logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

mercedes vito 2.3 td ?

dyrbek1 04 Sty 2013 23:04 41439 36
REKLAMA
  • #1 11742427
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Witam forumowicze. Mam problem w swoim Vito 2.3 td 98 km automat. Mianowicie chodzi o to że brak mu mocy! prędkość max 110 km/h i to tak już z biedą. Auto nie kopci ani na czarno ani na biało a pali ON ok 13l. Wydaje mi się że dość dużo! Zostało już w nim sprawdzone: turbina, zaślepiony został egr ( rura od turbodoładowania twarda jak cholera), zostały sprawdzone wtryski, i wyrzuciłem też katalizator. Był też podpięty pod kompa i też nic nie wykazało. Co może być jeszcze przyczyną braku mocy i tej prędkości??? POMOCY!!
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 11753567
    dyrbek1
    Poziom 10  
    red1977 . Sprawdziłem. Czyli wypiełem ten wężyk 1 i 2 I różnicy nie ma żadnej w mocy i prędkości. Ale za to podczas jazdy nie słyszę w środku takiego syczenia powietrza ( np. tak jak by była dziura w wężu od doładowania), tylko taki gwizd turbinki. Czy to normalne?? i po wypięciu tych wężyków nie można zgasić auta.
  • #4 11753596
    red1977
    Poziom 9  
    hmmm u mnie pomogło , u mnie przyczyną był zapchany filterek powietrza który był odpowiedzialny za powietrze dochodzące do tych trzech zaworków podciśnienia ( filterek jest na tych trzech dochodzących wężyków od dołu do tych zaworków

    spróbuj go poszukać i wypiąć

    Dodano po 55 [minuty]:

    podaj mi VIN poszukam schematu podciśnień dla Twojego silnika

    Dodano po 8 [minuty]:

    u mnie wygląda to tak w kółku masz ten filterek - to jest schemat podciśnien mercedes vito 2.3 td ?
  • #6 11756788
    dyrbek1
    Poziom 10  
    reed1977 podaje mój nr vin. VSA63817413118040. Nie miałem dzisiaj czasu poszukac tego filterku (praca). Ale jutro z rana będe zaglądał i jak znajde to wypne go oczywiście.

    Dodano po 4 [minuty]:

    kkknc witam kolego. Skrzynia zapina mi czwarty bieg tak między 100- 110 km/h i koniec nie ma potem żadnej reakcji na dodawanie gazu.. Wspomne też że skrzynia jak zimna to ladnie zmienia biegi bez problemu 4 potrafi wrzucić przy 60 km/h a jak już się zagrzeje to ciągnie mi biegi np . 1 bieg- 40km/h i zmiana 2 bieg - ok 70-80 km/h i zmiana itd.

    Dodano po 4 [sekundy]:

    kkknc witam kolego. Skrzynia zapina mi czwarty bieg tak między 100- 110 km/h i koniec nie ma potem żadnej reakcji na dodawanie gazu.. Wspomne też że skrzynia jak zimna to ladnie zmienia biegi bez problemu 4 potrafi wrzucić przy 60 km/h a jak już się zagrzeje to ciągnie mi biegi np . 1 bieg- 40km/h i zmiana 2 bieg - ok 70-80 km/h i zmiana itd.
  • #7 11766937
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Witam red1977 . Wypiełem ten filterek i nic z tego!! Dalej to samo. Już nie mam pojęcia w czym problem leży. . .
  • #8 11767821
    red1977
    Poziom 9  
    hmm może być wiele przyczyn , tak jak pisałem sprawdz dokładnie wężyki podcisnienia , może być też uszkodzony zaworek podcisnienia (jeden bąż też dwa z tych trzech co były na zdjęciu ) spróbuj też wrzucic wątek na vitoklubpolska.pl
    ponieważ nie amm automata więc nie mam pojęcia gdzie jeszcze szukać przyczyny
  • #9 11799244
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Witam red1977. Sprawdziłem dokładnie wszystkie wężyki te od podcisnieniai jeden był dziurawy. Wymieniłem i dalej to samo. ;/. Myśle że zaworki są dobre bo po zgaszeniu auta słychać jak one pracują. Czy to normalne że po zgaszeniu auta je słychać?? Czy może to oznaki że są zużyte?? Ok wrzuce tą sprawę na tą stronkę co podałeś może tam akurat się uda. Wielkie dzięki za pomoc.!!

    Dodano po 18 [minuty]:

    red1977. Mam jeszce do Ciebie pytanie. Co myślisz o pompie wtryskowej. Czy to moze być jej wina??
  • #10 11800098
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Masz immo w tym aucie? Możliwe, że ono będzie przyczyną. Odcina dopływ paliwa, potrafi nie otworzyć go do końca.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Zbyt duże luzy na cięgnach pompy i blokujący się amortyzatorek wykluczone? Niech ktoś wciśnie Ci pedał gazu do oporu (silnik wyłączony) a Ty sprawdź czy na pompie wszystko pootwierane do końca.
  • #11 11804406
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Witam. Tak jest immo. Nie wiedziałem że to też immo może być przyczyną.
    A co do pompy sprawdziłem i wszystko otwiera do końca po wciśnięciu pedału gazu. Dodam tylko że pompa wtryskowa jest spocona tak dość sporo! przebieg auta 175 tys oryginał.
  • #12 11804640
    osmaster81
    Poziom 13  
    Witam
    Zmień dla pewnosci filtr paliwa i sprawdż czy smok w baku sie nie przytkał częściowo
    i sprawdż poziom oleju w srzyni (chyba skrzynka już na wykończeniu)
  • #13 11804941
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Witam.
    Filtr już zmieniony, a zbiornik paliwa i smok wyczyszczony. Olej sprawdzony w skrzyni kolor oleju ( czysty czerwony). Byłem kiedyś u skrzyniaża powiedział że to nie wina skrzyni lecz elektryki. Zaś inni że skrzynia.
  • REKLAMA
  • #14 11805083
    andrzej195211
    Poziom 14  
    witam -- olej w skrzyni sprawdzony a filtr oleju wymieniony (bo na to mi wygląda, że nie...)
  • #15 11805299
    yaro 65
    Poziom 14  
    dyrbek1 napisał:
    Witam.
    Filtr już zmieniony, a zbiornik paliwa i smok wyczyszczony.


    odstojnik / filtr wstępny również sprawdzony ?
  • #16 11808857
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Witam. Ja wymiany w skrzyni żadnej nie robiłem, ale wcześniejszy właściciel robił (olej i filtr) (miałem do wglądu faktury) wymiana byla robiona przy 150 tyś. a w tej chwili jest przejechane 173 tyś.

    Dodano po 1 [minuty]:

    yaro 65 gdzie znajduje się ten odstojnik?? nie sprawdzałem tego filtra.
  • #17 11809023
    yaro 65
    Poziom 14  
    nie widzę jaki masz układ zasilania paliwem / vin odszukałem , sprawdzam /,
    albo masz na obudowie filtra paliwa (jak widać na zdjęciu powyżej )
    albo masz filtr wstępny przed pompą paliwa .


    - poszukaj na obudowie
  • #18 11809034
    dyrbek1
    Poziom 10  
    .

    Dodano po 10 [minuty]:

    yaro 65 a dasz rade sprawdzić po przez vin numery mojej pompy wtryskowej??
  • #19 11809091
    yaro 65
    Poziom 14  
    nr
    A6010707801
    ale możesz łatwo odczytać z pompy nr Bosch'a
  • #20 11809185
    dyrbek1
    Poziom 10  
    mercedes vito 2.3 td ?

    powiedz mi co to jest co zaznaczyłem na czerwono na tej pompie??
  • #21 11809363
    yaro 65
    Poziom 14  
    ''element wykonawczy immobilisera'' :D

    zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika .
  • #22 11809489
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Aha . Bo powiem Ci że u mnie jest to tak jak by wypięte od pompy, i powieszone gdzieś tam na jakiejś lince (zawinięte w woreczek foliowy) i wisi sobie to tak luzem i podpieta do tego jest tylko kostka elektryczna i nic więcej żadnego wężyka paliwowego.

    Czy to może mieć jakiś wpływ na tą słabą moc i tą prędkość???
  • #23 11809844
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie, masz zdjęte immo, została tylko podłączona elektryka. Jest ok, były Vito właśnie bez tego.
  • REKLAMA
  • #24 11810935
    osmaster81
    Poziom 13  
    a ile obrotów ma silnik przy tej maksymalnej prędkości?
    może to już maks a problem masz tylko ze skrzynią
  • #25 11812606
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Nie wiem ile ma ponieważ nie mam obrotomierza, ale jak juz przeżóci z tego 3 biegu na 4 bieg (przy prędkości ok 105km/h) to już wtedy na 4 biegu są niskie obroty w środku cicho, ale auto wtedy praktycznie nie reaguje na pedałgazu ( tyle że podtrzymuję tą prędkość ) jak wcisne do konca pedał to z żuci ten 4 bieg na 3 bieg i wyje wtedy.
  • #26 11813832
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Opory toczenia jakie masz? Dasz radę na gładkiej nawierzchni pchnąć auto?
  • #27 11814066
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Tak dam rade, wrzóce N i pchne go. Już kiedyś sprawdzalem czy gdzies hamulce nie złapały, geometria ustawiona przód tył, powietrze w kołach ok.
  • #28 11816578
    tomek70
    Poziom 21  
    Sprawdziłeś ustawienie rozrządu? Skoro ''bierze'' 13 litrów a nie kopci tzn. że spala paliwo , tylko może nie wtedy , kiedy powinien.
  • #29 11817627
    dyrbek1
    Poziom 10  
    Nie sprawdzałem, ale ostatnio właśnie się nad tym zastanawiałem.
    Możliwe żeby przez przestawienie się rozrządu silnik więcej palił i głośniej pracował?? tzn. Jak się zagrzeje to słychać taki metaliczny stuk( mercedes ma to swoje klekotanie ale mój to z 3 razy głośniej klekocze.)?? Mechanik powiedział mi że to szklanki tak stukają ale żeby tego nie wymieniać bo nie ma potrzeby. Dużo trzeba rozbierać żeby sprawdzić ustawienie rozrządu??

    Dodano po 2 [minuty]:

    A jeszcze powiem że ostatnio wlałem 30l ON i dzisiaj zapaliła mi się kontrolka rezerwy, a przejechałem dopiero 130 km!!!. hah
  • #30 11817748
    tomek70
    Poziom 21  
    Szklanki nie stukają metalicznie , tylko ''cykają''.
REKLAMA