logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

FIAT 126p - Skrócenie, większe koła i przyczepka 300kg - czy to możliwe?

Przem111 18 Sty 2013 12:47 3387 12
REKLAMA
  • #1 11805660
    Przem111
    Poziom 11  
    Witam

    Chciałbym przerobić trochę malucha na własne potrzeby, mianowicie:
    - trochę go skrócić ( o jakieś 70cm)
    - zamontować większe koła (wyciąć trochę nadkola)
    - podczepić małą przyczepkę (łącznie z przyczepką do transportu ok 300kg)

    Czy maluch uciągnie taką przyczepkę?
    Czy wytrzyma skrzynia i inne elementy przeniesienia napędu.
    Czy jeśli go skrócę i zmieni się środek ciężkości to mi nie będzie się podnosił przód (może do dociążyć)

    Nadmieniam iż auto nie będzie katowane po 10h dziennie - raczej sporadycznie używane.
    Maluch ma być też mocno odchudzone ze wszystkich zbędnych i ciężkich części.
  • REKLAMA
  • #2 11805691
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Do większych kółek z przyczepką nie wytrzyma układ przeniesienia napędu. W dodatku masz bardzo małe szanse powodzenia takiej przeróbki w garażu.
  • REKLAMA
  • #3 11805705
    Przem111
    Poziom 11  
    hmmm..... tak myślałem
    tylko jak to usprawnić małymi przeróbkami i kosztami?
  • REKLAMA
  • #4 11806229
    ssb.mixer
    Poziom 17  
    Przem111 napisał:
    hmmm..... tak myślałem
    tylko jak to usprawnić małymi przeróbkami i kosztami?


    Sprzedać 126p i kupić coś większego - ceny 126p idą cały czas do góry.
  • REKLAMA
  • #5 11807731
    Przem111
    Poziom 11  
    Sprzedaż raczej nie wchodzi w grę - brak dowodu, oc i raczej wybrakowany ze środka :-\
    Tak myślę, może zrobić z niego pickupa?
    Przestrzeń ładunkowa wychodzi mi coś ok 1,2m x 1m (jak na moje potrzeby to wystarczy)
    Wywaliłem z malczana co się dało i dało to wagę mniejszą o ok. 130kg. Jeśli będę przewoził na nim ok 250kg to chyba nie powinno być tragedii.
  • #7 11809031
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    A jaki jest cel skrócenia? Masz za mały garaż? ;)
  • #8 11809068
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Co to ma być? Ciągniczek rolniczy? To popatrz sobie na wykonane konstrukcje. Silnik malucha napędza tam dodatkowe przekładnię, by miało to siłę pracować.
    Z tym skracaniem, to nie przesadzajcie - to tak prostackie auto, że da się to zrobić na wypoziomowanej podłodze. Jak doda się jakieś wzmocnienia, ro powinno być nawet sztywne. Przecież na tak skracanych maluchach robią np pługi śnieżne. Pozostaje kwestia dociążenia przodu, np poprzez zalanie miejsca na koło zapasowe betonem. Większe koła z tyłu zdecydowanie nie, bo ukręcą się i tak słabe półosie i przeguby. Chyba, że zwolnice i gruntowne przekonstruowanie zawieszenia.
  • #9 11812847
    Przem111
    Poziom 11  
    Te koła to nie od ciągnika :-) tylko normalne na felgę 12 tylko bieżnik jakiś terenowy i trochę większy profil. Wydaje mi się że tyle uciągnie
  • #10 11813935
    autopoldi
    Poziom 23  
    W maluchu masz pełny profil opony na 12, w ostatnich maluchach były 13 tylko niskoprofilowe. Pamiętaj , że jak zakładasz wyższe opony niż standard bez reduktora to moment na kołach spada ( silnik ma ciężej ciągać )
  • #11 11816437
    Przem111
    Poziom 11  
    co to za reduktor, gdzie go zamontować?
  • #12 11822394
    autopoldi
    Poziom 23  
    Reduktor zmniejsza prędkość pojazdu, ale zwiększa moc przenoszoną na koła (w traktorach po to są zwolnice przy kołach).
  • #13 11822508
    Przem111
    Poziom 11  
    tylko jak to zastosować w maluchu?
REKLAMA