logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf IV 1.4 - Kontrolka EPC i gaśnięcie silnika po regeneracji głowicy

aneczkers2708 21 Sty 2013 13:49 3855 15
REKLAMA
  • #1 11819876
    aneczkers2708
    Poziom 9  
    Witam

    Jestem kobietą i za bardzo nie znam się na tych sprawach ale spróbuję w miarę logicznie zadać pytanie, na które niestety nie znalazłam odpowiedzi na forum.

    Otóż zaczęły się problemy z wyciekającym płynem chłodniczym POD silnikiem. Mechanik, który zajął się moim autem stwierdził, że zregenerujemy głowicę gdyż nie był w stanie stwierdzić skąd ucieka płyn. No więc, głowica zregenerowana, okazało się jeszcze, że była pęknięta obudowa z termostatu, która również została wymieniona. Po zamontowaniu wszystkiego na swoje miejsce okazało się, że przy odpaleniu silnika zaświeciła się kontrolka EPC i silnik gaśnie na słabych obrotach. Zaznaczam jeszcze, że mechanik odłączył akumulator zanim zaczął samochód rozbierać.
    Moje pytania są następujące:
    1. Czy kontrolka EPC ma coś wspólnego z tymi niskimi obrotami i gaśnięciem silnika czy jedne z drugim nie ma nic wspólnego(jakiś błąd mechanika czy jest możliwy)? Wcześniej nie było z tym problemów.

    2. Mechanik twierdzi, że odłączenie akumulatora sprawiło, że EPC się zaświeciło i że z tym komputerem ktoś wcześniej kombinował (samochód mam sprowadzony w grudniu więc ja nic o tym nie wiem), czy może jednak to jakaś wina mechanika?

    3. Elektryk, który samochód oglądał nie jest w stanie stwierdzić dlaczego ta kontrolka się pojawiła i zasugerował kupno nowego komputera, czy nie jest to kombinowanie po najniższej linii oporu?

    Kontrolka ESP zaświecała mi się wcześniej po załączeniu zapłonu, jednak po uruchomieniu silnika od razu znikała. Bardzo proszę o odpowiedź, najbardziej nurtuje mnie pytanie pierwsze. Zaznaczam jeszcze, że w grudniu jak wymieniałam czujnik temp i prędkościomierza to pokazała mi się kontrolka silnika pod prędkościomierzem, więc to EPC chyba nie ma nic wspólnego z jakimś czujnikiem nie działającym bądź czymś innym tylko chyba bezpośrednio chodzi o sam komputer. Bardzo proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11819941
    forevwers
    Poziom 19  
    Koleżanko, skoro uszkodzona była obudowa termostatu to z tamtąd wyciekał płyn. Ściąganie głowicy było niepotrzebne (o ile"mechanik" sie do niej zabrał).

    Po odłączeniu akumulatora trzeba wykonać adaptacje kilku podzespołów oprzyrządowania silnika.

    Napisz jeszcze na jakiej podstawie elektryk stwierdził ze do wymiany jest komputer???
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 11819992
    Mari@@@n
    Poziom 19  
    Na twoim miejscu pojechał bym do warsztatu aby spróbowali podpiąć samochód pod komputer i odczytać kody błędów być może będzie to jakaś wskazówka. Dopiero wtedy zastanawiać się dalej. Jeśli kontrolka wcześniej nie świeciła może jest coś źle poskładane np. tu jest podobny problem http://www.autocentrum.pl/autodiagnoza/volksw...rujac-powazna-awarie-np-komputera-1596488369/ tym bardziej była ściągana głowica wiec może to być również rozrząd.

    forevwers napisał:
    Koleżanko, skoro uszkodzona była obudowa termostatu to z tamtąd wyciekał płyn. Ściąganie głowicy było niepotrzebne

    Dokładnie
  • Pomocny post
    #4 11820015
    forevwers
    Poziom 19  
    Mari@@@n napisał:
    tym bardziej była ściągana głowica wiec może to być również rozrząd.


    nie chce nikogo oskarżać ale wydaje mi sie że na wymianie obudowy termostatu i odpięciu aku. się skończyło.

    Koleżanko, dowiedz się gdzie "regenerowali" głowice i poproś o rachunek. Najprostszy sposób. Podjedź do warsztatu, który podepnie się pod komputer i wtedy wszystko będzie wiadomo.
  • #5 11820051
    aneczkers2708
    Poziom 9  
    Rozrząd właśnie też był wymieniany, wiem, gdzie głowica była regenerowana i mechanik pytał czy chce fakturę czy nie (bo niby wyjdzie taniej bo bez vatu) mechanik umywa ręce od tego problemu z komputerem, ale doradzono mi po prostu, żeby zapłacić mu za to co porobił i dać 500zl mniej na poczet problemów z komputerem albo samochód zostawić u niego i i odebrać go jak będzie w pełni sprawny.
  • Pomocny post
    #6 11820054
    trans-serwis
    Poziom 39  
    aneczkers2708 napisał:
    2. Mechanik twierdzi, że odłączenie akumulatora sprawiło, że EPC się zaświeciło i że z tym komputerem ktoś wcześniej kombinował
    Kombinuje to ten "mechanik"
    Podepnij auto pod komputer, to wiele wyjaśni.
    Jaka kontrolka ci się pali. EPC czy ESP, a może obydwie.
  • #7 11820059
    aneczkers2708
    Poziom 9  
    [quote="trans-serwis"]
    aneczkers2708 napisał:
    2.
    Jaka kontrolka ci się pali. EPC czy ESP, a może obydwie.
    Tylko EPC
  • Pomocny post
    #8 11820078
    wąsaty7
    Poziom 11  
    1. Zmień mechanika,głowica była pewnie O.K. Pęknięta obudowa termostatu była przyczyną wycieku płynu(częsta usterka,wychodzi jakiś czas po wymianie czujnika).
    2.Poszukaj warsztatu który dysponuje programem diagnostycznym VAG,po skasowaniu zapisanych błędów i krótkiej jeździe odczytać ponownie błędy i usterka podana jak na tacy.

    Kontrolka EPC ma bardzo dużo wspólnego z niskimi obrotami i gaśnięciem silnika.Może to być błąd mechanika jak i powodem może być uszkodzenie któregoś z czujników.
  • Pomocny post
    #9 11820195
    trans-serwis
    Poziom 39  
    aneczkers2708 napisał:
    żeby zapłacić mu za to co porobił i dać 500zl mniej na poczet problemów z komputerem albo samochód zostawić u niego i i odebrać go jak będzie w pełni sprawny.
    Moim zdaniem powinnaś zapłacić tylko za wymianę obudowy termostatu.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 11820245
    forevwers
    Poziom 19  
    trans-serwis napisał:
    aneczkers2708 napisał:
    żeby zapłacić mu za to co porobił i dać 500zl mniej na poczet problemów z komputerem albo samochód zostawić u niego i i odebrać go jak będzie w pełni sprawny.
    Moim zdaniem powinnaś zapłacić tylko za wymianę obudowy termostatu.


    to nie ulega wątpliwości. Stąd moja propozycja zarządania potwierdzenia wykonania regeneracji głowicy by mieć podstawę do późniejszych roszczeń
  • Pomocny post
    #11 11821559
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 11821644
    aneczkers2708
    Poziom 9  
    forevwers napisał:
    Po odłączeniu akumulatora trzeba wykonać adaptacje kilku podzespołów oprzyrządowania silnika.


    Po wymianie rozrządu i instalacji głowicy przyjechał elektryk żeby właśnie to zrobić i nie udało się.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Generalnie to mój samochód jest bardzo pechowy, a raczej pechowy był jego zakup, ponieważ po 1,5 tyg jak go kupiłam wyskoczyła kontrolka z usterką po czym się okazało konieczna była wymiana czujnika temperatury silnika i prędkości, po kolejnych dwóch tyg okazało się kolejno, że jest wyciek płynu chłodniczego, więc nie zdziwiłabym się, że komputer przy okazji tej właśnie naprawy szlag trafił ;)
  • Pomocny post
    #13 11821735
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Aleś trafiła kobieto na fachowców.
    Oddałaś mu auta gdzie tylko uciekał płyn - on oddał Ci auto gdzie pali się kontrolka EPC i jeszcze chce kasę za to.
    Niech usunie tą awarię na własny koszt.
    Proponuje również wziąć ad niego rachunek za wykonane naprawy i pojechać do innego mechanika by sprawdził czy głowica była ściągana czy raczej to Ty jesteś naciągana.
  • #14 11821877
    aneczkers2708
    Poziom 9  
    Po moim telefonie do mechanika, mając na uwadze wszystkie Wasze pomocne wypowiedzi stwierdził, że pokryje wszystkie koszty naprawy jeśli okaże się, że usterka nie jest związana bezpośrednio z samym komputerem, nawet nie był w stanie go zepsuć ponieważ nic z nim nie robił, tak stwierdził. Na marginesie to bardzo dobry mechanik "podobno", kilka osób (mężczyzn :D ) mi go poleciło, że jest porządny i zna się na rzeczy, nigdy nie było z nim problemów, więc mam trochę mieszane uczucia, bo może faktycznie miał pecha i po odłączeniu akumulatora właśnie wtedy komputer zaczął szaleć nie z Jego winy. W każdym bądź razie samochód zostawiłam u Niego, pieniędzy za naprawę nie dostał, kazałam mu poszukać jakiegoś innego elektryka, albo ja znajdę na własną rękę, który stwierdzi co jest grane.

    Dodano po 10 [minuty]:

    Jestem z okolic Gliwic, Zabrza (konkretnie Chudów), więc jeśli ktoś zna w moich okolicach kogoś, kto naprawdę się zna na rzeczy to proszę o kontakt :)
  • #15 11821980
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #16 11822029
    aneczkers2708
    Poziom 9  
    grochogrocho napisał:
    No ale co w takiej sytuacji byście zrobili ? Jakby to było wasze auto albo na miejscu mechanika .
    Jeśli kobieta w porządku a mechanik wytłumaczył jej dokładnie na czym ten problem polega to wydaje mi się, że powinna ponieść dodatkowe koszty naprawy. Bynajmniej ja bym tak postąpiła ale ludzie bywają różni.
REKLAMA