logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lanos 1.5 98r - nie odpala, strzela w filtrze i tłumiku, pęknięty przewód powietrza

Lukenz 12 Sty 2013 15:38 3912 6
REKLAMA
  • #1 11777980
    Lukenz
    Poziom 11  
    Witam mam pewien problem z lanosem 1.5 8v auto nie posiada gazu,wymieniłem w nim świece i kable wysokiego napięcia, przed wymianą bardzo kichał,przerywał,szarpał a teraz autko nie odpala strzela w filtrze i tłumiku.Rura doprowadzająca powietrze od filtra do pompy jest w jednym miejscu pęknięta co może być nie tak??Czy to może być wina tego przewodu, czy usterka może być gdzie indziej ??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11778045
    cezars65
    Poziom 24  
    Ustawienie rozrządu sprawdzałeś ?? ....może pasek przeskoczył o 1-2 ząbki.... .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 11778388
    bruns
    Poziom 30  
    Lukenz napisał:
    teraz autko nie odpala strzela w filtrze i tłumiku
    Nie pomieszałeś kolejności przewodów zapłonowych ?
  • REKLAMA
  • #4 11781398
    Lukenz
    Poziom 11  
    cezars65 napisał:
    Ustawienie rozrządu sprawdzałeś ??


    Jutro sprawdzę jeszcze ten pasek bo tego nie sprawdziłem.

    bruns napisał:
    Nie pomieszałeś kolejności przewodów zapłonowych ?


    Kable są na pewno dobrze założone, auto odpaliło ale silnik tak pracuje jakby miał wyskoczyć z ramy bardzo trzęsie i nie chce wchodzić na obroty, mam wrażenie ze nie pracuje na wszystkie tłoki i strasznie śmierdzi paliwem.
    Najgorsze jest to ze kicha raz w filtrze raz przez wydech i to może być ten rozrząd.
    Kupię jeszcze nowy czujnik położenia wału może to będzie przyczyną.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 11781959
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Ściągaj po jednym przewodzie na pracującym silniku i zobacz przy którym nie będzie reakcji.
    Może przewody nie weszły Ci na świece.
  • Pomocny post
    #6 11782001
    rylik91
    Poziom 15  
    Spróbuj kodów migowych. Zewrzyj razem piny Ai B mostkiem w kostce pod schowkiem, włącz zapłon i licz ilość mrugnięć checku silnika (10 mignięć to 0) i zobacz jaki masz błąd.
  • #7 11807816
    Lukenz
    Poziom 11  
    Witam problem był z kablem od cewki przylutowałem i jest ok.
REKLAMA