Witajcie.
Czy z takiego czegoś:
Można zrobić drugi kluczyk?
Tzn. czy ten chip imobillizera trzeba wylutować i wymienić na czysty?
Czytałem, że one są jednorazowego programowania.
Mój pierwszy kluczyk działający jest na pilota.
Oto jakie dane udało mi się z niego odczytać:
valeo 433MHz
736 705-A
13.149.645
Wszystko dobrze działa i chcę z tego co na zdjęciu zrobić drugi (zapasowy).
Mam zwykły kluczyk (trzeba włożyć do drzwi, żeby otworzyć auto) i tu drugi problem, tam prawdopodobnie jest zły chip/transponder.
Jak zidentyfikować jaki model transpondera będzie prawidłowy, może po VIN?
Sprzedawca podał mi, że ID 46 i że niby taki jest w kluczyku, to co udało mi się z niego odczytać: pcf7936as nxp tn10410. Ale nie mogę znaleźć informacji w google, że to jest odpowiednik ID46.
Gdzieś wyczytałem, że transpondery powinny być preprogramowane pod dane auto, co to znaczy i jak/czym można to zrobić jeżeli to prawda.
UPDATE:
Byłem u dilera (Vauxhall) i widziałem na własne oczy jak podjęto 2 próby programowania:
Programming fail, wrong transponder.
Jaka jest szansa, że transponder się po prostu zepsuł?
Czy z takiego czegoś:
Można zrobić drugi kluczyk?
Tzn. czy ten chip imobillizera trzeba wylutować i wymienić na czysty?
Czytałem, że one są jednorazowego programowania.
Mój pierwszy kluczyk działający jest na pilota.
Oto jakie dane udało mi się z niego odczytać:
valeo 433MHz
736 705-A
13.149.645
Wszystko dobrze działa i chcę z tego co na zdjęciu zrobić drugi (zapasowy).
Mam zwykły kluczyk (trzeba włożyć do drzwi, żeby otworzyć auto) i tu drugi problem, tam prawdopodobnie jest zły chip/transponder.
Jak zidentyfikować jaki model transpondera będzie prawidłowy, może po VIN?
Sprzedawca podał mi, że ID 46 i że niby taki jest w kluczyku, to co udało mi się z niego odczytać: pcf7936as nxp tn10410. Ale nie mogę znaleźć informacji w google, że to jest odpowiednik ID46.
Gdzieś wyczytałem, że transpondery powinny być preprogramowane pod dane auto, co to znaczy i jak/czym można to zrobić jeżeli to prawda.
UPDATE:
Byłem u dilera (Vauxhall) i widziałem na własne oczy jak podjęto 2 próby programowania:
Programming fail, wrong transponder.
Jaka jest szansa, że transponder się po prostu zepsuł?