witam wszystkich jestem nowy na forum więc proszę o wyrozumiałość.
otóż chciałem poruszyć temat "PASSAT 1.9 TDI 130 KM KOD SILNIKA AVF KOPCI NA NIEBIESKO". A mianowicie auto kupiłem w czerwcu 2012r. wydawałoby się że wszystko ok poza chwilowym spadkiem mocy przy 2500-3000 obr. wyczuwalnych na najbardziej na 2-3-4 biegu. Wyczytałem gdzieś na forum że to zapieczone kierowniczki wiec wymieniłem turbo na regenerowane ale to nic nie dało robiło się coraz zimniej aż zauważyłem że okropnie zaczął mi kopcić. Kopci na niebiesko od razu jak odpalę rano smuga dymu nierówno pracuje silnik na wolnych obrotach dzieje się to wszystko do momentu aż temp. silnika osiągnie ok 70-75 stopni i później jest wszystko ok jak trzyma 90 stopni ale chciałem sprawdzić jak silnik popracuje na wolnych obrotach(ok 15 min.) i temp. spadnie poniżej 70 stopni czy też będzie kopcił na niebiesko no i też zaczął kopcić i trochę nierówno pracować aż do zagrzania go 90 stopni. PROSZĘ O POMOC BO RĘCE OPADAJĄ STOJĄC NA ŚWIATŁACH PKS TO PRZY MNIE PIKUŚ!!!!!!!!!!!!!!
otóż chciałem poruszyć temat "PASSAT 1.9 TDI 130 KM KOD SILNIKA AVF KOPCI NA NIEBIESKO". A mianowicie auto kupiłem w czerwcu 2012r. wydawałoby się że wszystko ok poza chwilowym spadkiem mocy przy 2500-3000 obr. wyczuwalnych na najbardziej na 2-3-4 biegu. Wyczytałem gdzieś na forum że to zapieczone kierowniczki wiec wymieniłem turbo na regenerowane ale to nic nie dało robiło się coraz zimniej aż zauważyłem że okropnie zaczął mi kopcić. Kopci na niebiesko od razu jak odpalę rano smuga dymu nierówno pracuje silnik na wolnych obrotach dzieje się to wszystko do momentu aż temp. silnika osiągnie ok 70-75 stopni i później jest wszystko ok jak trzyma 90 stopni ale chciałem sprawdzić jak silnik popracuje na wolnych obrotach(ok 15 min.) i temp. spadnie poniżej 70 stopni czy też będzie kopcił na niebiesko no i też zaczął kopcić i trochę nierówno pracować aż do zagrzania go 90 stopni. PROSZĘ O POMOC BO RĘCE OPADAJĄ STOJĄC NA ŚWIATŁACH PKS TO PRZY MNIE PIKUŚ!!!!!!!!!!!!!!