logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Stuki w zawieszeniu VW Passat 3B6 1.9TDI 2003 - szukam mechanika w okolicach Wrocławia

zbigniew9 06 Sty 2013 22:13 3750 7
REKLAMA
  • #1 11752670
    zbigniew9
    Poziom 12  
    Witam wszystkich
    Dokładne sprawdzenie zawieszenia w VW Passat 3B6 1.9TDI 130KM 2003r
    Od m-ca słyszę stuki w zawieszenie mojego auta. Będąc 5 dni temu na wymianie rozrządu poprosiłem Pana mechanika o sprawdzenie zawieszenie mojego auta.
    Gość stwierdził że najlepszym rozwiązniem będzie gdy podjadę na szarpaki.
    Na obecną chwilę żadnych luzów nie wyczuwa. Wcześniej w aucie mechanik wymienił poduszki pod silnikiem ( oryginały ). Objawy: stuki, lewa i prawa strona i grgania przechodziły na drążek zmiany biegów.Znajomy wcześniej wymieniał osłonę przegubu z prawej strony, tak stukał młotkiem że na pulpicie auta wyświetlił się ABS.
    Nigdy wcześniej Passata nie miałem, i zaczyna mnie już nosić. W autach które posiadałem wcześniej problemów z zawiechą nie miałem.
    Chyba, trafiła kosa na kamień.
    Może doradzicie mi, gdzie znajdę dobrego mechanika lub stację diagnostyczną
    na której dokładnie określą co siedzi w zawieszeniu mojego auta.
    Mieszkam w Jelczu Laskowicach, więc blisko do Wrocka.
    Pozdrawiam
    zbigniew9
  • REKLAMA
  • #2 11752988
    m.marcin
    Poziom 18  
    Zawieszenie w Passacie to tak zwane wielowahaczowe. Bardzo komfortowe, ale niestety do tanich nie należy. Stwierdzenie luzów najlepiej na szarpakach.
  • REKLAMA
  • #3 11755760
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Każdy dobry mechanik znajdzie wybity wahacz, zasada jest jednak taka że wymieniamy minimum pary górną lub dolną.
    Jeżeli wymienisz pojedynczo to za chwilę padnie ten obok teogo co został wymieniony.
    Niestety taki jest urok tego zawieszenia, polecam wymieniać na produkty porządnej firmy.
  • #4 11757025
    zbigniew9
    Poziom 12  
    Witam
    Niestety szarpaki nie pomogły. Diagnosta sprawdził zawieszenie + amortyzatory.
    W zawieszeniu nic nie znalazł. Amortyzatory miały 65% sprawności z przodu i 55% z tyłu auta. Oczywiście, gdy wyjechałem temat wrócił, pojedyńcze stuki w odstępach czasu ( tak jak by długopis rzucić na otwarty zeszyt) .Zastanawiam się nad wymianą przegubu strona prawa, ta na której wymieniona była osłona gumowa, a przy montażu mechanik pastwił się tłukąc młotkiem w przegub.
    A, może maglownica zaczyna padać, sam już nie wiem, ręce opadają.

    Pozdrawim
    zbigniew9
  • REKLAMA
  • #5 11757094
    T5
    Admin grupy Samochody
    zbigniew9 napisał:
    Niestety szarpaki nie pomogły.
    I nie pomogą.To zawieszenie jest proste do diagnozy.Trzeba pomyśleć tylko.
  • REKLAMA
  • #7 11757927
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Szukaj tam gdzie stuka.
  • #8 11764545
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Proste, pisałem jedź do dobrego mechanika.
    Potrzeba Was dwóch jeden szarpie kołem a drugi szuka luzów z kanału, najlepiej jak auto stoi na kołach i szarpać czy kręcić kołem we wszystkich kierunkach.
    Całkiem możliwe że i magiel trzaska.
REKLAMA