Pompa po wymianie. Poprzednia okazała się całkowicie martwa, zero komunikacji.
Obecnie zamontowana 1K0 907 379 P
Pompa na 26 pinów, bez ESP itp. tylko ASR.
Auto po wymianie pompy zrobiło kilka kilometrów. Zgaszone i po przejechaniu potem paru metrów wystapił ten niekasowalny błąd.
Wiem, że aby go skasować należy wejśc w test systemu i wykonać ten test- bynajmniej ze strony Wiki, ale tu nie da się chyba zrobić testu (na pewno nie pełny) bo to auto nie ma ESP. Błąd nie gaśnie. Nie jest wynikiem złego kodowania bo wszystko sprawdziłem. Zasilanie jest ok 2x 12V z +30ki, masa i +15ka, komunikacja jest więc CAN sprawny. Więcej ten sprzęt nie potrzebuje.
Błądu nie idzie zgasić, bo podejżewam, że zdjagnozował, że coś mu nie w kolorki idzie, lub pompa - z uwagi na to, że leżała czekając na swoje drugie życie czort wie gdzie bo była mokra jak gabka, ale działała na początku.
Ktos wie o co Come on?
Obecnie zamontowana 1K0 907 379 P
Pompa na 26 pinów, bez ESP itp. tylko ASR.
Auto po wymianie pompy zrobiło kilka kilometrów. Zgaszone i po przejechaniu potem paru metrów wystapił ten niekasowalny błąd.
Wiem, że aby go skasować należy wejśc w test systemu i wykonać ten test- bynajmniej ze strony Wiki, ale tu nie da się chyba zrobić testu (na pewno nie pełny) bo to auto nie ma ESP. Błąd nie gaśnie. Nie jest wynikiem złego kodowania bo wszystko sprawdziłem. Zasilanie jest ok 2x 12V z +30ki, masa i +15ka, komunikacja jest więc CAN sprawny. Więcej ten sprzęt nie potrzebuje.
Błądu nie idzie zgasić, bo podejżewam, że zdjagnozował, że coś mu nie w kolorki idzie, lub pompa - z uwagi na to, że leżała czekając na swoje drugie życie czort wie gdzie bo była mokra jak gabka, ale działała na początku.
Ktos wie o co Come on?