logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 306 1.9TD - na mrozie nie dało się wyłązyć silnika

wlu94 06 Sty 2013 12:59 1734 4
REKLAMA
  • #1 11749057
    wlu94
    Poziom 2  
    Witam. 3 lata temu spotkałem się z problemem w 306 TD 90km, to była pierwsza zima tego samochodu u mnie. Z ojcem pojechałem na ryby, a napadało dużo śniegu. Często się zakopywał bo miał słabe opony no i teren był nie na osobówkę :P no i trochę go piłowaliśmy pod górkę, żeby coś jechał to trzymaliśmy obroty w granicach od 3.5tyś do prawie 5tyś na 2 biegu, hm zagrzał się mocno po dojechaniu do celu, chcieliśmy go zgasić, przekręciłem kluczyk i wyciągnąłem a on dalej chodził. Zdziwiło mnie to bo pierwszy raz się spotkałem z tym, obroty były w granicach 700 obr./na min i chodził dziwnie jak by na 3gary, wrzuciłem bieg i go zadusiłem. W powrocie też zagrzaliśmy go ale po wyjechaniu z terenu normalnie jechaliśmy i było git. Pytanie tera co to było samozapłon czy co? Zrobiliśmy nim 70tysi i jeździ i nic się nie psuje do tej pory tylko mi żyć nie daje to co mi się zdarzyło, kogo nie spytam to nikt nie wie co mogło być. Czekam na odpowiedź, pozdrawiam :)
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 11750201
    wlu94
    Poziom 2  
    a gdzie taki zawór mógł by sie znajdować ?
    a i też bym chciał sie spytać o turbine bo ma dziwny kolor ta część od sprężania powietrza Peugeot 306 1.9TD - na mrozie nie dało się wyłązyć silnika to normalne? , niby działa ładnie przy 1.5tyś obr jak uchyle szyby i jade sb drogą polna to słychać jak zaczyna gwizdać /pracować . pokazałem znalomemu te zdj to mi powiedział żebym sie szykował na wymiane bo taka długo nie pochodzi
  • REKLAMA
  • #4 11750226
    polonez15
    Poziom 33  
    Zawór na pompie wtryskowej. Nie pytaj nic więcej, Google ma tego wiele. PS. pogratuluj koledze wiedzy i dobrego oka... Bo ja tu widzę usr**ą błotem turbinę...
  • #5 11750434
    tzok
    Moderator Samochody
    Zawór gaszący jest częścią immobilizera, nie ma do niego dostępu. Teraz gaśnie normalnie? Jeśli tak to daj mu spokój - wymień wkład filtra paliwa i zwłaszcza zimą tankuj dobre paliwo, dbaj o to by nie trzymać samochodu z niewielką ilością paliwa, zimą dobrze utrzymywać pełny zbiornik i stosować dodatki zapobiegające wytrącaniu się parafiny (depresatory).

    Turbina wygląda jak turbina, na zdjęciu nic nie widać, jeśli nie jest zaolejona, w wężach od powietrza nie zbiera się olej i nie wyje przy normalnej jeździe to wszystko w normie. Zawsze "gorąca" część (ta w której idą spaliny) jest zardzewiała.

    A co się wtedy zdarzyło - nic niezwykłego, wytelepaliście auto na wertepach, poszedł jakiś syf ze zbiornika i przyblokował zawór, tak że się nie domknął. Filtra paliwa pewnie od nowości nikt nie wymieniał a do zbiornika też lane pewnie nie wiadomo co i skąd.

    Diesel na pompie mechanicznej nie potrzebuje prądu do działania. Silnik Diesla to silnik o zapłonie samoczynnym, innymi słowy on działa dzięki samozapłonowi i nieustannie to zjawisko w nim zachodzi...
REKLAMA