logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ursus c360 z turem - czy warto montować wspomaganie? Wady i zalety

dominik1911 02 Sty 2013 16:44 81702 42
Najlepsze odpowiedzi

Czy warto zamontować wspomaganie do Ursusa C-360 z turem i jakie rozwiązanie wybrać?

Tak, do C-360 z turem wspomaganie zwykle się opłaca, bo po montażu kierownicą można kręcić jedną ręką nawet przy dociążonym przodzie. Najczęściej polecane jest hydrauliczne: gotowy zestaw albo orbitrol z wózka widłowego, z pompą napędzaną paskiem lub z rozrządu, choć gotowe komplety są drogie [#11731195][#11731146][#11732038] Użytkownicy podają też, że taki montaż potrafi być prosty i bardzo poprawia komfort pracy, a jeden z nich opisał koszt około 250 zł z dorobieniem węży [#11732038][#13906630] Wspomaganie elektryczne z Corsy/Pandy też było rozważane i podobno działa w 360-ce, ale w wątku pojawiają się zastrzeżenia, że nie jest przystosowane do pracy ciągłej, może wymagać czujników skrętu i mocniejszego alternatora [#11738695][#14370928][#14364719] Minusy to głównie koszt lepszych zestawów, ryzyko kupienia słabego lub wadliwego podzespołu oraz konieczność dobrania właściwej pompy i napędu [#11771537][#11731195]
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA
  • #1 11729853
    dominik1911
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 23
    Witam.
    Zastanawiam się na zamontowaniem do ursusa c-360 z turem wspomagania.
    I chciałbym sie dowiedzieć czym to warto zakładać i jakie ma wady i zalety i wskazówki.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 11731195
    tomek130
    Poziom 22  
    Posty: 476
    Pomógł: 36
    Ocena: 434
    Oczywiście że warto,( ostrówek, C362) gotowe zestawy raczej drogie, najtaniej orbitrol z wózka widłowego, pompa oleju na pasek,osobiście wole z napędu rozrządu ale droższa sprawa.
  • #4 11732038
    bolek180390
    Poziom 9  
    Posty: 8
    Ocena: 8
    Wspomaganie jak najbardziej tak kierownicę kierujesz jednym palcem... Ja założyłem do swojej też z turem i pracuje super... sam montowałem zero jakichkolwiek trudności..
  • #5 11733310
    dominik1911
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 23
    A może ktoś ma założone wspomaganie do ursusa c-360 z turem?
    Jak ktoś by miał to byście pokazali zdjęcie jak to wygląda
  • #6 11734020
    carot
    Poziom 26  
    Posty: 1084
    Pomógł: 41
    Ocena: 643
    Ale po co kombinować z hydrauliką? Wspomaganie elektryczne od Corsy/Pandy kosztuje grosze i jest bezawaryjne.
  • #8 11735271
    tomek130
    Poziom 22  
    Posty: 476
    Pomógł: 36
    Ocena: 434
    carot napisał:
    Ale po co kombinować z hydrauliką? Wspomaganie elektryczne od Corsy/Pandy kosztuje grosze i jest bezawaryjne.


    Proponuje pokręcić "załadowana" np. corsą bez wspomagania, następnie na ciągnik z turem obciążonym 1000 kg, wniosek się sam nasunie
  • #9 11735942
    carot
    Poziom 26  
    Posty: 1084
    Pomógł: 41
    Ocena: 643
    A co ma Corsa bez wspomagania wspólnego z tą ze wspomaganiem? Czytaj ze zrozumieniem.
    WIELKI 31 napisał:
    Witam,czy elektryczne wspomaganie poradzi sobie?

    Oczywiście, że tak. Jest cała masa takich konstrukcji w internecie.
  • #10 11736201
    tomek130
    Poziom 22  
    Posty: 476
    Pomógł: 36
    Ocena: 434
    Czytam ze zrozumieniem. Mówiłem o tym i le trzeba użyć siły aby skręcić kołami w osobówce bez wspomagania a ile w ciągniku z obciążonym przodem( masa większa od całej np.corsy), jeśli montował Pan taką konstrukcje w ciągniku jestem bardzo ciekaw? ja się wypowiadam na tematy które osobiście przerabiałem.
  • #11 11736670
    jpna100
    Poziom 25  
    Posty: 706
    Pomógł: 61
    Ocena: 566
    tomek130 Dokładnie się z tobą zgodzę po to jest w ciągnikach stosowane wspomaganie hydrauliczne gdyż ona działa z większą siłą niż to elektryczne
  • #12 11738518
    tata1
    Poziom 20  
    Posty: 789
    Pomógł: 43
    Ocena: 260
    Hydrauliczne działa mocniej bo działa bezpośrednio na koła. Natomiast elektryczne nie musi być mocne bo przecież działa na wałek kierownicy i przekładnia kierownicza wzmacnia siłę wspomagania. Wystarczy by elektryczne miało taką siłę jak człowiek w rękach i będzie OK.
  • #13 11738695
    carot
    Poziom 26  
    Posty: 1084
    Pomógł: 41
    Ocena: 643
    tomek130 napisał:

    Czytam ze zrozumieniem. Mówiłem o tym i le trzeba użyć siły aby skręcić kołami w osobówce bez wspomagania a ile w ciągniku z obciążonym przodem( masa większa od całej np.corsy), jeśli montował Pan taką konstrukcje w ciągniku jestem bardzo ciekaw? ja się wypowiadam na tematy które osobiście przerabiałem.


    Ale ja nie mówie o zakładaniu przekładni kieowniczej, tylko silnika wspomagania. Mam założone takie w 360 i w 4011. Obydwoma z dociążonym przodem (maszt od widlaka z ładunkiem) kierownicą kręcę jedną ręką.
  • #14 11739051
    tomek130
    Poziom 22  
    Posty: 476
    Pomógł: 36
    Ocena: 434
    To pogratulować prostoty rozwiązania. Mam pytanie czy nie było by problemu z zamieszczeniem kilku fot z takim rozwiązaniem z góry dziękuje jak coś.
  • REKLAMA
  • #15 11739060
    carot
    Poziom 26  
    Posty: 1084
    Pomógł: 41
    Ocena: 643
    tomek130 napisał:
    To pogratulować prostoty rozwiązania. Mam pytanie czy nie było by problemu z zamieszczeniem kilku fot z takim rozwiązaniem z góry dziękuje jak coś.

    Oczywiście. Może dziś będę w pracy jeszcze to zrobię, a jak nie to w poniedziałek.
  • #16 11743430
    jpna100
    Poziom 25  
    Posty: 706
    Pomógł: 61
    Ocena: 566
    Mam jeszcze jedno pytanie czy wspomaganie od corsy/pandy nie ma czujnika skrętu ?? Wiem że w seicento nie ma i nie są bardzo drogie.
  • #17 11771537
    hen81
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 11
    Mam w swojej 60-ce zamontowane, zapraszam do siebie, można poprubować i podpowiem gdzie kupić co i jak bo na rynku pełno troszke teńszych kiczów, sam mało sie nie dałem nabrać.
  • #18 11772605
    dominik1911
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 23
    hen81 a bys mógł wsłac zdjęcie swojej maszyny na e maila?
  • #19 11783368
    rafalw22
    Poziom 12  
    Posty: 101
    Ocena: 24
    hen81 napisał:
    Mam w swojej 60-ce zamontowane, zapraszam do siebie, można poprubować i podpowiem gdzie kupić co i jak bo na rynku pełno troszke teńszych kiczów, sam mało sie nie dałem nabrać. 888391474


    A jakie jest zapotrzebowanie na energię elektryczną, przy takim wspomaganiu, fabryczna prądnica daje radę? Z tego co słyszałem to elektryczne wspomaganie potrafi pociągnąć trochę prądu. I jeszcze jedno ile takie cudo kosztuje?
  • #20 11783455
    jpna100
    Poziom 25  
    Posty: 706
    Pomógł: 61
    Ocena: 566
    Cudo kupisz na szrocie za grosze :) Moje pytanie jak się bedzie zachowywac podczas orki w cięzkich warunkach (baryły) albo czegoś innego gdzie strasznie szarpie kierownicą ??

    Dodano po 1 [minuty]:

    myśle że prądnica wystarczy, to nie jest duży silnik.
  • #21 11784813
    rafalw22
    Poziom 12  
    Posty: 101
    Ocena: 24
    problem jest w tym że na pełnym skręcie jeżeli nie ma zabezpieczenia to prawdopodobnie pracuje w stanie zwarcia.
  • #22 11784981
    jpna100
    Poziom 25  
    Posty: 706
    Pomógł: 61
    Ocena: 566
    wnioskując na dłuzszym skręcie może się spalic silniczek ?? Nie wiem jak wy chcecie założyc wspomaganie bez czujnika skrętu. Przecież silnik jest tylko elemętem wykonawczym i z kąd będzie wiedział w którą stronę kręcic?? A czujnik jest elemętem sterującym. Dobrze myśle czy nie ?
  • #23 11785099
    rafalw22
    Poziom 12  
    Posty: 101
    Ocena: 24
    Jeżeli masz okazję jeździć samochodem ze wspomaganiem hydraulicznym to skręć kołami na max i wsłuchaj się jak zawór ciśnieniowy gra. Na pełnym skręcie siłownik ciągnie na maksa a nadmiar tłoczonego oleju ucieka przez zawór. Podobnie może działać wspomaganie elektryczna chodź nie musi. Jedno co pamiętam o tym wspomaganiu ze studiów to to, że pomiar prądu pobieranego przez to wspomaganie na pełnym skręcie kół jest większy niż prąd wytwarzany przez alternator danego samochodu. Jakiej mocy był podany alternator nie pamiętam, ale podejrzewam że dzieje się tak przez to że silnik działa na kolumnę kierowniczą maksymalnym momentem będąc w stanie zwarcia (prędkość obrotowa równa zeru).
  • #24 11974510
    jet20
    Poziom 11  
    Posty: 62
    Ocena: 59
    Witam

    Mam pytanie zamierzam zamontować wspomaganie od lublina w C-360
    i jest problem z napędem pompy ponieważ napędzając ją wałkiem z koła pasowego
    nie będzie napędzana w prawidłową stronę i tu mam pytanie czy ta pompa może pracować w ten sposób i zmieni się tylko kolejność podłączenia węży?
  • #25 11974569
    karolas123
    Poziom 20  
    Posty: 455
    Pomógł: 20
    Ocena: 105
    Niektóre pompy sa do tego przystosowane, inne nie wiec musisz uważać z zakupem pompy lub odwrotnie zamontować.
  • #26 11974619
    jet20
    Poziom 11  
    Posty: 62
    Ocena: 59
    Jak można sprawdzić czy może tak pracować?
    Jest to oryginalna pompa od Lublina II
    Narazie napędzając ją wkrętarką po zmianie obrotów wywala olej wejściem a zasysa wyjściem lecz nie wiem czy nie zmienia się jej wydajność
  • REKLAMA
  • #27 11974905
    matołek
    Poziom 14  
    Posty: 62
    Pomógł: 3
    Ocena: 28
    Proponuje wystarać się o zawór, który montuje się jako końcówkę drążka przy zwrotnicy, pompa od ziła , napęd z wentylatora, siłownik dwustronny bezpośrednio na drążek kierowniczy poprzeczny i wszystko do kupy pospawać i połączyć i chodzi już z 10 lat.
    Podzespoły w oryginale wzięte były z gaza 66, dziś to historia ale pewnie idea warta prześledzenia.
  • #28 11976923
    jet20
    Poziom 11  
    Posty: 62
    Ocena: 59
    Mam jeszcze pytanie czy napędzając tą pompę paskiem który napędza alternator i pompę wody nie będzie skutków ubocznych typu siądzie łożysko w alternatorze czy pompie wody? Ponieważ pompa wspomagania musi chyba mieć pasek naciągnięty dość mocno?
  • #29 11977175
    matołek
    Poziom 14  
    Posty: 62
    Pomógł: 3
    Ocena: 28
    Pompa , o której pisze ma kółko chyba ze 20 cm średnicy a do wiatraka dorobione było kółko osobne, gdzieś połowę mniejsze, napinana jest sama pompa na dorobionym łożu. Pompy, o których piszę były dość powszechnie stosowane, min. w starszych wersjach starów 266.
    https://www.google.pl/search?q=pompa+wspomaga..._pompa_wspomagania-1046032318.html%3B128%3B96
    Mam tez oryginalny schemat tej instalacji z gaza 66, jak zeskanuje to wstawię.

    Ursus c360 z turem - czy warto montować wspomaganie? Wady i zalety Ursus c360 z turem - czy warto montować wspomaganie? Wady i zalety
  • #30 13473656
    lecho18
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 2
    Bardzo fajny pomysl z tym elektrycznym z samochodu. Prosze wyslijcie fotki na emaila lecho18(_at_)op.pl

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat montażu wspomagania do ciągnika Ursus C-360 z turem. Użytkownicy podzielili się doświadczeniami, wskazując na zalety, takie jak łatwiejsze manewrowanie kierownicą, co umożliwia kręcenie nią jedną ręką. Wspomaganie hydrauliczne jest preferowane ze względu na większą siłę działania w porównaniu do elektrycznego, które może być mniej wydajne w trudnych warunkach. Uczestnicy dyskusji sugerowali różne źródła komponentów, w tym zestawy z wózków widłowych, pompy z samochodów osobowych (np. Corsa, Astra, Lublin) oraz orbitrole. Wskazano również na potencjalne problemy z instalacją, takie jak konieczność użycia czujników skrętu w przypadku wspomagania elektrycznego oraz ryzyko uszkodzenia silnika przy pełnym skręcie. Użytkownicy wymieniali się także zdjęciami i poradami dotyczącymi montażu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA