logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy falownik TOSHIBA VFS11-4037PL-WP nadaje się do silnika 380V 2,2 kW? Jak zresetować?

seku69 20 Sty 2013 20:11 3417 20
  • #1 11817250
    seku69
    Poziom 16  
    witam ponownie.Niestety nie udało mi sie uruchomić falownika toshiba L100 o którym pisałem w poprzednich postach, ale znalazłem jeszcze jeden falownik typu TOSHIBA TRANSISTOR INVERTER VFS11-4037PL-WP
    ma on na tabliczce znamionowej INPUT :3PH 380/500;50/60 F(Hz);I(A) 13,9/10,6
    OUTPUT:3PH 380/500;0,5/500FHz);9,5 I(A)
    czy ten będzie nadawał sie do kontroli silnika 380V 2,2 KW,1450 obr./min
    Ponieważ ten falownik również pracował w skrzynce sterowniczej więc potrzeba będzie powrócić do ustawień fabrycznych jak to zrobić w tym modelu-czy jest to tak samo jak w toshibie?
  • #2 11818717
    seku69
    Poziom 16  
    Jak podłączyć przewód zerowy zasilania i na wyjściu ?
  • #3 11863721
    seku69
    Poziom 16  
    po podłączeniu do falownika silnik pracuje około 10 sek. potem na wyświetlaczu miga napis E-20-może ktoś wie co to za kod błędu?
  • #4 11864185
    kosmos99
    Poziom 38  
    Błąd kontroli V/f
  • #5 11864301
    seku69
    Poziom 16  
    a jak na to zaradzić?
  • #6 11864336
    kosmos99
    Poziom 38  
    Zmniejszyć wartość parametru F402.
  • #7 11864383
    seku69
    Poziom 16  
    czy mógłby pan z grubsza wyjaśnić mi jak zmienić ten parametr,szukam w instrukcji ale nie moge znależć tego.

    Dodano po 15 [minuty]:

    stała nr 1 -oporność stojana-ale jak ja obniżyć i o ile ?
  • #8 11864501
    kosmos99
    Poziom 38  
    MODE
    następnie strzałkami szukamy F
    Enter
    strzałkami 402
    enter
    zmieniamy wartość
    enter
  • #9 11864637
    seku69
    Poziom 16  
    w inst. z strony:www.falownik.pl/falowniki/toshiba/vf-s11/katalog-pelny
    znalazłem oznaczenie błędu E-20 jako Błąd sterowania U/f czy to jest to samo co F402
  • #10 11864673
    kosmos99
    Poziom 38  
    Nie, w F402 jest powód powstania tego błędu. Czyli zbyt duża wartość "podbicia" momentu.
  • #11 11864850
    seku69
    Poziom 16  
    jutro spróbuje zastosować te zmiany,dodam jeszcze że ten falownik zareagował tak na dwóch silnikach 1,2 kW i 2,2 kW.silniki połączone w trójkąt.
  • #12 11866816
    kosmos99
    Poziom 38  
    A to sekcji mocy kolega nie konfigurował?
  • #13 11866909
    seku69
    Poziom 16  
    Ja mam z tym falownikiem po raz pierwszy do czynienia, poprzednio pracował w skrzyni sterowniczej i z innym silnikiem - niestety nie jestem w stanie odczytać parametrów silnika, poprzedni właściciel na pewno przestawiał coś w tym falowniku, ale ja nie mam z nim kontaktu. Wiem tylko, że przywrócił ustawienia fabryczne - ale czy na pewno i czy wszystkie tego nie wiem.

    Dodano po 3 [godziny] 44 [minuty]:

    Parametr F-402 było 3.3 zmieniłem na 3.0, ale po jakimś czasie znowu wyskoczyło E-20, zmieniłem na 2.8, ale znowu to samo - po około 15-20 sekundach błąd E-20.
    Do jakich parametrów mogę obniżyć F-402.?
  • #14 11868606
    kosmos99
    Poziom 38  
    seku69 napisał:
    Wiem tylko, że przywrócił ustawienia fabryczne - ale czy na pewno i czy wszystkie tego nie wiem.

    To tu jest pewnie główny problem, trzeba najpierw skonfigurować sekcję mocy.

    seku69 napisał:
    dodam jeszcze że ten falownik zareagował tak na dwóch silnikach 1,2 kW i 2,2 kW.silniki połączone w trójkąt.


    Silnik jest na napięcie 230/400V czy 400/690V?
  • #15 11869107
    seku69
    Poziom 16  
    na tabliczce jest tylko 380V .
  • #16 11869124
    kosmos99
    Poziom 38  
    A ma kolega możliwość pomiaru wartości prądu?
  • #17 11869276
    seku69
    Poziom 16  
    pomiar na zaciskach silnika w trakcie pracy silnika i falownika?
  • #18 11869436
    kosmos99
    Poziom 38  
    Miernikiem cęgowym w czasie pracy. Można też przepiąć silnik w gwiazdę na jakiś czas i sprawdzić jak będzie się zachowywał.
    Przy tak małych mocach silniki są zwykle na napięcia 230/400VAC. Jeśli jest podłączony w trójkąt i zasilony 400V, to płyną prądy większe od znamionowych, które mogą uszkodzić silnik i stąd takie zachowanie falownika.
  • #19 11873442
    seku69
    Poziom 16  
    podczas pracy -prad 300-304V oczywiście średnio bo bardzo niestabilny -mierzone przy bardzo małych obrotach . Pojawia sie też symbol C na wyswietlaczu potem tak jak wcześniej E-20.

    Dodano po 41 [minuty]:

    czy po przełączeniu na gwiazdę-można podłączyć falownik
  • #20 11874078
    kosmos99
    Poziom 38  
    seku69 napisał:
    podczas pracy -prad 300-304V oczywiście średnio bo bardzo niestabilny

    Chodzi o prąd a nie napięcie.

    seku69 napisał:
    czy po przełączeniu na gwiazdę-można podłączyć falownik


    Można. A jeśli jest to silnik 230/400V to nawet trzeba.
  • #21 16097519
    seku69
    Poziom 16  
    temat nieaktualny.
REKLAMA