Problem polega na tym, że nie moge odpalic skutecznie punto.
Inna sprawa, to ograniczony czas jaki moge temu poswiecic.
Wczesniej nie miałem iskry, ale sprawa została rozwiązana przez usuniecie immo.
Auto przy próbie odpalania strzela we wtrysk. Na plaku nie odpala tylko zwalnia obroty podczas kręcenia.
Przestawiony był też rozrząd.
Teraz mam pytanie?
Nie odkręcałem koła pasowego, aby dostac sie do dolnego znaku na rozrządzie.
Wykręciłem pierwszą świecę i znalazłem najwyższy punkt pierwszego cylindra.
Górne koło ustawiłem na znak do obudowy.
Teraz najważniejsze pytanie. czy ktos moze potwierdzić czy ustawienie wg znaków na kołach jest równoznaczne z ustawieniem gmp na pierszym cylindrze??
Jeszcze niemam pewnosci czy mam iskre na drunim i 3cim cylindrze, bi na 1 i 4 napewno.
Poprostu skonczył mi sie akumulator aby to sprawdzic.
Będe wdzięczny za pomoc.
Inna sprawa, to ograniczony czas jaki moge temu poswiecic.
Wczesniej nie miałem iskry, ale sprawa została rozwiązana przez usuniecie immo.
Auto przy próbie odpalania strzela we wtrysk. Na plaku nie odpala tylko zwalnia obroty podczas kręcenia.
Przestawiony był też rozrząd.
Teraz mam pytanie?
Nie odkręcałem koła pasowego, aby dostac sie do dolnego znaku na rozrządzie.
Wykręciłem pierwszą świecę i znalazłem najwyższy punkt pierwszego cylindra.
Górne koło ustawiłem na znak do obudowy.
Teraz najważniejsze pytanie. czy ktos moze potwierdzić czy ustawienie wg znaków na kołach jest równoznaczne z ustawieniem gmp na pierszym cylindrze??
Jeszcze niemam pewnosci czy mam iskre na drunim i 3cim cylindrze, bi na 1 i 4 napewno.
Poprostu skonczył mi sie akumulator aby to sprawdzic.
Będe wdzięczny za pomoc.