokładając pętle immo czy zaklejając kontrolkę?
    Licznik piszczy przy włączeniu bo nie widzi czujnika poziomu oleju.
  • #13 11850830
    patry11
    Poziom 13  
    grala1 napisał:
    Jak chcesz zdezaktywować immo w liczniku?
    Dokładając pętle immo czy zaklejając kontrolkę?
    Licznik piszczy przy włączeniu bo nie widzi czujnika poziomu oleju.


    Nie mam pojęcia jak. Wydaje mi się że programowo dało by się coś zrobić, ale to tylko przypuszczenia. Odłączenie kontrolki trochę irytować będzie mnie w błędach VAG.
  • #14 11851000
    konrad98-47
    Poziom 21  
    To lepiej wyłączyć całkowicie immo niż tylko w liczniku.Tylko będzie cały czas żółta kontrolka
  • #15 11851565
    patry11
    Poziom 13  
    Ale ja nigdzie indziej nie mam immo.
    Niestety przedwcześnie chwaliłem świt. Rozpiska z passata nie pasuje.
  • #16 11852009
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Immo w zegarach nie wyłączysz - jeżeli chcesz żeby nie było błędów to musisz zamontować pętle immo przy stacyjce i dopisać transponder.
  • #17 12086446
    stan.m
    Poziom 11  
    Witam
    Jak by kogoś interesował nadal opis pinów licznika z pełnym fisem to przeslę na PW .
    Co do wyłączenia immo to pewnie się nie da, ale ja w A4 95 miałem immo zakodowane na 0 i nie świeciło i silnik pracował na kluczyku bez pestki.Wcześniej były znim same kłopoty.
    Pozdrawiam
    Ps. wpewnym okresie wyłączałem nawet na wyświetlaczu spaloną żarówkę,bo świeciła jak pozmieniałem niektóre żarówki na diody.
REKLAMA