logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ogrzewacz d1lc - odpala pracuje ale słabo grzeje

jackw301 01 Sty 2013 21:01 2877 18
REKLAMA
  • #1 11727363
    jackw301
    Poziom 10  
    Witam. Mam problem w d1lc ładnie odpala dobrze dmucha ale słabo grzeje, jaka może być przyczyna ? i druge pytanie przy rozruchu startuje z wysokich obrotów i cały czas je utrzymuje. Koledzy bardzo proszę o pomoc z góry dziękuje Jacek.
  • REKLAMA
  • #2 11727430
    kwantor
    Poziom 38  
    Zawsze odpala z wysokich. Jeśli obniżysz temperaturę nastawy i otoczenie będzie miało np. 20 st. to powinno zwolnić.
    Może masz zbyt wysokie wymagania, to nie wezuwiusz- sprawdź sitko przy pompce (na wlocie).
  • #3 11728269
    jackw301
    Poziom 10  
    Dzięki kolego za odpowiedź ale sitko czujniki są nowe i silnik po regeneracji próbowałem regulować pokrętłem ale nie reaguje tylko cały cza trzyma wysokie obroty temperatura ogrzania jest niska
  • #4 11729968
    kwantor
    Poziom 38  
    W jakim sprzęcie to zainstalowane? jaki jest ten programator z pokretłem?
    Ustaw jak najniższą i dmuchaj np opalarką ciepłe powietrze do kanału zasysającego pieca.
    Jeśli nie będzie zmiany, to znaczy że uszkodzona jest elektronika, może czujnik temp . wewnątrz obudowy pieca, lub sterownik (pokrętło) nie wysyła napięcia zadającego poziom temperatury do regulacji.

    Jak słabo grzeje, to zwiększ podawanie pompki, albo je sprawdź (jest regulacja)
    Może też pompka jest do webasta o mniejszej mocy.
    Ciepełko- to ogienek, a ten żeby był, to paliwko potrzebne, żeby nie dymiło to i tlen się sprzyda. Tutaj są proste zależności :D
  • REKLAMA
  • #5 11731342
    jackw301
    Poziom 10  
    dziękuje kolego za poradę d1lc jest zamontowane w dafie zauważyłem jeszcze że pompka w chwili rozruchu i pracy pracuje zbyt szybko czyli szybko puka i nie zwalnia sterowanie jego jest zwykłym pokrętłem bez zegara sterownik to nr 5hb 005 494-09 zrobiłem jak napisałeś i d1lc zwolniło jak wdmuchałem mu ciepłe powietrze z opalarki po paru minutach znowu odpaliło i wkręciło się na obroty ale powietrze nie było zbytnio ciepłe nie sprawdzałem pompki bo zbytnio niewiem jak zwiękrzyć dawkę paliwa, mogę dodać że pisze na niej 1-3kw a d1lc to 1.8kw. Bardzo bym prosił o poradę.Jacek
  • #6 11731468
    kwantor
    Poziom 38  
    Za mocno dmuchałeś opalarką, chodzi o to że ma zwolnić i pracować na wolnym biegu, nie gasnąć.
    Więc tak: Pompkę masz uniwersalnej mocy i koniecznie musi być dostrojona dla twojego pieca- podaje za mało paliwa. ( wykluczam jakieś zapowietrzanie się np z powodu niskiego lustra paliwa w baku)

    Pompkę reguluje się nakrętką usytuowaną na krućcu wylotowym (tłoczenie).
    Robi się to ręcznie podając np 100 załączeń (24V) i obserwacja ile w menzurce mililitrów nakapało- są jakieś inne metody serwisowe opisane, gdzieś, ale zgubiłem w czeluściach komputera.
    Więc będziesz wiedział ile nakapało po 100 impulsach i tak wykręcaj, aby zwiększyć tą ilość o np, 20%- i wypróbuj na piecu.
    Nie ma obawy, że przedawkujesz- jeśli tak, to piec wyłączy się z przyczyny przegrzania- (nie przewiduję tego)
    Jeszcze zadbaj, aby powietrze zasysane wpadało z kabiny, a nie z dziurawego peszla i ze szpar w schowku na narzędzia itp.
    Nawet warto ustawić rozdział powietrza na przymknięty lub otwarty na szyby, nie pod nogi kierowcy, bo piec będzie ciągnął prostą drogą zmrożone powietrze prosto z zewnątrz.
    Postaram się jutro znaleźć dokładne dane regulacji.

    Zbyt szybkie impulsy świadczą o możliwości zapowietrzania się gdzieś np w okolicy smoka.
    Normalnie jest to ok 0,5 Hz.

    • Switch the AIRTRONIC off and empty the graduated cylinder.
    Measurement
    • Switch the AIRTRONIC on.
    • The fuel is pumped approx. 60 seconds after switching on.
    • Hold the fuel line in the graduated cylinder level with the glow
    pin while fuel is being delivered.
    • The pump will stop automatically after delivering fuel for 90
    seconds (110 seconds for AIRTRONIC 4).
    • Once fuel pump stops, switch off the heater.
    Evaluation
    • Read out the quantity of fuel in measuring glass.
    • Fuel quantity should be between:
    3.5 ml and 4.3 ml. on AIRTRONIC D2
    5.0 ml and 6.0 ml. on AIRTRONIC D4

    Znalazłem dla aitroników, więc wartości będą podobne i procedura równierz- możesz wylot pomki skierować do menzurki i ustawić start- będzie pracowało ok 90sek i zatrzyma się powinno nakapać ok 5 ml. Ale nie wiem dokładnie ile w DLC.

    Pompka ma być w położeniu ok 35° stopni uniesiona strona tłoczna.

    Myślę że wystarczy już.
    Pozdrawiam.
  • #7 11731702
    jackw301
    Poziom 10  
    Dzięki za pomoc jutro będę walczył z pompką, dam ci odpowiedź jak tam postępy... liczę że się uda jeszcze raz dzięki Jacek.
  • REKLAMA
  • #8 11736683
    jackw301
    Poziom 10  
    Witam dzisiaj walczyłem i nie wywalczyłem z d1lc regulowalem pompkę i minimalna poprawa, czyli zwiększałem dawkę odkręcając wyjściowy kruciec z pompki. Pózniej wyprowadziłem przewód ssący turbiny d1lc i usytuowalem go jakieś 30 do 40cm od nawiewu ciepłego powietrza żeby powietrze się mieszało i po 40 minutowej pracy temp.w kabinie urosła do 18st.C a na wyjściu z pieca zmierzyłem temperaturę i wynosiła 55st.C . Potem na próbę wymieniłem piec z innego samochodu i to samo. Już nie wiem czego dalej szukać proszę o pomoc Jacek.
  • #9 11736741
    kwantor
    Poziom 38  
    Mało paliwa, potwierdza to zamiana na inny piec- szukamy w obrębie pompki, przewodu, zasilającego- może jest przetarty i gdzieś ropa kapie pod autem, albo załamany, albo ciągnie powietrze i jest dużo bombli- włóż wężyk ssący do pełnej butelki z paliwem i próba, potem podmień pompkę na inną. Temperatura powinna być ok 160 st.
  • #10 11736841
    jackw301
    Poziom 10  
    Ok jutro tak zrobie zamienie pompki i dam mu paliwo z z butelki. Tylko dodam że przed pompką jest filterek nowy przezroczysty ale w nim paliwa jest do połowy czyli nie jest pełny
  • #11 11736916
    kwantor
    Poziom 38  
    Zadnego filterka tam ma nie być.
    Wężyk zasilający ma być specjalny o minimalnym przekroju, "kapilara".
  • #12 11737027
    jackw301
    Poziom 10  
    ok jutro go zdemontuje i dam znać dzięki do jutra Jacek
  • REKLAMA
  • #13 11751335
    jackw301
    Poziom 10  
    witam. Na początek chciałem ci podziękować wymiana pompki pomogła, ale stał się jeszcze jeden problem a mianowicie d1lc popracuje z 10 minut i się wyłącza muszę je uruchamiać ponownie już nie wiem jaka może być przyczyna proszę o pomoc Jacek
  • Pomocny post
    #14 11751369
    kwantor
    Poziom 38  
    Prawdopodobnie wyłącza przegrzanie, więc zmierz temp. na wylocie, wyczyść wentylator i kanały i znów- być może trzeba będzie zmniejszyć dawkę na pompce.
    Trzeba było kupić pompkę o wydajności takiej, jak piec.
  • #15 11751503
    jackw301
    Poziom 10  
    pompkę kupiłem 1-3kw pracowała w Manie na piecu 3,2kw temp. na wylocie z rury nadmuchu wynosi 84st.C muszę dodać że piec aż gwiżdże w kabinie zupełnie inaczej tylko żeby się nie wyłączało zaras pujdę zmniejszyć dawkę

    Dodano po 52 [minuty]:

    witam zmniejszenie dawki pomogło piec ustawiłem na pokrętle na maxa i pracuje teraz niewiem czy jak jet ustawiony max to piec będzie grzał ciągle czy będzie się wyłączał i załączał . i druge pytanie na pokrętle nie pali się dioda czy to oznacza jakiś błąd i czy z tego pieca można odczytać błędy metodą migową
  • #16 11752315
    kwantor
    Poziom 38  
    Nie da się odczytać, trzeba mieć sterownik z zegarem. Po osiągnięciu temp. ma zwolnić i pracować na małych obrotach.
  • #17 11756886
    jackw301
    Poziom 10  
    Witam jeszcze raz dziękuje za pomoc wszystko wruciło do normy, praca d1lc jest dobra.Jeszcze tylko mi została ta niepaląca dioda na pokrętle muszę powalczyć i znaleść przyczynę .Tylko niewiem jak się do tego dobrać.
  • Pomocny post
    #18 11756934
    kwantor
    Poziom 38  
    Ja też nie wiem, ty masz tam jakiś rheostat, czy coś- może dioda jest uszkodzona- to tylko podgląd podania napięcia.
  • #19 11757110
    jackw301
    Poziom 10  
    jutro będę sprawdzał jak znajdę przyczynę dam ci znać
REKLAMA