logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A8 98' - Alternator Bosch 120 A, dziwne zachowanie.

Aleksander_01 17 Sty 2013 21:46 3408 17
REKLAMA
  • #1 11803927
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    W zwykłym (czyli 9-cio diodowy, regulator czarny kapelusik) alternatorze Bosch wymieniłem mostek, stojan i regulator.
    Alternator wzbudza się dopiero po osiągnięciu przez niego około 4000 rpm (silnik około 2000 rpm). Na wolnych obrotach kompletnie nie ładuje (lampka od alternatora nie świeci), dopiero zwiększenie obrotów powyżej 1500 skutkuje ładowaniem na poziomie 14,1 V.
    Podstawiłem 4 regulatory (na wszystkich identyczne zachowanie), stojan nówka sprawdzony, mostek nówka sprawdzony.
  • REKLAMA
  • #2 11803942
    damdam

    Poziom 34  
    a czy ten alternator kręci Ci się z taką prędkością jak powinien? /kółko, pasek,napinacz/ Na stole jest OK ?
  • #3 11804050
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Oczywiście że tak.
    Na stole stabilizuje 14 V ale powyżej 4000 rpm.
  • REKLAMA
  • #4 11804121
    damdam

    Poziom 34  
    Wychodzi na to,że coś z uzwojeniem rotora ?
  • REKLAMA
  • #5 11804141
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    damdam napisał:
    Wychodzi na to,że coś z uzwojeniem rotora ?


    Wirnik w idealnym stanie, nowe pierścienie (około pół roku temu wymieniane, brak progu).
  • #7 11804187
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    robokop napisał:
    Oderwany któryś drut od wirnika.


    Nie, wtedy by kontrolka nie świeciła.
    Alternator zachowuje się poprawnie ale dopiero powyżej 4000 rpm.
  • #8 11804234
    damdam

    Poziom 34  
    a patrzyłeś na D+ i B+ oscyloskopem ?
  • REKLAMA
  • #9 11804240
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Aleksander_01 napisał:
    robokop napisał:
    Oderwany któryś drut od wirnika.


    Nie, wtedy by kontrolka nie świeciła.
    .

    Aleksander_01 napisał:
    Na wolnych obrotach kompletnie nie ładuje (lampka od alternatora nie świeci), dopiero zwiększenie obrotów powyżej 1500 skutkuje ładowaniem na poziomie 14,1 V.
    ???
  • #10 11804286
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Jeszcze raz wytłumaczę.
    Pozycja zapłon - kontrolka akumulatora świeci
    Wolne obroty około 650 rpm (V 6) - kontrolka nie świeci, brak ładowania, na akumulatorze napięcie spada poniżej 12 V.
    Zwiększenie obrotów silnika powyżej 1500 rpm skutkuje normalnym ładowaniem, na akumulatorze napięcie około 14 V.
    Utrzymując takie obroty alternator stabilizuje napięcie pomimo włączonych różnych odbiorników (światła, wentylator, klima, grzanie szyby.
  • #12 11804374
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Wirnik sprawny.
  • #13 11804381
    diodabg
    Poziom 30  
    robo ma racje wirnik d d. moze jakis magik przewijal czy cus...
  • #14 11804391
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To dzwoń po egzorcystę.Wirnik sprawny bo ładnie wygląda? Jedyną wiarygodną metodą weryfikacji jest pomiar prądu jaki pobiera.
  • #15 11804441
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 11804507
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Motronic napisał:
    Dwie rzeczy:
    -zły stojan. Jest to obwód trójfazowy nieskojarzony, kojarzony jest w mostku. Masz tam 6 podwójnych prętów ( bo jest zwojony bifilarnie), ale jest różny przeplot. Albo w środek gwiazdy idą trzy pierwsze dwójki albo co druga. Generalnie jest różnica w tych stojanach ( i mostkach).
    -druga opcja- za duża szczelina pomiędzy wirnikiem a jarzmem. Być może stojan był zwojony wtórnie i po lakierowaniu ktoś na tokarce chciał zebrać lakier i niechcąc powiększył jego wewnętrzną średnicę.


    Super odpowiedź.
    Śmoki sprzedali mi zły mostek (inaczej kojarzył uzwojenia).
  • #17 11804516
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 11804584
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Ciekawa "usterka" - ale parę godzin poszło w ......
    Pierwszy raz takie coś mi się trafiło, dobrze że miałem inną nową 120 (lustrzane odbicie), po zdemontowaniu obydwu mostków i pomiarach wszystko się wyjaśniło.
    Stojan kupowałem u innego dostawcy, a mostek u innego (zawinił ten od mostka).

    Temat można zamknąć, chyba że ktoś jeszcze chce o coś zapytać.
    Napisałem o tym aby przestrzec przed rutyną.
REKLAMA