logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra II G 1.4 Ecotec - problemy z instalacją gazową Koltec/necam, co robić?

rademenes170 15 Sty 2013 22:17 5181 11
REKLAMA
  • #1 11794702
    rademenes170
    Poziom 10  
    Witam. Zakupiłem Opla Astrę II G sprowadzoną z Belgi. W aucie jest silnik 1,4 Ecotec z instalacją gazową Koltec/necam. Na benzynie auto pracuje równo i wszystko działa bez zarzutów. Problem jest z gazem. Problemy to:
    - auto długo przełącza się na gaz, a czasami przełączy się na gaz, z powrotem na benzynę i znów na gaz
    - jeśli dojeżdżam do skrzyżowanie auto na luzie gaśnie. Jednak jeżeli dojeżdżam do skrzyżowania na dwójce na niskich obrotach auto nie zgaśnie na luzie. Bez zatrzymania się mogę jechać na gazie kilkadziesiąt kilometrów i jedzie dobrze.
    - czasami przy jeździe na gazie auto traci moc i ciężko przyśpiesza
    Opisane usterki dzieją się zarówno przy ciepłym jak i zimnym silniku. Instalacja ma 9 lat, czyli jest w aucie od nowości.
    Byłem u fachowców od gazu ale radzą wymienić instalcje na staga.
    Chciałbym się poradzić czy próbować naprawiać tą instalacje którą mam, czy wymienić na Staga(koszt ok. 2000)
  • REKLAMA
  • #2 11795333
    kacper082
    Poziom 18  
    Spróbuj zmienić sterownik - przełącznik instalacji na STAG, koszt około 20 zł uzywany, 50 zł nowy, skoro mółwisz, że masz problemy z przełączaniem benzyna/lpg. Jednak ZACZĄŁ BYM od wymiany filterka gazu, koszt 10 złotych i regulacji wolnych obrotów skoro gasnie na wolnych obrotach i po zdjeciu gazu i nie ma mocy.
  • #3 11795949
    rademenes170
    Poziom 10  
    Moze na razie dam sobie spokój z tym sterownikiem. Postaram się znaleźć ten filterek i go wymienić. Czy przy takiej wymianie, nie trzeba czegos odpowietrzać? A co do regulacji, czy dam sam rade takową przeprowadzić?
  • #4 11796030
    kuk_kielce
    Poziom 12  
    zwróć się do kogoś z forum, kto dobrze zna się na instalacji Koltec, bo to na pewno nie jest wina przełącznika ani sterownika. Pozdrawiam :)
  • REKLAMA
  • #5 11797857
    rademenes170
    Poziom 10  
    Może znalazłby się ktoś w okolicach Rybnika czy Raciborza kto zna się na tej instalacji Koltec/necam?
  • REKLAMA
  • #6 11798756
    kacper082
    Poziom 18  
    Nie wiem jak dokłdnie wygląda to w Koltec/necam III, ale na początek wymień filterek gazu. Koszt niewielki, auto sprowadzone i pewnie nie wiadomo, kiedy był wymieniany. Przed wymianą powinieneś zamknąć zawor na butli, chyba, że masz elektrozawór to nie musisz bo i tak nie puści gazu na mieszalnik. Nie wiem dokładnie jak to wyglada w twojej instalacji. Nie musisz niczego odpowietrzać. Co do regulacji to najlepiej w warsztacie. Spradzą obroty i skład mieszanki. Zacznij jednak od filterka gazu.
  • #7 11803641
    rademenes170
    Poziom 10  
    Witam. Czy może ktoś mi pomóc zlokalizować ten filterek co go mam wymienić? Ja to widzę tak: gaz płynie z butli do elektrozaworu, następnie do reduktora, z reduktora do rozdzielacza i z rozdzielacza do wtryskiwaczy. Wszystkie elementy układu zlokalizowałem, ale nie wiem gdzie jest jakiś filterek. Co do samej instalacji to zaczęła działać i gaśnie już tylko na wolnych obrotach gdy silnik jest zimny( nie całkiem rozgrzany)
  • #8 11806150
    sebek265
    Poziom 9  
    Witam , filterek znajduję się na reduktorze (plastikowa nakrętka chyba 22 ) sprawdź stan oringu na nakrętce
  • REKLAMA
  • #9 11808166
    rademenes170
    Poziom 10  
    Witam. Już zlokalizowałem filterek i wymieniłem. Wyczyściłem silniczek krokowy i tulejkę pod nim w rozdzielaczu. Zamontowałem dodatkowy filtr fazy lotnej i auto śmiga elegancko, nie szarpie nie gaśnie wszystko cacy. Dziękuje za pomoc. Wiem już gdzie co jest i jak się serwisuje tą instalacje, więc myślę że jeszcze na tym pojeżdżę wbrew opinii "specjalistów".
  • #10 11948914
    arszenik24
    Poziom 1  
    Witam!Mam saaba z ta sama instalacja!Prawie rok temu padla mi tez instalacja zregenerowalem reduktor,rozdzielacz wymienilem filterek i filtr fazy lotnej elegancko zaczela dzialeac idealnie az do ostatniego czasu znow zaczely powracac problemy typu gasniecie,duszenie wyczytalem gdzies ze to moze byc silniczek krokowy wiec zamowilem nowy ale zanim mi przyszedl gaz calkiem padl tylko odpalilem odrazu gasl,wogole na gazie niechodzil zalozylem ten silniczek nic niepomoglo!Zrezygnowalem po 2 dnich zaczolem znow grzebac odpinac przepinac rozkrecac co sie dalo nagle zadzialala chodzil ze 30 min ciagle i bylo wszystko ok ale rano jak znow odpalilem to samo niedziala i tak juz 2 miesiace nic z tego blagam pomozcie doradzie cos moj nr. 697640171 piszcie
  • #11 11966736
    rademenes170
    Poziom 10  
    Witam. Problemem może być czujnik ciśnienia gazu, bądź zbyt wysokie ciśnienie gazu ustawione na II stopniu reduktora. Pozdrawiam
  • #12 11991420
    kuk_kielce
    Poziom 12  
    Cytat:
    zaczolem znow grzebac odpinac przepinac rozkrecac co sie dalo

    Nie dziwię się, że efekt takich działań był mało obiecujący. Zamiast ustalić przyczynę przystąpiłeś do realizacji przypadkowych czynności. Proponuję byś sprawdził ciśnienie gazu (czy w ogóle gaz dochodzi do rozdzielacza), sprawdził czy działają elektrozawory, ustalił czy silnik gaśnie z powodu braku gazu, czy zbyt bogatej mieszanki. Jak będziesz miał ww. informacje zadzwoń 783 375707 - postaram się pomóc.
REKLAMA