Witam. Piszę tu może nie jako w celu rozwiązania problemu, ale bardziej z ciekawości mojego przypadku. Pacjent to Passat B5 silnik AHU. Oryginalnie brak śladów CANa. Posunąłem się parę kroków dalej, dołożyłem ECU obsługujące CAN, licznik od Passata B5FL a także panel Climatronic na CANie. Wszystko ładnie pięknie grało dopóki nie zachciało mi się wymiany pompy ABS na taką z ASR... Pompa elektrycznie w pełni sprawna, podłączone wszystko co trzeba i zaczyna się cyrk... Najzwyczajniej w świecie szyna CAN się gubi, tj. w bloku 125 zegarów przy podpiętym ABSie ECU jak i ABS widnieją jako 0, czyli nie podłączone. Na ułamek sekundy co chwila ECU pojawia się 1, ale znów wraca na 0. Zamiana przewodów nic nie daje, jedyne co zauważyłem to już podpięcie jednego przewodu CAN daje taki efekt. Uszkodzenie pompy czy licznika wykluczam, gdyż to już mój drugi taki przypadek na sterowniku silnika VP... Ma ktoś może jakiś pomysł? Czy to ECU jest "za głupie" do ABSu?