logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Clio II 1.2 1999 - Centralny zamek traci synchronizację

nuki_tsw 09 Sty 2013 13:34 4464 2
REKLAMA
  • #1 11764378
    nuki_tsw
    Poziom 15  
    Kolega nabył niedawno ww. samochód i od początku występują w nim problemy z centralnym zamkiem. Mianowicie jedyny posiadany przez kolegę kluczyk po zabiegu ręcznej synchronizacji, traci ją w dość niedługim czasie. Kilka otwarć/zamknięć samochodu i centralny przestaje działać. Z uruchomieniem silnika nie ma natomiast żadnych kłopotów. Synchronizację robię w ten sposób, że po wejściu do auta i zamknięciu wszystkich drzwi włączam i wyłączam zapłon, potem wyjmuję klucz i trzymam przycisk zamka na konsoli aż nie "kłapnie" raz i następnie po kilku sekundach drugi raz. Potem naciskam przycisk PLIPa i zamek działa już z pilota, sęk w tym, ze nie dłużej niż dzień. :( Sposób znalazłem na jakiejś duńskiej stronce www, widzę, że podobny opis jest też w starej Autodacie.
    Problem z centralnym nie byłby tak uciążliwy, gdyby nie fakt, że rozsynchronizaowany już od gdzieś dwóch dni centralny zamek zatrzasnął mu sam z siebie ten jedyny kluczyk w aucie, oczywiście z pracującym silnikiem. Koszta, nerwy, czas... wiadomo.
    Wcześniej myśleliśmy żeby pod przycisk na konsoli podpiąć uniwersalny sterownik zamka z pilota, ale jeśli orygnialny sterownik robi takie jaja, to nie ma to większego sensu.
    Pytanie mam następujące: czy jest to coś, co nosi znamiona standardowej usterki występującej w tych renówkach, czy trzeba prześledzić cały układ od początku. Chciałbym jakoś koledze na tym polu pomóc, ale na chwilę obecną nie doszukałem się chyba właściwego schematu obwodu centralnego zamka, bo na tym w książce "sam naprawiam" jest mowa o jakimś odbiorniku podczerwieni, a tutaj (wszystko na to wskazuje), jest radiowy.

    Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11764398
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Twój problem zapewne tkwi w samym kluczyku. Oczyścić na początek płytkę i wymienić przycisk.
  • #3 11765635
    nuki_tsw
    Poziom 15  
    Dzięki za info. W sobotę spróbujemy i dam znać, co to dało.

    EDIT:
    Wymieniłem Koledze kompletną obudowę kluczyka z grotem na zamiennik przyzwoitej jakości. Oryginalna obudowa była lekko sfatygowana w miejscu, gdzie naciskany ma być mikrostyk. Stary kluczyk będzie miał teraz do awaryjnego otwarcia auta w razie czego. Mikrostyk też był lekko zgnieciony. Widać, że ktoś z tym się musiał siłować. Doraźnie rozebrałem go, oczyściłem i poprawiłem. Nowy mikrostyk zamówiłem, bo nie miałem takiego pod ręką, ale że ten naprawiony działa do tego momentu bez zarzutu, to Kolega zadecydował, żeby go na razie nie wymieniać. Dziękuję więc za pomoc i pozdrawiam.
REKLAMA