Cześć
Powoli przymierzam się do zmiany Passata B5FL Highline 1,9TDI na AUDI A6 z 2006 - 2007 roku. Jak większość Polaków szukam oszczędnego auta więc moje myśli krążą wokół motoru 2,0TDI. Jednak bazując na moich doświadczeniach z passatami z tym silnikiem twierdzę jest to ekstremalnie awaryjna jednostka napędowa.
Czy w A6 nie zastosowano przypadkiem lepszego osprzętu? Czy jest to identyczny silnik jak w Passatach?
Złe doświadczenia z 2,0TDI kierują moje myśli ku benzynie + LPG. Czy możecie polecić jakiś trwały motorek benzynowy w tejże Audice - dobry do zagazowania? Kompletnie nie orientuję się w obecnych silnikach benzynowych - od kilkunastu lat u mnie w stajni tylko VW/AUDI 1,6TDI i 1,9TDI.
Jaki osprzęt w tak wiekowym Audi należy omijać? Słyszałem, że i skrzynie automatyczne tez nie cieszą się dobrą opinią... Na pewno nie będę szukał wersji Quattro - 6letnie auto już jest trochę zmęczone, więc im mniej wodotrysków tym lepiej...
Powoli przymierzam się do zmiany Passata B5FL Highline 1,9TDI na AUDI A6 z 2006 - 2007 roku. Jak większość Polaków szukam oszczędnego auta więc moje myśli krążą wokół motoru 2,0TDI. Jednak bazując na moich doświadczeniach z passatami z tym silnikiem twierdzę jest to ekstremalnie awaryjna jednostka napędowa.
Czy w A6 nie zastosowano przypadkiem lepszego osprzętu? Czy jest to identyczny silnik jak w Passatach?
Złe doświadczenia z 2,0TDI kierują moje myśli ku benzynie + LPG. Czy możecie polecić jakiś trwały motorek benzynowy w tejże Audice - dobry do zagazowania? Kompletnie nie orientuję się w obecnych silnikach benzynowych - od kilkunastu lat u mnie w stajni tylko VW/AUDI 1,6TDI i 1,9TDI.
Jaki osprzęt w tak wiekowym Audi należy omijać? Słyszałem, że i skrzynie automatyczne tez nie cieszą się dobrą opinią... Na pewno nie będę szukał wersji Quattro - 6letnie auto już jest trochę zmęczone, więc im mniej wodotrysków tym lepiej...