Witam serdecznie.
Mam problem z licznikiem w moim VW Polo 6N 96r 1.0(zwykły bez MFA).
Gdy samochód jest odpalony zegary pracują prawidłowo, problem pojawia się przy gaszeniu silnika, a dokładnie po wyłączeniu zapłonu. Wraz z tą czynnością odcina się zasilanie dochodzące do licznika (gaśnie zegarek oraz przebieg oraz obrotomierz zatrzymuje się w ostatnio używanej pozycji). Po ponownym uruchomieniu silnika, obrotomierz, skokowym krokiem wraca do pozycji "0" po czym wznosi się ponownie i pracuje znów prawidłowo.
Panowie, co może być przyczyną tej usterki?
Co głównie sprawdzić?
Zapytam przy okazji, czy zmieniając ewentualnie zegary mógłbym kupić w wersji z MFA ? Wiem że samochód nie jest wyposażony w czujniki potrzebne do prawidłowego działania nie których funkcji tego licznika, natomiast zmianę planuję również pod kątem tego iż zegary z trybem MFA są o wiele przyjemniejsze wizualnie.
Mam problem z licznikiem w moim VW Polo 6N 96r 1.0(zwykły bez MFA).
Gdy samochód jest odpalony zegary pracują prawidłowo, problem pojawia się przy gaszeniu silnika, a dokładnie po wyłączeniu zapłonu. Wraz z tą czynnością odcina się zasilanie dochodzące do licznika (gaśnie zegarek oraz przebieg oraz obrotomierz zatrzymuje się w ostatnio używanej pozycji). Po ponownym uruchomieniu silnika, obrotomierz, skokowym krokiem wraca do pozycji "0" po czym wznosi się ponownie i pracuje znów prawidłowo.
Panowie, co może być przyczyną tej usterki?
Co głównie sprawdzić?
Zapytam przy okazji, czy zmieniając ewentualnie zegary mógłbym kupić w wersji z MFA ? Wiem że samochód nie jest wyposażony w czujniki potrzebne do prawidłowego działania nie których funkcji tego licznika, natomiast zmianę planuję również pod kątem tego iż zegary z trybem MFA są o wiele przyjemniejsze wizualnie.