logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Laguna LI PhI 8v - Silnik nie zapala, ogień z przepustnicy

natrix141 18 Sty 2013 16:54 2304 4
REKLAMA
  • #1 11806681
    natrix141
    Poziom 11  
    Kilka dni temu po przejechaniu około 10 km silnik zgasł jadąc na gazie, kilka prób odpalenia(II generacja, odpalanie na benzynie i automatyczne przełączanie na gaz po przekroczeniu 2500 obr/min) i nic, po kilku kolejnych próbach odpalenia na benzynie załapał, chwila nie równej pracy słychać huk z pod maski, zcholowany do domu, po ok. pół godziny od zgaśnięcia odpalił i wjechał do garażu. Następnego dnia o własnych siłach zajechał do mechanika- jakieś 8km, chwila postoju na włączonym silniku, obroty zaczęły falować, zgasł. Mechanik odkręcił rurę od przepustnicy, przy odpalaniu bez tej rury na benzynie kilka razy pokazał się ogień ze środka przepustnicy, silnik odpalił, następnie wymiana filtra gazu i zrobiona teego dnia trasa ok 70 km, wszystko ok, nastęmnie co dzienie 2razy na dzień po 3 km i wszystko działało.
    Dziś silnik zgasł, po kilku próbach odpalił, znów zgasł i dopalił, za 3 razem zgasł i nie działa, po odkręceniu rury wychodzącej z przepustnicy do filtra powietrza odpalił, został zgaszony, rura założona, nie odpala, następnie rura zdjęta nie odpala, paliwo jest podawane przez wtrysk, iskra na świecach jest, jeśli otworzy się maksymalnie przepustnicę i kręci silnikiem jakieś 7-8 sekund ze środka przepustnicy wychodzi ogień, raz złapał, zaczął pracować, zgasł jednocześnie wyleciał ogień z przepustnicy.
    Domyślam się że to błąd jakiejś elektroniki, może jakiś czujnik...
    Jakie mogą być przyczyny?
    Co mogło się stać?
    Gdzie szukać przyczyny?
    Oczywiście do mechanika muszę jechać, ale wolałbym jakby zajechał o własnych siłach...
    Miał ktoś podobny problem w innym samochodzie?
    Może być winny katalizator, lub rozdzielacz zapłonu? Czy po odkręceniu kopułki rozdzielacza zapłonu trzeba ustawiać zapłon, czy to się po prostu składa?
  • REKLAMA
  • #2 11810231
    natrix141
    Poziom 11  
    Sprawdziłem czujnik opłożenia wału omomierzem, zimny-213 ohm, podgrzany do ok 60 stopni-253 , powinno być 200 +/-50, czyli wygląda że całkiem zepsuty nie jest, kopułka rozdzielacza zapłonu była lekko podpalona wyczyściłem i iskra jest troche większa, ale silnik nie odpala, objawy ciągle takie jak wcześniej.
    Możliwe że to wina katalizatora, lub zamarzniętej wody w tłumiku?
  • REKLAMA
  • #3 11810529
    Montrres
    Poziom 21  
    Masz ogień w przepustnicy i winą obarczasz katalizator? Sprawdzić rozrząd, ustawić porządnie zapłon i ewentualnie czy lewego powietrza nie łapie. Na koniec nowe świece i kable.
  • REKLAMA
  • #4 11810644
    natrix141
    Poziom 11  
    Myślalem że może katalizator nie przepuszcza powietrza i jak się ciśnienie zrobi i nie ma gdzi iść, to może wracać do przepustnicy.
    Sprawdzę rozrząd.
    Kable mają z tydzień, świece też nie dawno wymienione.
    Zastanawia mnie jeszcze Kopułka rozdzielacza zapłonu, ten bolec, który podaje prąd z kopółki na palec jest zrównany z obudową, a myślę że powinien wystawać, tak jak jest tuhttp://renault19.karmac.pl/forum/attachments/kopulka.jpg i po prostu nie przekazuje tyle prądu ile powinno. Swieca po podłączeniu pod przewód idący z cewki do rozdzielacza daje o wiele silniejszą iskrę, niż jeśli sprawdzam ją na kablu, wn który podaje normalnie prąd do świecy.
  • #5 11811183
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA