box.mann napisał: Odpowietrzenie możesz zrobić na pompie o ile masz łatwy dostęp, bądź bezpośrednio na wtryskach. Ja to robię jednak inaczej. Najpierw odpowietrzam filtr paliwa, później drogę FILTR > POMPA a na koniec drogę POMPA > WTRYSKI. Jest to proste. Odpalasz silnik i zostawiasz na luzie:
1. luzujesz przewód doprowadzający paliwo do filtra wstępnego, i czekasz aż zacznie wyciekać paliwko bez bombelków powietrza. Dokręcasz...
2. luzujesz przewód wychodzący z filtra do pompy - i robisz to samo co w/w
3. idziesz do pompy - luzujesz na pompie przewód od FILTRA paliwa - czekasz aż wycieknie paliwko...
Kolego nie obraź się ale to co piszesz to przepis na zapowietrzanie pompy i układu . Jak możesz na pracującym silniku odpowietrzyć stronę ssawną układu rozszczelniając ją? To auto nie ma filtra wsępnego tak jak stare merce.
Ja nie lakieruję samochodów, bo nie da się wszystkiego robić dobrze i dlatego zajmuję się tylko mechaniką.