logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zidentyfikować transponder immobilizera w kluczyku Astra H Valeo 433 MHz?

*Misiek* 04 Sty 2013 21:39 12690 13
REKLAMA
  • #1 11741864
    *Misiek*
    Poziom 11  
    Witam.

    Rozebrałem taki kluczyk jak w temacie w poszukiwaniu transpondera od immobilasera, niestety nie znalazłem go lub nie wiem jak wygląda. Zrobiłem zdjęcia płytki pilota. Może ktoś mi powie który układ odpowiada za immo i czy da się go wymienić, ponieważ z tego co mi wiadomo kluczyk ten jest jednokrotnego programowania i niestety ta sztuka ma straszne problemy z zalogowaniem sie do immo w samochodzie.

    Moderowany przez CameR:

    Usunąłem nieaktywne linki
    Reg. 3.1.18. Nie wysyłaj linków, które po pewnym czasie przestaną być aktywne. To spowoduje, że dyskusja straci jakikolwiek sens.

  • REKLAMA
  • #2 11742223
    kortyleski
    Poziom 43  
    Nie ma go na płytce pilota, zazwyczaj jest małą kostką schowaną w obudowie pilota.
    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika.

  • #3 11742232
    tomasz0703
    Poziom 25  
    Ten co ma najwiecej nóżek to transponder.
  • REKLAMA
  • #4 11742433
    *Misiek*
    Poziom 11  
    kortyleski napisał:
    Nie ma go na płytce pilota, zazwyczaj jest małą kostką schowaną w obudowie pilota.


    W obudowie go nie ma na 1000%.

    Dodano po 1 [minuty]:

    tomasz0703 napisał:
    Ten co ma najwiecej nóżek to transponder.


    Ok. Teraz pytanie czy da się go zmienić na nowy i ponownie zaprogramować. I gdzie szukać takiego układu.?
  • #5 11742466
    tomasz0703
    Poziom 25  
    Odczyt pinu zakup czystego klucz i programowanie .Ale może da sie naprawić stary.
  • #6 11742673
    *Misiek*
    Poziom 11  
    tomasz0703 napisał:
    Odczyt pinu zakup czystego klucz i programowanie .Ale może da sie naprawić stary.


    Wszelkie piny itp i interfejs do programowania mam . Chodzi tylko o to czy da się w tej płytce wymienić układ odpowiadający za immo i ponownie zaprogramować.
  • REKLAMA
  • #7 11743057
    lukaszkrucz
    Poziom 13  
    Mi osobiście wydaje się iż transponder to - to małe cudo na krańcu kluczyka (bliżej grota) z nawiniętą cewką widoczną na zewnątrz. Podobne rozwiązanie zastosowano w kluczykach do aut marki renault.

    Ten układ scalony na element wykonawczy immo mi nie wygląda, jedynie na jakiś układ od zdalnego sterowania.

    Mogę się oczywiście mylić.
  • #8 11744039
    *Misiek*
    Poziom 11  
    lukaszkrucz napisał:
    Mi osobiście wydaje się iż transponder to - to małe cudo na krańcu kluczyka (bliżej grota) z nawiniętą cewką widoczną na zewnątrz. Podobne rozwiązanie zastosowano w kluczykach do aut marki renault.

    Ten układ scalony na element wykonawczy immo mi nie wygląda, jedynie na jakiś układ od zdalnego sterowania.

    Mogę się oczywiście mylić.


    To o czym piszesz wygląda mi na samą cewkę - transpondera to nie przypomina.
  • REKLAMA
  • #9 11744297
    lukaszkrucz
    Poziom 13  
    Transponder może być owinięty tą cewką - normalnie całość jest zamknięta hermetycznie (typowe rozwiązanie). Na taki "patent" trafiłem naprawiając kluczyk do swojego r.kangoo (kluczyk notabene także produkcji "Valeo").

    U mnie do uszkodzenia cewki doszło przy nieumiejętnej wymianie baterii (klucz spadł mi na podłogę przy czym płytka wyleciała z obudowy). Do naprawy przystąpiłem z czystej ciekawości, stwierdziłem przerwanie właśnie tej cewki i nawinąłem ją ponownie oraz przylutowałem do elementu (klucz o dziwo działa do dziś).

    Możliwe więc, że to nie jest transponder a jedynie cewka dzięki której to całe cudo działa, jednakże w moim przypadku to ona uległa uszkodzeniu.
  • #10 11744564
    lukaszkrucz
    Poziom 13  
    tomasz0703 napisał:
    Kolego Łukaszu a widziałś kiedyś coś takiego http://www.autodiag.pl/index.php?p151,transponder-pcf7941-hitag-2 .


    :) Dlatego też wcześniej napisałem iż mogę się mylić :) nie znam wszystkich rozwiązań. Ale może warto sprawdzić tą cewkę, bo jednak to może być element odpowiadający za komunikację transpondera z cewką immo przy stacyjce?
  • #11 11744620
    tomasz0703
    Poziom 25  
    Nawet nie może tylko na pewno .
  • #12 11745907
    *Misiek*
    Poziom 11  
    tomasz0703 napisał:
    Kolego Łukaszu a widziałś kiedyś coś takiego http://www.autodiag.pl/index.php?p151,transponder-pcf7941-hitag-2 .


    Układ z tego linka na oko wygląda tak jak ten na mojej płytce od pilota - też ma 10 nóżek. Tylko ten na moim zdjęciu też jest philipsa ale ma jakieś dziwne oznaczenia i nie mogę go zidentyfikować.
  • #13 13041776
    rostex
    Poziom 13  
    Czy udało się komuś przelutować i zaprogramować transponder w tego typu kluczu? Chcę po taniości dorobić klucz kupując używany klucz oraz do tego nowy transponder i grot.
  • #14 17789973
    *Misiek*
    Poziom 11  
    Kupując transponder upewnij się że jest pre kodowany do opla.
REKLAMA