Witam. Poprzedni temat został zablokowany (???), dlatego pozwoliłem sobie na jego kontynuację.
Skombinowałem opornik dekadowy i przy jego pomocy sprawdziłem jakie wartości rezystacji "potrzebuje" ECU a jakie wskaźnik temp aby wskazywać określone wartości temperatury (te odczytywałem VAG-iem). Oto wyniki:
ECU:
0 - 5,6komów
20 - 2,5komów
40 - 1,1komów
60 - 570omów
80 - 280omów
100 - 180omów
Gdzieś widziałem charakterystykę czujnika temp i wartości te z nią się pokrywają.
Dla wskaźnika temp sprawa wygląda nieco inaczej, a mianowicie:
0 - 2,3komów
20 - 1kom
40 - 500omów
60 - 270omów
80 - 150omów
100 - 80omów
W moim przypadku wartości obu członów pomiarowych różnią się o 100omów...
Czy mógłby ktoś sprawdzić rezystację obu członów pomiarowych dobrego czujnika? Nim zareklamuję swój zakupinony 5 miesięcy temu, chcę być pewien swoich racji...
Pozdrawiam
Skombinowałem opornik dekadowy i przy jego pomocy sprawdziłem jakie wartości rezystacji "potrzebuje" ECU a jakie wskaźnik temp aby wskazywać określone wartości temperatury (te odczytywałem VAG-iem). Oto wyniki:
ECU:
0 - 5,6komów
20 - 2,5komów
40 - 1,1komów
60 - 570omów
80 - 280omów
100 - 180omów
Gdzieś widziałem charakterystykę czujnika temp i wartości te z nią się pokrywają.
Dla wskaźnika temp sprawa wygląda nieco inaczej, a mianowicie:
0 - 2,3komów
20 - 1kom
40 - 500omów
60 - 270omów
80 - 150omów
100 - 80omów
W moim przypadku wartości obu członów pomiarowych różnią się o 100omów...
Czy mógłby ktoś sprawdzić rezystację obu członów pomiarowych dobrego czujnika? Nim zareklamuję swój zakupinony 5 miesięcy temu, chcę być pewien swoich racji...
Pozdrawiam