logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A3 Audi 1.9TDI KWP200 - KWP2000 + AudiA3 1.9TDI90KM

grzegorzandrzejak 21 Sty 2013 17:11 2580 13
REKLAMA
  • #1 11820731
    grzegorzandrzejak
    Poziom 10  
    Witam wszystkich serdecznie mam problem z moją A3 podłączam do niej kwp2000 mam zainstalowane sterowniki itd. wszystko ok do momenty gdy chce zgrać piliki z ECU dochodzę do momentu budzenia ecu i wyskakuje info ecu not found
    Wyciągałem bezpieczniki
    Odłączyłem zegar i nic
    Czy ktoś może zna przyczynę ??
  • REKLAMA
  • #2 11821445
    damdam

    Poziom 34  
    który rok? jak poniżej 2000 to trzeba rączki zbrudzić niestety...
  • #3 11824357
    grzegorzandrzejak
    Poziom 10  
    2000 a tak dokładniej 29.12.2000 jestem otwarty na wszelkie propozycje czyste brudne jakie tylko masz
  • REKLAMA
  • #4 11824474
    damdam

    Poziom 34  
    to daj chociaż numery sterownika silnika.
  • #5 11824510
    yaaro
    Poziom 33  
    Tu jest problem bo tak jest 27 z przodu na pamięci
    Link
  • REKLAMA
  • #6 11824659
    damdam

    Poziom 34  
    yaaro zostawiasz podstawki, czy w finalnej wersji wyrzucasz?
  • REKLAMA
  • #8 11825462
    damdam

    Poziom 34  
    czyli już EDC15 na flashu. dobrym sprzętem zrobisz bez wyciągania z auta.
  • #9 11825699
    grzegorzandrzejak
    Poziom 10  
    czyli jaki sprzęt jest potrzebny ??
  • #10 11826113
    yaaro
    Poziom 33  
    damdam napisał:
    yaaro zostawiasz podstawki, czy w finalnej wersji wyrzucasz?


    do dziś dnia nie znalazłem dobrych podstawek lepiej bez

    zobacz jeszcze czy mmps nie ruszy
  • #11 11826809
    marek29
    Poziom 14  
    Kolego.KWP2000 jest i był zawsze blokowany immobilizerem (konieczne jest wypięcie bezpiecznika od zegarów) ,oczywiście KWP to zgłasza przy odczycie.
    Tańszy Galetto ,lub MPPS robi to bez bezpiecznika.
    Sterownik który posiadasz ,czyli z końcówką .....012X jak najbardziej zrobisz interfejsem.Nic nie musisz wylutowywać.
  • #12 11827193
    grzegorzandrzejak
    Poziom 10  
    odłączyłem zegary powypinałem bezpieczniki i nic nie chciało ruszyć więc nie wiem dlaczego w tym jest problem a mam jeszcze jedno pytanie odnośnie bezpieczników kilka jest na aku i 4 odpowiada za wnętrze podobno ale nie wiem czy wtedy nie rozłączy diagnostyki będę musiał sprawdzić chyba że ktoś ma inny pomysł
  • #13 11827738
    damdam

    Poziom 34  
    Powiem Ci tak- z takim podejściem, i tym poziomem wiedzy, obawiam się że -choć to trudne - położysz ten sterownik, i tramwajem pojedziesz do kogoś żeby Ci go postawił.
    Jak już bardzo chcesz, to podłącz samo ECU i ten fejsik na biurku ,opis połączeń kiedyś tu wstawiałem.
  • #14 11831301
    marek29
    Poziom 14  
    "odłączyłem zegary"
    To jak chcesz połączyć się z ECU?
    Zegary muszą być wpięte! KWP przez złącze k-line łączy się z zegarami ,a następnie z zegarów W-line łączy się z ECU.
    Musisz na włączonej stacyjce wypiąć za zasilanie "części zegarów" ,najczęściej jest to 11-stka.
    Na zegarach ma zniknąć wyświetlenie czasu i przebiegu.

    "powypinałem bezpieczniki"
    Nie masz powypinać ,tylko wypiąć ten jeden właściwy.
REKLAMA