Witam,
Pokrótce, pali po czasie bezpiecznik od sprężarki. Zdemontowana, na biegu jałowym wpięty w obwód amperomierz skacze miedzy 15 a 20A. Poza tym cały układ podnoszenia i opuszczania działa. Bezpiecznik idzie z dymem zazwyczaj po podniesieniu auta z zera do maksymalnego poziomu.
Kompresor ma mieć aż tak duży pobór? Jeśli nie, to gdzie ewentualnie w nim samym szukać przyczyny prądożerności?
Pokrótce, pali po czasie bezpiecznik od sprężarki. Zdemontowana, na biegu jałowym wpięty w obwód amperomierz skacze miedzy 15 a 20A. Poza tym cały układ podnoszenia i opuszczania działa. Bezpiecznik idzie z dymem zazwyczaj po podniesieniu auta z zera do maksymalnego poziomu.
Kompresor ma mieć aż tak duży pobór? Jeśli nie, to gdzie ewentualnie w nim samym szukać przyczyny prądożerności?