Mianowicie polega on na tym, że silnik wchodzi na wysokie obroty po wciśnięciu sprzęgła w czasie jazdy, po zatrzymaniu się nawet gdy nadal jest wciśnięte sprzęgło obroty spadają.
w czasie postoju obroty na ludzie ma prawidłowe w czasie jazdy jak się da sprzęgło to obroty sa 2000 lub więcej np.2500
co jest przyczyną ? prosze o pomoc.
nie jestem zawodowym mechanikiem tylko raczej pasjonatem
tak z kolegą sobie czasem grzebiemy dla relaksu i takie sprawy jak wymiana oleju, klocki chamulcowe, wymiana tarczy sprzegłowej to nie problem ale z tym to totalna nie wiadoma, prosze o momoc.
zapala normalnie obroty prawidłowe
w czasie postoju obroty na ludzie ma prawidłowe w czasie jazdy jak się da sprzęgło to obroty sa 2000 lub więcej np.2500
co jest przyczyną ? prosze o pomoc.
nie jestem zawodowym mechanikiem tylko raczej pasjonatem
tak z kolegą sobie czasem grzebiemy dla relaksu i takie sprawy jak wymiana oleju, klocki chamulcowe, wymiana tarczy sprzegłowej to nie problem ale z tym to totalna nie wiadoma, prosze o momoc.
zapala normalnie obroty prawidłowe