Zdjęcie zestawu - w124 1994 320E z tempomatem
To " z blachą" to właśnie sterownik przepustnicy/tempomatu. Siedzi toto "pod nogami pasażera"
IMHO jeśli masz przepustnicę 8 pinową i sterownik silnika "zwykły", bez tempomatu i/lub ASR, to ładuj te graty. Oszczędzisz sobie sporo roboty.
Wariant "graty zwykłe, bez ASR/tempomatu:
-przepustnica 8 pinowa
-sterownik silnika bez obłsugi tempomatu/ASR
-wiązka osprzętu silnika (1 wtyczka sterownika silnika)
-wiązka zasilania sterownika, zaworu odprowadzania oparów paliwa, przekaźnika pompy paliwa itd (2 wtyczka sterownika silnika)
I to tyle, temat do ogarnięcia w jedno popołudnie.
W innym przypadku:
-wiązka osprzętu silnika (ta, co się rozpada w rękach) - wtryski, cewki itd
-wiązka zasilania sterownika silnika oraz łącząca sterownik silnika ze sterownikiem przepustnicy (tempomatu) + jeszcze kilka rzeczy
-wiązka od sterownika przepustnicy do samej przepustnicy
-sterownik silnika
-sterownik przepustnicy/tempomatu
Jak będzie Ci potrzebne, porobię Ci też zdjęcia wiązek.