Opel Astra 2.0 1998r - Błąd P1631 P1220

Problem dotyczy Astry diesel 2.0 1998r.Ciągle pali się lampka silnika.Opel-tech w silniku widzi błędy P1220 i P1631.Po skasowaniu zostaje P1631.Auto normalnie działa nie zauważyłem jakiś niepokojących symptomów prócz tej lampki.Moje Pytanie czy to sterownik pompy uszkodzony?Pompa się zaciera?

Jak dobrze pamietam to ten blad który Ci zostaje to sygnalizuje uszkodzenie sterownika pompy ale troche dziwne bo samochód juz nie powinien dzialac albo za chwile przestanie.

No właśnie ale mój kuzyn tym autem z tą lampką gania już właśnie ponad 1.5 roku.Tygodniowo robił około 500km.I teraz nie wiem czy dobierać sie do ster czy szukać gdzieś indziej,Rozmawiałem z człowiekiem który robi te ster że sterownik jeżeli jest uszkodzony to auto nie powinno chodzić (upalone tranzystory).W taki sposób uszkadzały się.

Tak jakby nastawnik się przycierał ale nie koniecznie, w tym wątku jest więcej i opis jak sprawdzić.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic614371.html

pozdr

Panowie zauważyłem coś takiego:
auto chodzi kasuje błąd P1631 czysto auto chodzi dodaje odejmuje gazu i lampka potrafi się zapalić dodam gazu gaśnie.-efekt losowy
Dalej robię tak ze skasowany błąd czysto jest.Gasze auto. Przekręcam ponownie kluczyk i lampka już pali się na stałe i wybija błąd.-efekt również losowy.Sterownik widzę ze musiał już kiedyś być robiony dekiel był zdejmowany.

P1631(B).Zastanawia mnie jeden fakt ze jak kasuje błąd na zgaszonym aucie np to lampka gaśnie.Kilka razy przekręcę kluczyk do pozycji zapłonu to wybija błąd mimo ze silnika nie uruchamiałem.Znowu przekręcam kilka razy zapłon i ku mojemu zaskoczeniu błąd jakby sam się kasował nie świeci lampka.

Uszkodzony sterownik pompy.

Zdecydowałem się wyciągnąć sterownik.Otwieram szok.Ktoś nie odwalił fuszerkę . Wymieniłem tranzystor poprawiłem lutowanie. Po przejechaniu około 200km jest wszytko oki.