logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Punto II 1.2 8V 2000 - Check Engine, brak iskry, wymiana ECU w Poznaniu?

arko50 01 Sty 2013 12:27 6426 11
REKLAMA
  • #1 11725128
    arko50
    Poziom 11  
    witam

    Posiadam punto II 1,2 8V z instalacją gazową.
    Od 2 dni w moim punciaku zapalila sie kontrolka check engine i cały czas chodzi na 2 cylindry ( na poczatku przerywał). Sprawdziłem przewody WN i okazalo sie ze 1 cewka nie podaje iskry na swiece.( ta blizej zderzaka). Kupiłem nowa i tez nie działa. Poczytałem troche w internecie ze w wiekszości przypadkach pada centralka silnika.
    instalacja gazowa sekwecyjna nowa przejechane 6 tys km. (stag300 isa2)

    i mam pytanko
    czy musze wymienic ECU centralke silnika ?
    jak tak to zna ktos warsztat gdzie sprawdza co sie dzieje i naprawiaja centralki silnika w Poznaniu

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 11725165
    tzok
    Moderator Samochody
    Przy typowej usterce to jest tylko błąd cewki ale iskra jest, za to nie ma impulsów na wtrysk. Sprawdź więc na początek czy idzie sterowanie na cewkę, może uszkodziła się wiązka. Jeśli rzeczywiście nie ma impulsów na tę cewkę z ECU to raczej źle rokuje na możliwości naprawy.

    Jeśli chodzi o naprawę/zakup ECU do Fiatów to polecam: http://www.kocar.com.pl/
  • REKLAMA
  • #3 11725219
    arko50
    Poziom 11  
    a jak nie bedzie impulsow na cewke to centralka jest do naprawy??

    wie pan jakie to sa koszty?
  • #4 11725274
    tomasz0703
    Poziom 25  
    Zamień jeszcze cewki miejscami .Jak cos to odezwij sie na pw mam taki sterownik do twojego auta .
  • #5 11725465
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 11725887
    arko50
    Poziom 11  
    zna ktos warsztat w poznaniu co sie tym zajmuje?
  • REKLAMA
  • #7 11726001
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Ja w tamtym tygodniu odesłałem klienta z firmowym autem do serwisu z taką samą usterką. Około rok temu wymieniłem sterownik (tak jak pisze tzok w kocar - polecam) i do tej pory było git (rok temu identyczna usterka).

    W mojej praktyce zauważyłem dziwną prawidłowość - sterowniki padają tam gdzie jest zamontowany gaz, pandy bez gazu to jak na lekarstwo.

    Co do ceny to chyba coś koło 400 zł.
  • #8 11726101
    tzok
    Moderator Samochody
    Sterowniki padają na skutek przebicia cewki a LPG temu sprzyja... tylko zazwyczaj uszkadza się nie cały driver (także iskra jest) lecz tylko obwód monitorowania prądu (ładowania) cewki. Pośrednią przyczyną (czynnikiem ryzyka) jest więc za duży odstęp elektrod na świecach.
  • REKLAMA
  • #9 11726114
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 11726159
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Motronic napisał:
    tzok napisał:
    Sterowniki padają na skutek przebicia cewki

    Oj, nie dlatego.


    Zgadzam się. W moim przypadku gdy zaczniesz naginać sterownik na boki to zaskakuje i jest idealnie. Wszelkie próby lutowania gorącym powietrzem a także zwykła lutownicą spełzły na niczym (dość częsta usterka w sterownikach MM i w większości przypadków daje się naprawić).
  • #11 11726328
    tzok
    Moderator Samochody
    Zależy która usterka, bo inną przyczyną są duże zmiany temperatury i wibracje (sterownik przymocowany do silnika).
  • #12 11726987
    arko50
    Poziom 11  
    wydaje mi sie ze własnie do przewodu ktory dochodzi do cewki gazownik doczepil sie innym przewodem
    tak powinno byc czy musi byc gdzies indziej wpiety?
REKLAMA